16萬左右，買德系豪華品牌四驅SUV，首先要寬敞實用。那么，橫向布局的“新”BMW X1就是不二之選。

2016年剛出來時的轟動感我還歷歷在目，沒辦法，性價比太OK了。像這臺2016款的Subtop X1，指導價38.5萬。不過舒適性配置可能略遜一籌。進口四驅M Sports X3（當時非國產）售價50.2萬。如果不關心發(fā)動機布局布局，很明顯全新國產X1在性價比上要比進口X3略勝一籌。

從這款副車頂?shù)漠a品力來看，無鑰匙進入和啟動、雙區(qū)空調、自動雨刷、抬頭顯示、座椅記憶等各種舒適配置一應俱全。

2.0T+8AT+適時四驅，不僅非常平順安靜，還有8.1秒歸零。

底盤依舊是寶馬式的，在城市里幾乎感覺不到橫置和豎置發(fā)動機的區(qū)別。

只覺得天大如躍?？傮w來說，性價比滿分。

至于價格，這款次頂配目前16.88萬。對應現(xiàn)金，25四驅尊享特權。新車優(yōu)惠近10萬后，降落在27萬左右。嗯，這5年4.7萬公里，省了10萬，也很不錯了。

畢竟在顏色上，它的漆面幾乎都是原廠漆。

車輪也很棒，只有兩個前輪，有輕微的顛簸，甚至不是需要處理的那種。

機械條件也很好。到店后，剎車盤、四輪定位、后雨刮片都已經處理完畢，收到即可開動。

底盤也沒有松動。唯一需要注意的是后避震緩沖塊略有老化，不影響使用，換避震時可以一并更換。

內飾整體色調比較新。

有光澤的黑色補丁，沒有劃痕。

門板也是如此。

在保險杠周圍的區(qū)域，劃痕并不明顯。

兩個扶手的損失并不大。

腳底也有加墊，原來的防滑橡膠墊跟新的一樣。

后備箱也有襯墊。

門檻很亮，連膜都沒有撕破。

如果有缺陷，大約有三個地方。

1.方向盤有點發(fā)亮，我覺得可以重新包一下。

2、駐車鍵盤裝飾板上有兩個小坑。

不明顯。建議不要處理。

3、主駕座椅略有油漬，不建議處理。照顧后面的美女應該問題不大。

總體而言，X1 大約有5 年的歷史，而且顏色非常好。再加上16萬的售價，性價比還是很不錯的。

最后，我想補充一些配置細節(jié)。

氛圍燈和帶照明的手柄非常高端。

主駕座椅有兩個記憶，加上長長的座墊，乘坐起來很舒服。

它的外面很柔軟，質地很好。

空，我185，主駕把我趕走了，后排還有一拳。

腦袋也有四根手指，體驗很棒。

而且靠背可以調得很靠后，頭頂還有一個很大的天窗，坐著還是挺舒服的。

至于后排座椅調節(jié)的意義（沒有第三排），個人認為是座椅之間的距離太大了。副駕駛更方便照顧后座的小伙伴。

后備箱的空間也非常大。

底板升高，有一個高度為550ml礦泉水的房間，可以用來放雜物。

第二次放電后，它幾乎是平坦的。

背面有植絨，很高級。