英菲尼迪q70怎么樣
最近接到一個大粉絲的咨詢,說是想換車。交流之后,覺得凡哥是一個很重感情的人。他將自己視為誤入歧途的典范。他在購買第一輛汽車時特別喜歡帕薩特。畢竟是B級車的標桿,大眾品牌身邊的人也不少,所以他毫不猶豫的在2019年年中買下了帕薩特。
但是大眾帕薩特是在中保研撞車之后名聲大噪的,心里有點難受。我花近20萬買的高檔B級車,還不如稍微便宜一點的國產(chǎn)車。還被網(wǎng)友嘲諷開車戴頭盔,一怒之下把車賣了。
既然買新車不靠譜,大哥就想買輛二手車尋愛,就入手了。賣車后,他在網(wǎng)上逛了一圈,最終選擇了這臺15年的英國英菲尼迪Q70??绍囎影差D好后,工作上的事情又忙起來了。再加上他對汽車一竅不通,就委托我們?nèi)z測,然后我和老王就出去了。
測試前先簡單介紹下車輛:的基本信息
這臺車就是2015年2月上牌的英菲尼迪Q70L 2.5L優(yōu)雅版,當時新車的指導價為44.88萬元?,F(xiàn)在里程6.1萬公里,賣家報價18.68萬。據(jù)賣方口述,外裝部分用油漆膩子修補,無事故,無其他問題。至于汽車的最終狀況,則取決于測試結果。
看到實車的時候,粗略的看了一眼車的外觀。有很多細小的劃痕。如果我關心漂亮的細節(jié),我可能需要開始準備。不過內(nèi)飾并沒有明顯的嚴重磨損。
漆膜測試儀檢測的外觀還不錯。車頭部分的前保險杠與兩側翼子板之間的縫隙明顯不在一條直線上,從零件的邊角可以看到明顯的油漆修補痕跡。車身很多地方都是用油漆膩子修補的,但是價值不是很大。
右前門顏值異常,里面的油漆竟然和原車外面的油漆相當,成功引起了我的注意。仔細檢查門螺絲、飾板和鎖塊的拆卸情況。這個右前門一定已經(jīng)被更換了。對于這種鋁制車身,后期如果出現(xiàn)破損變形,對修復工藝要求還是比較高的,稍有變形就會選擇更換。
車架立柱修復無損,門檻內(nèi)側漆膜計數(shù)據(jù)正常。
大燈和前框結構正常,沒有修理或更換的痕跡。
翼子板兩側加強板原有焊點正常,加強板表面無變形修復痕跡,實測漆面值也在正常范圍內(nèi)。
兩側縱梁主要結構件外觀檢查正常,未發(fā)現(xiàn)變形和修理痕跡。以后檢查底盤時,再檢查一次縱梁底部,以防遺漏。
行李箱蓋已通過測量油漆表面上的劃痕進行了修復。檢查內(nèi)部腳鏈螺釘是否有拆卸跡象。行李箱蓋玻璃日期和密封膠處于原始狀態(tài)。仔細檢查,翼子板的骨架是正常的,原來的焊點都在。內(nèi)外均未發(fā)現(xiàn)變形修復。
在檢查過程中,由于車輛前后是碰撞事故的高發(fā)區(qū),因此需要將所有的拐角位置檢查到位。外觀檢查完成,主要是對部分面板進行鈑金噴漆修復,未發(fā)現(xiàn)骨架損壞的重大事故。
發(fā)動機部分,氣門室蓋件固定螺絲無拆卸痕跡,周圍密封件比較干凈,無明顯漏油現(xiàn)象,也無大面積拆卸維修等配件進氣歧管和排氣歧管。發(fā)動機底腳和變速箱底腳螺絲都沒有拆下來,可以排除發(fā)動機和變速箱吊裝維修的可能。底盤檢查后,還需要檢查底部保養(yǎng),看是否有漏油現(xiàn)象。
這只表顯示60000多公里,但從內(nèi)搭來看,也差不了多少。結合保養(yǎng)記錄,基本可以排除手表進行大范圍調校的嫌疑。
座椅底部滑軌固定螺絲無拆卸痕跡,滑槽內(nèi)無明顯泥沙腐蝕。座椅底部的線束插頭和金屬骨架也很干凈。儀表盤內(nèi)部和轉向柱表面清潔無肉眼可見腐蝕。從地毯的一角可以看出地板比較干凈,沒有因為泡水生銹的情況。點煙器安全帶扣內(nèi)部也很干凈,沒有生銹。
電腦讀取OBD故障碼,各電控系統(tǒng)正常,無故障碼。電池可以使用一段時間,沒有油水問題,但記得根據(jù)使用周期及時更換。
舉起車輛檢查底盤。底部無摩擦,懸掛部件正常,無拆機現(xiàn)象,無漏油痕跡。
完成以下測試。讓我們快速總結一下這輛車。經(jīng)過目前的檢查,可以確定這輛車的外觀有很多油漆修復,鈑金主要集中在車身右側,右前門也進行了更換。在檢查發(fā)動機艙時,發(fā)現(xiàn)正時蓋處漏油。底盤只換了一些易損件,其他都正常,所以車輛整體狀況還是比較好的。
回來的路上查了下這臺Q70的價格。如果不考慮情感溢價,車況起碼要砍個幾千。過了幾天,大哥回復說自己剪了5K帶回家了。開了幾天感覺很好。看來大哥特別喜歡這輛車。當然,不同地區(qū)的二手車價格可能會有所不同。你覺得今天的車怎么樣?
好了,今天的共享汽車就到這里了。我是汽車檢測公司的二手車檢測技術員鮑小。如果您有最喜歡的汽車要測試,或者有與汽車相關的問題,也許我們可以幫助您。驗車師愿做您最好的懂車朋友!
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