汽車界有句話形容本田：為“買引擎送車”。本田在發(fā)動機調(diào)校領(lǐng)域確實名聲在外，但國際巨頭奔馳和寶馬未必有。本田在全球擁有眾多高端車型，其品牌謳歌也擁有多款豪華轎車和豪華SUV，在超跑領(lǐng)域也占有一席之地。遺憾的是，由于種種原因，它一直沒有在中國引進。本田在國內(nèi)的銷量是中低端車市場的佼佼者。本田飛度、本田凌派、本田思域都是同級中的佼佼者。在中檔車市場，本田雅閣同樣名聲在外。

下面這輛二手車已經(jīng)跑了將近6萬公里。是17的車，也是本田的。為什么雅閣賣得那么好，鉑金卻那么不起眼？它和雅閣有什么區(qū)別？

很多人只知道本田雅閣，不知道本田斯皮羅。其實這兩款車和大眾帕薩特、邁騰有異曲同工之妙。車身重要配置基本相同，但來自兩家不同的合作廠商，在一些細節(jié)和內(nèi)飾上存在差異。

該車的外觀比雅閣年輕很多。 2.4排量豪華版標配LED日間行車燈和大燈，藍色的車身也頗具個性。輪轂被原車主改裝成19寸鋁合金輪轂，有點都市風(fēng)格的汽配。

車內(nèi)內(nèi)飾和雅閣還是有很大區(qū)別的。整個中控臺有點傾斜，而且更偏向主駕駛席的一側(cè)，三幅式方向盤更具運動感。車子中間一鍵啟動，上方是一塊7英寸的中控屏。

中控面板功能不多，只有一個藍牙連接，并沒有車聯(lián)網(wǎng)等高科技配置。操作性不強，但還是可以實現(xiàn)比較實用的廣播和音樂。

2.4排量的是高檔車，但是還是沒有全景倒車影像。按理說17款應(yīng)該不會這么落伍吧？

本田在用料上也有點小氣，多功能方向盤是中級的還是硬塑料的。好在兩側(cè)都有換擋撥片，定速巡航功能我沒體驗過。市區(qū)開車從來沒用過，發(fā)動機啟停也是省油的功能。

日系車的整體內(nèi)飾并不高檔，這是黑色本田所沒有的。冬天確實有各種異響。 17款新車用料基本都是塑料，無論是外觀還是手感都不夠高級。不過這臺Spit Core偏向于跑車，所以整體風(fēng)格比較活躍，還是找個理由安慰一下自己吧。

車子配八速power shift，power shift？很多人聽到這里都忍不住吐槽。國產(chǎn)車要是裝上雙離合，肯定會被日系車迷詬病不如，但現(xiàn)在連本田大發(fā)都開始用雙離合了。人們在哪里抱怨？

雙離合的優(yōu)勢還是很明顯的。近6萬公里的續(xù)航里程僅為8.8。都說日系車省油，但畢竟是2.4排量的車。如果搭配8AT或者9AT，能有這么低的油耗嗎？

第一次買車選擇二手車有很多好處。幾十萬人放棄A級車，高峰期可以入手大排量B級車。每個車型的性能因檔次而異，但最大的區(qū)別是從A級到B級。當你習(xí)慣開1.6L排量的車，那么開2.4排量的b級車L或2.0T將升華您的駕駛體驗。