不久前，福田皮卡推出了旗下最新產(chǎn)品——新征服者。新車最大的亮點在于搭載了8AT變速箱，起售價更是降至10萬元以下，引起了汽車愛好者的廣泛關(guān)注。

一直以來，自動擋皮卡的標(biāo)簽都是“貴”。早年它被認為是汽油產(chǎn)品的專屬。對于預(yù)算有限、剛需柴油動力的用戶來說，自動取貨產(chǎn)品更像是“高陵之花”。目前，自動皮卡隨處可見，8AT已經(jīng)成為高端皮卡的標(biāo)配。如今，夏客的推出進一步降低了自動擋皮卡的入門門檻，越來越多的用戶在購車時更青睞自動擋產(chǎn)品。

那么，像猛獅這樣售價在10萬左右的柴油8AT皮卡有哪些呢？

福田新征服者

售價：9.98萬元-13.18萬元（柴油8AT車型）

3月29日，福田面向中高端商務(wù)客戶的全新皮卡產(chǎn)品新征服者正式上市。新車為柴油8AT版，分為大話西游版、武林至尊版和齊天圣達版。價格區(qū)間9.98-13.18萬元。這是國內(nèi)首款搭載8AT變速箱的柴油皮卡。

全新征服者外觀硬朗，采用平底貨柜設(shè)計，增加載物空間。該車配備10英寸中控觸摸屏、GPS在線導(dǎo)航功能和AI智能語音交互系統(tǒng)，還有雙安全氣囊、定速巡航、倒車雷達+倒車影像、胎壓監(jiān)測等配置。

動力方面，全新征服者將搭載2.0T柴油動力，最大功率120kW，最大扭矩390N，匹配采埃孚8AT變速箱，并配備博格華納適時四驅(qū)+伊頓差速鎖，提高越野性能。

長城跑商用皮卡

售價：11.78萬元-14.18萬元（柴油8AT車型）

長城炮應(yīng)該是目前市場上最齊全的柴油8AT產(chǎn)品。從商用車槍、乘用車槍到越野車槍，以及由此衍生出的眾多個性化車型，柴油8AT車型一應(yīng)俱全。

作為長城面向商用市場的核心產(chǎn)品，商用車在整車設(shè)計上更注重實用性，柴油8AT車型售價并不高。市面上的8AT型號柴油槍有小副和大副可供選擇。細分產(chǎn)品共有8款，價格區(qū)間為117.8-141.8萬元。此外，去年底，長城還推出了基于該槍系列的共創(chuàng)產(chǎn)品茶王版。商用槍茶王版提供柴油四驅(qū)6MT和8AT兩種動力選擇，8AT車型售價14.28萬元。

動力方面，尚跑搭載了長城自主研發(fā)的2.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機，最大功率120kW，最大扭矩400Nm。變速箱匹配的是ZF 8速手自一體變速箱。

茶王版在2.0T柴油動力+8AT的基礎(chǔ)上，還升級了AT越野胎，特別是加長了集裝箱防滾架，固定貨物更方便，還增加了一把越野利器，比如后橋上的電控差速鎖、右前盲點攝像頭等在很多細節(jié)上也提升了安全性和便利性，尤其是在端茶方面的強調(diào)。

江鈴2022 玉湖7

售價：12.38萬元-14.83萬元（柴油8AT車型）

早在2020年，江鈴就將8AT變速箱應(yīng)用在了御虎7上，面向家用和商務(wù)兩用市場，并下調(diào)了售價。去年12月，2022款江鈴御虎7正式上市，新車也延續(xù)了性價比優(yōu)勢，售價為12.38萬元至14.83萬元。

2022款御虎7在設(shè)計上進行了優(yōu)化，采用了更加成熟的圓形大尺寸鍍鉻格柵，整體視覺更加柔和。標(biāo)準(zhǔn)軸版采用方輪拱樣式，硬朗緊湊。長軸版采用圓輪拱設(shè)計，區(qū)別于標(biāo)準(zhǔn)軸版。車內(nèi)，雙多功能方向盤、10.1英寸懸浮屏、真皮座椅、電子檔桿等都在向乘用車靠攏，擺脫工具車的屬性。

玉虎7柴油版采用2.0 PUMA發(fā)動機，最大功率104kW，最大扭矩350Nm。傳動部分有6速手動和8速自動變速箱可供選擇，部分車型還配備了分時四驅(qū)系統(tǒng)。

鄭州日產(chǎn)瑞奇6平箱版

售價：126800-156800元（柴油8AT車型）

去年9月，鄭州日產(chǎn)瑞麒6平底貨柜版正式上市。這是鄭州日產(chǎn)首款平底皮卡，也是市面上第一款搭載自動擋的平底皮卡。新車提供多種配置可供選擇，包括TEU/trunk、兩驅(qū)/四驅(qū)、6MT/8AT等13款車型，其中柴油8AT售價為12.68萬元-15.68萬元。

瑞奇6平底箱版外觀與現(xiàn)款相同，延續(xù)了硬朗的整體風(fēng)格。兩邊沒有輪子的集裝箱更扁平，顯著提高了實際裝載能力。新車配備雙安全氣囊、9英寸中控屏、M360影像（含倒車影像）、智能鑰匙（無鑰匙進入+一鍵啟動+發(fā)動機防盜）、多功能信息顯示、差速鎖和其他智能配置，以及集裝箱寶、防滾架、內(nèi)繩掛鉤等實用配置。

動力方面，富6平底箱版依然搭載M9T柴油動力，額定功率120kW，最大扭矩380N。傳動系統(tǒng)可選6MT和采埃孚8AT，使得M9T+8AT的超強動力組合在新車上得以延續(xù)。

由此可見，隨著自動擋市場的快速發(fā)展，國產(chǎn)皮卡正式進入8AT時代，皮卡的發(fā)展也讓自動擋產(chǎn)品大行其道。從之前的“13萬+”到去年的11萬，再到今天的10萬區(qū)間，自動擋的降價滿足了更多對舒適性和操控性有要求的皮卡用戶，也讓皮卡進入了市場。更多的家庭。

總而言之，預(yù)算有限又喜歡自動擋的卡友不妨看看以上的產(chǎn)品，都是性價比不錯的選擇。