鋰ONE的爆火成功激發(fā)了消費(fèi)者對(duì)增程式新能源汽車的熱情。以前一直覺得李ONE的模特都是“賣狗肉賣羊肉”，真的很香。在這個(gè)燃油車大行其道、新能源汽車不斷涌現(xiàn)的環(huán)境下，一輛車既能加油又能充電，既有燃油車的行駛品質(zhì)，又有電車的便捷，降低了使用成本一輛車。確實(shí)是一款非常不錯(cuò)的轉(zhuǎn)型產(chǎn)品，能夠走紅也就不足為奇了。

不過，目前在售的理想ONE或理想L9車型的價(jià)格門檻并不低，很多預(yù)算不多的消費(fèi)者只能敬而遠(yuǎn)之。值得慶幸的是，汽車市場看到了新的消費(fèi)需求，新車型陸續(xù)推出。比如前幾天爆火的長安深藍(lán)SL03，就是對(duì)傳統(tǒng)燃油車企業(yè)的考驗(yàn)。比如今天我們要說的這款來自新動(dòng)力汽車公司的新車型——哪吒S。純電續(xù)航可達(dá)310km，還可以加92#汽油。起拍價(jià)不到20萬。因?yàn)檫@個(gè)性價(jià)比和產(chǎn)品力，我覺得經(jīng)典的中級(jí)凱美瑞沒有那么香。

當(dāng)年如雨后春筍般涌現(xiàn)的新能源汽車企業(yè)中，就有哪吒汽車。很多人其實(shí)不喜歡這些噱頭滿滿的車企，認(rèn)為他們嘩眾取寵的也不在少數(shù)。然而，時(shí)隔這么多年，新勢力車企也一次次面臨大洗牌。一些有前途的品牌悄然倒下，而冷門的哪吒汽車則幸存下來。隨著一款又一款新車的推出，逐漸進(jìn)入了消費(fèi)者的視野。

官方銷量數(shù)據(jù)顯示，2022年1-10月，哪吒汽車?yán)塾?jì)交付新車12.9萬輛，同比增長161%。這還不包括我們今天要說的哪吒S車型的銷量數(shù)據(jù)。 s哪吒預(yù)計(jì)11月交付，它的到來必將為哪吒汽車注入新的活力和增長點(diǎn)。

看到哪吒S，第一感覺就是前臉霸氣。新能源車采用的封閉式前臉，以及扁平、狹長、犀利的前大燈，霸氣的下包圍，哪吒S前臉霸氣十足，頗有跑車氣質(zhì)。引擎蓋上哪吒汽車的標(biāo)志也可以點(diǎn)亮，質(zhì)感不錯(cuò)，辨識(shí)度也有所提升。

側(cè)面，整車更具運(yùn)動(dòng)感，大溜背設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁，車身低矮，線條流暢優(yōu)雅，分段式腰線增加車身立體感，尾燈采用鴨翼設(shè)計(jì)，尾部具有豐富的層次感，營造出寬體轎跑的視覺效果。風(fēng)阻系數(shù)僅為0.216Cd，帶來更佳的駕乘體驗(yàn)。

定位中大型車，哪吒S的尺寸達(dá)到了4980*1980*1450mm，軸距為2980mm。光是軸距數(shù)字就比市面上主流的豪華B級(jí)車有優(yōu)勢，寶馬3系的長軸版還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。可想而知，后排腿部空間和乘坐舒適性也是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過由于設(shè)計(jì)因素，車高只有1450mm，一定程度上占據(jù)了后排的空位，整體影響并不大。

下面我們就來看看消費(fèi)者比較關(guān)心的動(dòng)力部分。哪吒S提供增程版和純電動(dòng)版。其中，增程版搭載1.5L/231HP四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和231Ps單電機(jī)。后排布局，三元鋰電池，匹配電動(dòng)車單速變速箱。純電續(xù)航里程高達(dá)310km，支持快充。 30多分鐘能到80%，百公里加速不到7S，使用92號(hào)汽油。無論從哪個(gè)角度來看，這款車的使用成本都比傳統(tǒng)燃油車低很多，優(yōu)勢也很明顯。純電動(dòng)車型共有五款，按照續(xù)航里程劃分。主要有715/650km兩個(gè)版本。有兩種布局：后置單電機(jī)和前后雙電機(jī)。也是三元鋰電池。整車質(zhì)保4年/120km，電池組質(zhì)保8年/150km。與燃油車相比，這有一定的優(yōu)勢，但與新能源車相比并不占優(yōu)勢，因?yàn)樾履茉窜嚧蠖嘟o電池組的首任車主終身保修政策，不限里程/不限年限，這查S在這一點(diǎn)上有些被動(dòng)。

兩驅(qū)和四驅(qū)雙電機(jī)，前后雙獨(dú)立懸架，前雙叉臂獨(dú)立懸架，后五連桿獨(dú)立懸架，電動(dòng)助力，電子駐車，R19車輪，個(gè)性風(fēng)格，運(yùn)動(dòng)氣息濃厚。但是沒有備胎，連全尺寸的備胎都沒有，只提供了一個(gè)補(bǔ)胎工具。

好在配備了6個(gè)安全氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、車道居中、道路交通標(biāo)志識(shí)別、主動(dòng)制動(dòng)、疲勞駕駛、開門預(yù)警、前碰撞預(yù)警、后碰撞預(yù)警、 360度全景影像、透明底盤、倒車側(cè)警示、全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車、遠(yuǎn)程泊車、自動(dòng)變道輔助、跟蹤倒車、遠(yuǎn)程呼叫、自動(dòng)泊車、陡坡緩降、全景天窗、有框門、電動(dòng)后備箱感應(yīng)、無鑰匙啟動(dòng)及進(jìn)入、外掛釋放、千里眼等配置均為標(biāo)準(zhǔn)配置，13.3英寸全液晶儀表盤，內(nèi)置行車記錄儀，主副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)。支持后電動(dòng)調(diào)節(jié)和靠背調(diào)節(jié)，17.6英寸中控顯示屏，高精度地圖和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)和車載網(wǎng)絡(luò)，支持OTA升級(jí)，提供WIFI熱點(diǎn)。手機(jī)APP具有多種遠(yuǎn)程控制功能，以及L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

配置非常豐富。說入門就是高配置也不為過。在同價(jià)位的前提下，幾乎沒有一款產(chǎn)品能滿足哪吒S的配置，保證了出色便捷的用車體驗(yàn)，帶來了豪車無法比擬的駕乘品質(zhì)。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡潔大方，中控臺(tái)層次豐富。在全液晶儀表盤和大尺寸中控顯示屏的基礎(chǔ)上，還增加了副駕駛娛樂控制屏、拉絲金屬面板和大面積皮革材質(zhì)，提升了整車的檔次感，而且科技感也不遜色。整體視覺效果極佳。還有AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示器，帶來更科幻的用車體驗(yàn)。

總的來說，哪吒S在性價(jià)比上是一款性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。無論是空間顏值還是配置，以及里程和用車成本都處于領(lǐng)先水平，但在質(zhì)保政策上仍有提升空間。當(dāng)然，作為一家新勢力車企，哪吒汽車在影響力上與傳統(tǒng)燃油車企仍有一定差距，進(jìn)而影響其車型的保值率和辨識(shí)度。但如果它愿意接受早期采用者，接受度就會(huì)很高，應(yīng)該會(huì)帶來很好的反饋。