現(xiàn)代雅科仕vs380報價 vs380是啥牌子車
恐怕雷克薩斯是痛定思痛,終于下定決心要在全新一代LS上有所突破。去年1月,全新LS在中國市場上市,放棄4.6L V8動力,采用3.5L自吸+3.5L混動系統(tǒng)。起拍價從149萬下調(diào)至82萬,降幅67萬,決心東山再起。日前,我們通過相關(guān)渠道獲得了去年新款雷克薩斯LS在中國的銷量。令人意外的是,新款LS已經(jīng)開始得到部分消費者的認可,換代初見成效。 LS系列方面,普通版銷量1396臺,新能源版銷量3173臺,總銷量4569臺。和往年的21輛相比,已經(jīng)不尷尬了。這款頂級雷克薩斯是公認的。
雖然如此驚人的銷量增長來自于一個非常低的基數(shù),但它確實證明了一些人仍在為新LS 買單。畢竟,百萬豪車和凱迪拉克、沃爾沃、英國英菲尼迪等豪華品牌都沒有信心進入。
事實上,最新一代的LS正在中國發(fā)售。它是LS系列的第五代車型,有著豐富的歷史背景。新車設(shè)計大膽穩(wěn)重。犀利的LED大燈搭配雷克薩斯家族的紡錘形進氣格柵,視覺效果相當(dāng)凌厲,似乎有一種咄咄逼人的既視感。側(cè)面修長流暢,大氣十足,略欠厚重感。尾巴寬大而直。
轉(zhuǎn)向車內(nèi),內(nèi)飾設(shè)計與氛圍彰顯東方人細膩的思緒,豪華氣場呼之欲出。皮革、木紋、金屬、玻璃等材質(zhì)巧妙融合,精致感絲毫不輸奔馳S級。奢侈品業(yè)務(wù)的意識似乎存在差距。至于配置,百萬級豪車基本不用擔(dān)心??諝鈶壹堋㈦娢T、電動尾門、電動遮陽板一應(yīng)俱全。
雷克薩斯LS長寬高分別為5235/1900/1450mm,軸距為3125mm。側(cè)面來看,前后懸架長度都比較大,空間內(nèi)的內(nèi)部乘坐感并不夸張。根據(jù)我們之前在雷克薩斯4S店的體驗,172cm的試駕者坐在后排,兩腿之間只剩三拳,與對方相比確實算不上優(yōu)勢。
它重2.3 噸,僅消耗6.8 升燃油。
全新雷克薩斯LS 350摒棄了老款4.6L V8自吸發(fā)動機,采用3.5L V6動力。這臺代號為8GR-FKS的動力,最大輸出功率232kW,峰值扭矩380Nm,百公里加速6.5秒,比競爭對手的入門級2.0T車型更加舒適從容。高配車型LS 500h搭載了雷克薩斯擅長的3.5L混動。 3.5L動力車型為8GR-FKS,電機功率132kW,扭矩300Nm,百公里加速5.4秒。綜合油耗6.8L。根據(jù)車主反饋,實際油耗在8-9L左右。對于一輛整備質(zhì)量近2.3噸、車長5.2m的大型豪車來說,LS 500h顯然是節(jié)油環(huán)保的標(biāo)桿。
雷克薩斯LS車主有哪些不滿?
很顯然,后排相比于對方還是算不上寬裕,也算是一大“短板”。前排儲物間空間不大,車載系統(tǒng)算不上“先進”。
降價67萬,油耗6.8升,車長5.2米。對比7系的雷克薩斯LS,如果你的購車預(yù)算在100萬左右,你會考慮買嗎?
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