對(duì)柴油機(jī)性能和壽命危害最大的是進(jìn)入柴油機(jī)的雜質(zhì)顆粒和污染物。它們是發(fā)動(dòng)機(jī)的頭號(hào)“殺手”。過(guò)濾器是避免異物和污染的唯一方法。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展，對(duì)濾清器的要求也越來(lái)越高。

一、柴油機(jī)濾清器的種類

柴油機(jī)有空氣、機(jī)油、燃油、冷卻水四個(gè)濾清器：一般稱為“四濾”。它們負(fù)責(zé)過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)中的雜質(zhì)。

空的空氣過(guò)濾器

空氣濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的前部。這是一個(gè)或多個(gè)過(guò)濾元件的組合，用于凈化空氣。它的主要作用是在進(jìn)入柴油機(jī)氣缸之前過(guò)濾掉空氣中的有害雜質(zhì)，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門和氣門座的早期磨損。

過(guò)濾器外殼由金屬或塑料制成。過(guò)濾器端蓋的材質(zhì)為金屬或聚氨酯。在額定風(fēng)量下，濾芯的原始過(guò)濾效率不應(yīng)低于99.5%。由于重型車輛的工作環(huán)境惡劣，其空氣濾清器必須是多級(jí)的。

機(jī)油濾清器

機(jī)油濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中。它的上游是油泵，下游是發(fā)動(dòng)機(jī)所需要的部件。

它的工作是從油底殼中濾除油中的有害雜質(zhì)。清潔機(jī)油用于供應(yīng)曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)和其他運(yùn)動(dòng)副。起到冷卻和清潔的作用，從而延長(zhǎng)這些部件的使用壽命。濾油器使用的過(guò)濾材料有濾紙、毛氈、金屬網(wǎng)、無(wú)紡布等，要求能承受較大的工作壓力和較高的油溫。

柴油濾清器

燃油濾清器的作用是濾除發(fā)動(dòng)機(jī)燃?xì)庀到y(tǒng)中的有害顆粒和水分，從而保護(hù)柴油機(jī)噴油泵的噴嘴、燃燒缸的缸套和活塞環(huán)，減少磨損，避免堵塞。

其工作壓力和耐柴油溫度均低于機(jī)油濾清器。但對(duì)其過(guò)濾效率的要求高于機(jī)油濾清器。

柴油濾清器的濾芯多為濾紙，也有的用毛氈或高分子材料制成。柴油濾清器除了過(guò)濾柴油中的機(jī)械雜質(zhì)外，還有一個(gè)重要的過(guò)濾水的功能。水的存在對(duì)柴油機(jī)供油系統(tǒng)的腐蝕、磨損、卡死等危害極大。甚至?xí)谷紵變?nèi)柴油的燃燒過(guò)程惡化。過(guò)濾器下部設(shè)有沉降室。當(dāng)水積聚到一定量時(shí)，應(yīng)打開閥門進(jìn)行排水。曼波柴油濾清器能有效過(guò)濾雜質(zhì)和水分，保護(hù)柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)。

二。劣質(zhì)濾芯的危害

因?yàn)檫^(guò)濾器廠家良莠不齊。原來(lái)，濾清器是用來(lái)過(guò)濾進(jìn)入柴油機(jī)的各種物質(zhì)中的有害雜質(zhì)。發(fā)動(dòng)機(jī)能在各種工況下正常工作，達(dá)到規(guī)定的使用壽命。假濾清器，尤其是劣質(zhì)濾清器，不僅達(dá)不到上述效果，還會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)各種危害。常見危害如下：

1、采用低成本濾紙制作濾芯。由于其孔徑大、均勻性差、過(guò)濾效率低，不能有效濾除進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的物料中的有害雜質(zhì)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。

2、使用劣質(zhì)膠水，粘合力不強(qiáng)，導(dǎo)致濾芯粘合處短路；大量有害雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)降低柴油機(jī)的使用壽命。

3、將耐油橡膠件更換為普通橡膠件。在使用過(guò)程中，由于內(nèi)部密封件密封失效，形成濾清器內(nèi)部短路，使部分機(jī)油或含有雜質(zhì)的空氣直接進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損。

4、濾油器中心管材質(zhì)薄而不厚，強(qiáng)度不夠。在使用中，由于中心管塌陷、濾芯損壞、油道堵塞等原因，使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。

5、濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬件未做防銹處理，造成金屬腐蝕和雜質(zhì)，過(guò)濾器成為污染源。