近日，和迅汽車從奔馳方面獲悉，全新奔馳G350車型已經(jīng)上市，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的全新車型已經(jīng)上市。官方指導(dǎo)價(jià)142.98萬。

外觀方面，奔馳G350與目前在售的G500并無明顯區(qū)別。依舊采用了經(jīng)典的“方盒”造型，同時(shí)保留了經(jīng)典的三幅式雕花格柵、圓形大燈、引擎蓋轉(zhuǎn)向燈、機(jī)械門把手。19寸輪轂等

細(xì)節(jié)方面，與G500的區(qū)別是取消了翼子板上的V8標(biāo)識(shí)，尾部標(biāo)識(shí)改為G350。后期想要匹配G500的外觀，改裝成本很低。

車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4866mm/1931mm/1962mm，軸距為2890mm。油耗方面，G350的百公里綜合油耗為10.7升，低于G500車型的11.8升。同時(shí)，新車的接近角和離去角均超過30度。

內(nèi)飾方面，奔馳G350與G500相差無幾，新車依舊采用雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)。配置方面，新車將配備前后排座椅加熱、LED大燈、16揚(yáng)聲器柏林音響、64色車內(nèi)氛圍燈、盲區(qū)輔助系統(tǒng)、主動(dòng)安全系統(tǒng)等。

此外，標(biāo)志性的“三鎖”和低速越野模式也得到保留，四驅(qū)系統(tǒng)的配置也沒有因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)排量的減少而簡(jiǎn)化。

動(dòng)力方面，這款底盤代號(hào)為W463.210的奔馳G350將搭載與奔馳GLE相同的動(dòng)力總成。 2.0T四缸汽油機(jī)最大輸出功率258馬力，峰值扭矩370牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，變速箱將匹配9AT變速箱，8.1秒即可完成“破百”。

和奔馳G500一樣，奔馳G350也難逃漲價(jià)的命運(yùn)。此前有消息稱，新車需要在指導(dǎo)價(jià)的基礎(chǔ)上加價(jià)超過50萬元，這樣新車的落地價(jià)將不低于220萬元，僅與G500，指導(dǎo)價(jià)162.88萬元，加價(jià)后落地價(jià)240萬余元。 200,000。

此前，和迅汽車曾推測(cè)新車的指導(dǎo)價(jià)不會(huì)高于107萬元。因?yàn)楸捡YG350和G500最大的區(qū)別不是發(fā)動(dòng)機(jī)的成本，而是排量不同帶來的消費(fèi)稅的巨大差距。根據(jù)汽車消費(fèi)稅相關(guān)規(guī)定，G350將“排量3.0升以上至4.0升（含4.0升）”的25%消費(fèi)稅降低至“排量1.5升及以上至2.0升”的5%。升（包括2.0升）”。

按照進(jìn)口車稅收結(jié)構(gòu)，目前搭載4.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳G500指導(dǎo)價(jià)為162.88萬元，含25%消費(fèi)稅、15%關(guān)稅和13%增值稅。根據(jù)公式，稅率為2.17。此時(shí)指導(dǎo)價(jià)162.88萬元除以2.17，也就是奔馳G500的報(bào)關(guān)價(jià)約為75.05萬元。

反觀搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳G350，由于消費(fèi)稅下調(diào)，稅率僅為1.43，再乘以上述75.05萬元的預(yù)估海關(guān)價(jià)格，最終售價(jià)為107萬元。而這個(gè)價(jià)格還沒有考慮到四缸和八缸的成本差異，所以理論上新車的最終指導(dǎo)價(jià)不會(huì)高于107萬。

不過，奔馳這次顯然沒有給消費(fèi)者帶來排放稅降低的好處。與G500車型相比，G350僅僅降低了20萬元的發(fā)動(dòng)機(jī)成本，差距較大的消費(fèi)稅就被奔馳“收下”。因此，與G500相比，G350新車的利潤(rùn)要大很多。

雖然奔馳已經(jīng)把G350和G500在外觀和內(nèi)飾上做到了幾乎一樣，但是對(duì)于已經(jīng)花費(fèi)超過200萬元的消費(fèi)者來說，屌絲并不介意再花20萬元把四缸換成八缸。這臺(tái)百萬級(jí)別的G350，讓大家以為努力就能做到“大G”，一下子變成了“史上最貴2.0T”，距離G500只差20萬。新車未來的市場(chǎng)表現(xiàn)可能不會(huì)很理想。