對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，10萬(wàn)-13萬(wàn)的預(yù)算基本是一個(gè)門檻。很多家庭都會(huì)選擇這個(gè)價(jià)位段的車。在這個(gè)范圍內(nèi)，我個(gè)人認(rèn)為日產(chǎn)藍(lán)鳥是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。外觀造型、寬敞的車內(nèi)空間、高燃油經(jīng)濟(jì)性、良好的穩(wěn)定性和耐久性，今天我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)2021款日產(chǎn)藍(lán)鳥1.6L CVT智聯(lián)智酷版。

售價(jià)方面，日產(chǎn)藍(lán)鳥2021款1.6L CVT智聯(lián)智酷版指導(dǎo)價(jià)為13.39萬(wàn)元。這個(gè)價(jià)格對(duì)于日系車來(lái)說(shuō)還是很實(shí)惠的，在終端市場(chǎng)還有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。

外觀方面，日產(chǎn)藍(lán)鳥的設(shè)計(jì)確實(shí)夠大膽，甚至可以用鬼魅來(lái)形容。前臉雖然基本保留了家族式的設(shè)計(jì)特色，但無(wú)論是線條還是造型都很突出，氣勢(shì)足以動(dòng)人。漸變的V型格柵與前保險(xiǎn)杠相得益彰，很有層次感，鍍鉻格柵簡(jiǎn)潔有力。延長(zhǎng)線穿過(guò)整個(gè)引擎蓋一直延伸到A柱。左右兩側(cè)的大燈造型十分犀利，線條十分流暢，立體感很強(qiáng)。前保險(xiǎn)杠讓車頭凹凸有致，霧燈區(qū)域的設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)潔，但結(jié)合突出動(dòng)感的下唇，很有跑車的姿態(tài)。

側(cè)面和尾部的設(shè)計(jì)非常大膽，很多人第一眼可能會(huì)覺得不協(xié)調(diào)，但其實(shí)它的整體感還是相當(dāng)不錯(cuò)的。懸浮式車頂也是Nissan Bluebird的一大亮點(diǎn)，但車尾略顯平庸，與車頭形成鮮明對(duì)比，有點(diǎn)怪異，缺少一點(diǎn)靈動(dòng)感。

懸架方面，采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，彎道下支撐性更強(qiáng)，整體表現(xiàn)更佳，沒(méi)有任何單薄感，整體足夠扎實(shí)。此外，舒適度的表現(xiàn)一如既往，能夠很好的過(guò)濾細(xì)微的起伏。即使是比較大的顛簸，懸架的起伏和車身的跳動(dòng)也不會(huì)突兀明顯，綜合表現(xiàn)在同級(jí)別中足夠優(yōu)秀。

尺寸方面，軸距達(dá)到了2700mm，長(zhǎng)寬高分別為4683/1780/1465mm，身高176cm的試駕者將前排座椅調(diào)整到正常位置，頭部空間足夠乘坐一拳，足夠保持前排座椅不變，后排頭部空間三指，表現(xiàn)一般，腿部空間三拳，整體屬于主流水平。這樣的空間大小，日常使用完全夠用。

內(nèi)飾方面，這款車采用了純黑色的內(nèi)飾配色，設(shè)計(jì)風(fēng)格比較大膽。立體感和層次感非常清晰，突出青春主題。配置方面，提供胎壓顯示、車身穩(wěn)定控制、倒車影像、駕駛模式切換、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、8英寸中控屏、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)車輛、OTA升級(jí)等配置。

動(dòng)力方面，搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)為CVT無(wú)級(jí)變速器，最大馬力122匹，最大扭矩155牛米。夠主動(dòng)，但后段的加速確實(shí)有些沉悶。如果你想在高速下獲得更大的動(dòng)力，你就得有點(diǎn)耐心。畢竟122馬力的最大馬力我們不能苛求太多，CVT變速箱平順舒適。會(huì)給你太多直觀感受，NEDC綜合油耗（L/100km）為5.3L。

綜上所述，經(jīng)過(guò)以上對(duì)2021款日產(chǎn)藍(lán)鳥1.6L CVT智聯(lián)智聯(lián)智酷版車型的綜合分析，可以看出這是一款不錯(cuò)的日系合資車，空間大，座椅軟，穩(wěn)重耐用，百公里5.3 L的綜合油耗使其在同級(jí)別車型中極具競(jìng)爭(zhēng)力。可以為車主朋友節(jié)省大量的油耗，大大減輕車主的壓力。如果你喜歡空間大、座椅柔軟、穩(wěn)重耐用的日系車，其實(shí)買日產(chǎn)藍(lán)鳥是一個(gè)很務(wù)實(shí)的選擇。