四輪定位儀_四輪定位儀組成有哪些?
1.主機(jī)
車(chē)博士A-860四輪定位主機(jī)是為用戶(hù)提供的操作控制平臺(tái),由機(jī)柜、計(jì)算機(jī)、接口電路、電源等部分組成。
電腦部分包括電腦、顯示器、鍵盤(pán)、鼠標(biāo)、打印機(jī)等,其中顯示器和鼠標(biāo)安裝在柜子上層的桌子上,打印機(jī)安裝在柜子上層的抽屜里,電腦安裝在柜子的上層抽屜里。櫥柜前門(mén)的上層架子。
接口電路部分包括射頻主發(fā)射接收器,射頻主發(fā)射接收器放置在機(jī)柜內(nèi)部的上隔間。電源部分包括電源線、電源插座、電源開(kāi)關(guān)等。電源開(kāi)關(guān)安裝在機(jī)柜右上方,電源插座安裝在機(jī)柜后部中間,開(kāi)關(guān)電源為安裝在柜體內(nèi)部中間隔層,機(jī)頭充電插座安裝在柜體側(cè)板中間。
2. 感應(yīng)頭
四輪定位儀配備四個(gè)傳感器頭:左前傳感器頭、左后傳感器頭、右前傳感器頭和右后傳感器頭。四個(gè)傳感器頭不能互換。每個(gè)傳感頭的末端和中間安裝了一個(gè)線陣CCD傳感器,在頭的中間安裝了一個(gè)雙軸傾角傳感器(用于測(cè)量頭的前后左右傾角方向)。
線陣CCD傳感器通過(guò)單片機(jī)對(duì)采集到的圖像和雙軸傾角傳感器的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,通過(guò)射頻發(fā)射器無(wú)線傳輸?shù)接?jì)算機(jī)系統(tǒng),由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行處理。每個(gè)傳感器頭中間有一個(gè)按鈕面板。面板上有6個(gè)指示燈,下面3個(gè)分別表示電源、充電狀態(tài)、電池電量,上面3個(gè)表示機(jī)頭是否水平。
按鍵面板左側(cè)有一“POWER”按鍵開(kāi)關(guān),用于啟動(dòng)傳感頭內(nèi)的電池,為傳感頭供電。按下此按鈕,電源指示燈亮,表示傳感頭開(kāi)始工作;右側(cè)有一個(gè)“確定”按鈕開(kāi)關(guān),用于輪輞偏心補(bǔ)償時(shí)使用,相當(dāng)于界面操作中的“確定”按鈕。感應(yīng)頭充電時(shí),充電指示燈為紅色;當(dāng)它為綠色時(shí),表示充電電池已充滿(mǎn)電。
當(dāng)電池警告燈為紅色并閃爍時(shí),表示電池電量低,需要充電(此時(shí)仍可工作約20分鐘)。 3個(gè)機(jī)頭水平指示燈:左側(cè)紅燈亮?xí)r,表示機(jī)頭左側(cè)高;傳感頭中下部有3個(gè)連接插座孔,中間一個(gè)用于給傳感頭內(nèi)的電池充電;左右孔備用。
傳感頭為精密器件,請(qǐng)妥善保管。如果有凸起,測(cè)試結(jié)果將不準(zhǔn)確。
注意:
當(dāng)傳感頭約20分鐘沒(méi)有與主機(jī)通信時(shí),傳感頭自動(dòng)進(jìn)入省電模式,此時(shí)只有電源指示燈亮;
本儀器使用的電池為鋰離子電池,因此儀器長(zhǎng)期不用時(shí),應(yīng)定期充電(不超過(guò)3個(gè)月),否則會(huì)影響電池的使用壽命。
3.治具
四輪定位儀配有四個(gè)夾具。使用時(shí),必須通過(guò)調(diào)節(jié)旋鈕適當(dāng)調(diào)整爪與爪之間的距離,然后連接到汽車(chē)的輪輞上。夾具通過(guò)調(diào)節(jié)旋鈕與車(chē)圈緊密連接。夾具裝配是否正確與測(cè)試結(jié)果有很大關(guān)系。裝配夾具時(shí),請(qǐng)使輪爪遠(yuǎn)離輪輞上的鉛錘;同時(shí)確保四個(gè)輪爪與輪輞均勻接觸。
使用過(guò)程中嚴(yán)防磕碰,以免造成變形,影響測(cè)試精度。
4.方向盤(pán)
四輪定位儀配有兩個(gè)機(jī)械旋轉(zhuǎn)盤(pán)。轉(zhuǎn)盤(pán)放置在升降機(jī)上汽車(chē)前輪的位置。汽車(chē)駛?cè)肭?,用鎖銷(xiāo)鎖住角板,防止其轉(zhuǎn)動(dòng);汽車(chē)駛?cè)牒?,松開(kāi)鎖銷(xiāo)。試驗(yàn)時(shí)盡量使汽車(chē)前輪朝向轉(zhuǎn)盤(pán)中心。
5.方向盤(pán)支架
四輪定位儀配有方向盤(pán)固定支架。測(cè)試時(shí)需要根據(jù)提示放置方向盤(pán)固定架,確保測(cè)試過(guò)程中車(chē)輪的方向不會(huì)發(fā)生變化。
6.剎車(chē)片支架
四輪定位儀配有剎車(chē)片固定架,用于固定汽車(chē)的剎車(chē)片,使汽車(chē)在測(cè)試過(guò)程中不會(huì)前后移動(dòng)。
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