速騰從哪年改獨(dú)立懸掛啦 哪年的速騰是獨(dú)立懸掛
哪一年速騰(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的后懸掛改為非獨(dú)立的
應(yīng)該這么來(lái)說(shuō),2012年3月上市的新速騰從原來(lái)的獨(dú)立懸掛改成了非獨(dú)立懸掛,結(jié)果大家都知道的,2014年5月左右又從非獨(dú)立懸掛改成了獨(dú)立懸掛,基本解決了斷腿問題。
車友你好:速騰裝配非獨(dú)立懸架是從2011年4月到2014年4月期間生產(chǎn)的車是非獨(dú)立懸掛的,速騰的召回措施,也就是打補(bǔ)丁的召回的日期也是上述日期內(nèi)生產(chǎn)的車 滿意記得采納哦,謝謝!如果還有問題請(qǐng)繼續(xù)追問。
你好,是的,旗艦版是最高配置的車型后部懸架是獨(dú)立的。 希望能夠幫到您更多問題關(guān)注我們汽車大師祝您行車愉快。
速騰07年或08年2.0自動(dòng)擋是獨(dú)立后懸掛嗎
1、款速騰是標(biāo)準(zhǔn)的大眾PQ35平臺(tái)后懸掛是四連桿獨(dú)立懸掛。
2、大眾速騰的后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。多連桿式獨(dú)立懸架是一種常見的汽車懸架。與其他類型的懸架相比,這種類型的懸架更加實(shí)用。大眾推出的很多車型都采用了這種類型的后懸掛。多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。
3、看速騰的質(zhì)量挺好的,不需要更換后懸掛,短軸的是12年那款把后懸掛簡(jiǎn)配的。
4、首先,速騰肯定是獨(dú)立懸掛的底盤??梢詮墓俜綌?shù)據(jù)看出 獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過(guò)彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。非獨(dú)立的兩側(cè)車輪是連在一起的。
5、新速騰從2012年3月8號(hào)上市,一直到2014年5月份生產(chǎn)的都是非獨(dú)立懸架。意味著其他時(shí)間段的都是獨(dú)立懸架。
6、您好,現(xiàn)在的新速騰,前后都是獨(dú)立懸掛,前懸掛類型,麥弗遜式獨(dú)立懸掛。后懸掛類型后四連桿式懸架或創(chuàng)新耦合桿式懸架,多連桿獨(dú)立懸掛,
2014年5月29日岀廠的新速騰是獨(dú)立懸掛系統(tǒng)嗎
是。獨(dú)立懸掛就是左右兩個(gè)車輪沒連在一根剛性車軸上,而是各自通過(guò)連桿、彈簧與車身相連,是各走各的路,任何一個(gè)輪子受到路面沖擊而跳動(dòng)時(shí)不致影響另一個(gè)輪子的運(yùn)作。
新速騰從2012年3月8號(hào)上市,一直到2014年5月份生產(chǎn)的都是非獨(dú)立懸架。意味著其他時(shí)間段的都是獨(dú)立懸架。
應(yīng)該這么來(lái)說(shuō),2012年3月上市的新速騰從原來(lái)的獨(dú)立懸掛改成了非獨(dú)立懸掛,結(jié)果大家都知道的,2014年5月左右又從非獨(dú)立懸掛改成了獨(dú)立懸掛,基本解決了斷腿問題。
是全獨(dú)立懸掛 目前網(wǎng)上速騰斷軸事件所指的車是之前生 產(chǎn)的半獨(dú)立懸掛車型,也就是從2011年5 月到2014年5月生產(chǎn)的速騰,共計(jì)56萬(wàn)輛 。
新款速騰的后懸架是獨(dú)立懸架新款速騰的后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。新款速騰是一款緊湊型轎車新款車型使用了全新的外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)飾設(shè)計(jì)。一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)一款是2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)另一款是4升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
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