這里默認(rèn)的速度是100公里的加速時(shí)間。奧迪S4 比奧迪S3 慢。一般是因?yàn)橐恍┛陀^因素，比如司機(jī)的駕駛技術(shù)、汽車輪胎等。一般情況下，奧迪S4不會(huì)比奧迪S3慢。公里加速時(shí)間應(yīng)該比奧迪s4快，為什么不比S3快。

這里默認(rèn)的速度是100公里的加速時(shí)間。奧迪S4 比奧迪S3 慢。一般是因?yàn)橐恍┛陀^因素，比如司機(jī)的駕駛技術(shù)、汽車輪胎等。一般情況下，奧迪S4不會(huì)比奧迪S3慢。截至2019 年，公里加速時(shí)間應(yīng)該比奧迪S3 快幾分之一秒。

兩種不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱布局導(dǎo)致車輛前后軸的重量不同。顯然，奧迪S3的前橋重量比更重。相比之下，奧迪S4的重心更靠近車輛。在中間位置，除了發(fā)動(dòng)機(jī)布局外，前后軸的重量分布更接近5050。

一個(gè)很重要的原因就是保證寶馬的操控性不是很好，不管是前重還是后重。如果車頭太重，容易轉(zhuǎn)向不足，出現(xiàn)頂頭現(xiàn)象。如果車尾太重，容易漂移漂移，車輛容易失控，相比之下，縱置布局的奧迪S4在本質(zhì)上要比奧迪S3強(qiáng)，唯一能逆襲S3的就是它的較短的長(zhǎng)度。

14S搭載29T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，GTS搭載40T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但馬力相差僅40馬力，440vs480，扭矩相差70Nm，550vs620，GTS最大扭矩區(qū)間為18004000rpm，相比4S的20005500rpm，最大扭矩來(lái)得更早一些2。

其實(shí)，奧迪S4的油耗高也就不難理解了。搭載30TV6車用發(fā)動(dòng)機(jī)，沒(méi)有輕混BSG發(fā)動(dòng)機(jī)，有助于降低油耗。同時(shí)它的四驅(qū)系統(tǒng)是Quattro全時(shí)四驅(qū)，比A4L上的Quattroulta更省油。不過(guò)，奧迪S4的油耗換來(lái)的是更強(qiáng)的動(dòng)力和駕駛體驗(yàn)，我覺(jué)得。

奧迪s4改裝潛力不大，因?yàn)椴捎昧虽X合金缸蓋和缸體。要增加功率，就必須加強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)，否則鋁合金缸蓋和缸體無(wú)法承受大功率。奧迪s4配備了30升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。它是一臺(tái)V型六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率260kw，最大扭矩500N。

動(dòng)力方面，奧迪S4搭載30L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率354馬力，最大扭矩500牛米。奧迪A3搭載14L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力，最大扭矩250牛米。越低，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩越大，車的越大。

發(fā)動(dòng)機(jī)布局不同。奧迪S3采用臥式發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪S4采用立式發(fā)動(dòng)機(jī)。四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不同。發(fā)動(dòng)機(jī)配置不同，S4擁有更多的動(dòng)力儲(chǔ)備，在再加速方面明顯優(yōu)于S3，因?yàn)閮煞N不同的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱布局，車輛前后橋的配重明顯不同，奧迪S。

賽道上好車很多，S4性價(jià)比最高，但不代表就是最好的方案。事實(shí)上，S4在賽道上存在著很多問(wèn)題。它沒(méi)有針對(duì)賽道進(jìn)行優(yōu)化，而是針對(duì)家庭使用進(jìn)行了優(yōu)化。買不起，買得起的也沒(méi)時(shí)間玩奧迪s4加長(zhǎng)。 1 外觀奧迪s4的長(zhǎng)寬高各不相同。

車型長(zhǎng)寬高mm 軸距mm 奧迪S4 4749x1842x1400 2831 奧迪A3 4312x1785x1426 2629 車身尺寸方面，新奧迪S4的長(zhǎng)寬高分別為4749x1842x1400mm，軸距為2831mm。奧迪A3的長(zhǎng)寬高分別為4312x1785x1426mm，軸距為2629

除了發(fā)動(dòng)機(jī)布局，奧迪S3和奧迪S4的四驅(qū)系統(tǒng)也有所不同，雖然都是quattro系統(tǒng)。奧迪S4 quattro四驅(qū)差速器是一種具有自鎖功能的機(jī)械式差速器，一般為前后橋。功率比為4060，在動(dòng)力工況下，前后軸扭矩比分別可達(dá)70%。

2 奧迪S4 是一款高性能轎跑車。它的底盤比A4低一點(diǎn)，最小離地間隙在10厘米左右。這個(gè)底盤高度，遇到減速帶，就得慢慢開(kāi)。另一款旅行版，底盤比較高，離地間隙最小15厘米左右，最低10厘米左右。

雖然與作為中型車的奧迪A4L相比，緊湊型奧迪S3不具備適合家用的空間表現(xiàn)，但換來(lái)的卻是多了很多的駕駛樂(lè)趣和更強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，購(gòu)買奧迪S3一定是一個(gè)比較滿意的選擇。

并線輔助、主動(dòng)剎車、主動(dòng)安全系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、可變轉(zhuǎn)向比，還有我很喜歡的抬頭顯示都是可選的，可惜缺少電動(dòng)座椅記憶全景天窗。此配置與歐洲市場(chǎng)銷售的相同。兩款車型的差距也可能是國(guó)內(nèi)售價(jià)較低的原因之一，雖然奧迪S.

奧迪S4在性能車中也算是一款高性價(jià)比的產(chǎn)品。平時(shí)，性能車和性價(jià)比這兩個(gè)詞基本是分不開(kāi)的，但這一次奧迪S4確實(shí)給出了良心價(jià)?？梢钥吹剑壳皧W迪S4在各大4S店的銷售非?；鸨?，大部分4S店只有一輛或者沒(méi)有。

由于S4只有4門版，所以M3也拿4門版做對(duì)比。 S4 245KW 440Nm 0100 53 M3 309KW 400Nm 0100 47 S5 260KW 440Nm 0100 54 M6 375KW 520Nm 0100 46 M1和R8完全不是一個(gè)級(jí)別的。 S3。