去年，從5月10日中國品牌日到中國制造品牌計劃，從多年的中國制造到全新的ChinaMade，一場由國家發(fā)起的中國品牌推廣浪潮涉及各行各業(yè)，更多，更好的產(chǎn)品其實就在我們身邊。緊接著，關于中國品牌優(yōu)勢的討論一直持續(xù)到2018年，這一波討論細化到代表產(chǎn)品。我們也帶著自己的品牌車型去了歐洲，回歸到打動車主的賣點。本文的主角是廣汽傳祺GS8。

廣汽傳祺GS8去年經(jīng)歷了變速箱供不應求、產(chǎn)量不足的時期。供應鏈恢復后銷量回升，連續(xù)月銷量過萬臺。這款車上市一年多時間，卻在此前自主品牌空白的中型7座SUV細分市場站穩(wěn)了腳跟。是什么原因？ 16.38萬元起售價是必要條件，產(chǎn)品對得起消費者的硬實力也是關鍵。為此，我們結(jié)合以往的測試記錄，收集部分網(wǎng)友的反饋，來看看傳祺GS8，一款典型的中國品牌產(chǎn)品，到底有什么好？

老少皆宜的好看，整車很大

說起傳祺GS8的外觀，就不得不先提到一個人，那就是廣汽傳祺的設計總監(jiān)張帆。 2014年同事采訪過他，涉及原創(chuàng)和品牌認知度兩個關鍵詞。這兩點他都在他帶領的傳祺品牌的多款車型上做到了。

點擊圖片進入：專訪廣汽傳祺設計總監(jiān)張帆

就傳祺GS8而言，寬大方正的前臉和車尾，以及車內(nèi)大部分棱角接近90度等細節(jié)，都是在扁平化逐漸成為主流的今天，與其他品牌設計的不同之處。趨勢。同時，這種差異化呈現(xiàn)出傳統(tǒng)意義上SUV的硬朗與大氣，受眾群體較高。只聽說過傳祺GS8太大，老小區(qū)不好停車，沒聽說過。有不好的反饋。

關于傳祺GS8的尺寸，尺寸還是比較到位的，從哪里入手呢？ 481019101770的車身三圍夠大，前臉和車尾都很寬，高配車型的19英寸輪轂也很大。最重要的是前后比例協(xié)調(diào)，這些大元素很好的融合在一起，平衡了整體的視覺效果。

品質(zhì)感超越價格，配置可謂豪華

傳祺GS8的內(nèi)飾整體感與外觀一致，沒有過于突出的部分，各個模塊之間的融合銜接也相當順暢。此外，車門彎頭位置的木紋裝飾條、Alcantara材質(zhì)等細節(jié)用料，配合出色的裝配工藝，帶來超越20萬多款主流水平的檔次感和品質(zhì)感。

如果說同價位傳祺GS8的內(nèi)飾用料和做工足夠逼真，那么它的配置絕對是豪華的。我們這次體驗的320T四驅(qū)至尊版是一款頂配車型。除了胎壓監(jiān)測、全景實時影像、座椅加熱通風等，還有方向盤加熱、無線充電等少見的配置?？梢哉f，你能想到的主流功能都有，也有意想不到的。

需要提及的是多媒體系統(tǒng)。傳祺GS8系統(tǒng)本身菜單邏輯清晰，日常操作可通過觸摸屏或傳統(tǒng)按鍵完成。此外，系統(tǒng)集成的語音功能也非常好用，無需手動操作即可控制收音機FM、空調(diào)和導航。詳情請參考以下我們對該多媒體系統(tǒng)的實地體驗短片。

視頻正在加載.

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空間充裕，第三排短途乘車無憂

傳祺GS8的內(nèi)部空間其實就是方正寬大的車身的直觀體現(xiàn)。對于身高185cm的體驗者來說，第一排和第二排的乘坐空間和舒適度都不錯。第二排座椅前移后，第三排的頭部和腿部還有一定余量。

載貨空間方面，傳祺GS8底盤外置備胎，為第三排座椅騰出了空間。 5座常態(tài)下，后廂平衡性相當可觀，內(nèi)腔規(guī)整，可以承載數(shù)量可觀的行李箱等形狀規(guī)整的物品。第二排座椅放倒后，傳祺GS8的承載能力將得到大幅提升。后廂開啟高度超過800mm，裝載普通大件完全沒有問題。

自研二代2.0T發(fā)動機+愛信6AT變速箱

傳祺GS8搭載自主研發(fā)的第二代2.0T發(fā)動機（320T版）。這款4B20M1汽油機的亮點在于采用了燃燒室專利GCCS燃燒控制技術(shù)，理論上可以降低15%的油耗。其動力參數(shù)為148kW、320Nm，兩驅(qū)版自重超過1.7噸。 0-100km/h加速在10秒以內(nèi)，自重接近1.9噸。加速可以在11秒左右的時間內(nèi)破百。

發(fā)動機匹配的是來自愛信的6AT變速箱。廣汽傳祺品牌與愛信合作多年。各種車型的長期磨合，讓傳祺車型的傳動系統(tǒng)越來越成熟。以傳祺GS8搭載的6AT為例，換擋的執(zhí)行力和平順性在自主品牌中具有一定優(yōu)勢。

此外，傳祺GS8四驅(qū)版采用品牌第二代i-4WD四驅(qū)系統(tǒng)，提供普通、沙地、泥地、雪地四種駕駛模式，以及節(jié)能、普通、普通等四種駕駛模式。冬季和手冊。結(jié)合，車輛在常規(guī)普通+節(jié)能模式下為前輪驅(qū)動，其他四輪驅(qū)動模式可以在低附著力和輪速的情況下通過多片離合器的中央差速器向后分配動力不同之處。車上配電最高可達50:50。

總結(jié)

國家層面大力推廣中國制造，在汽車領域就是典型。近兩年，自主品牌產(chǎn)品力的提升得到了消費者的肯定。就傳祺GS8而言，這款車月銷量已經(jīng)突破1萬臺。不再單純靠實惠的價格來凸顯性價比，而是在價格和產(chǎn)品硬實力上都頗具競爭力。最后，如果我們做一個簡單的總結(jié)，那么20萬元左右的SUV，出色的設計和品質(zhì)，豪華的配置，足夠大的空間，都是傳祺GS8的標簽。