標(biāo)致407 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

因?yàn)槟阌心X有心！

2，標(biāo)志40720L手動(dòng)豪華版與科魯茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）18 SX AT哪個(gè)更值得買

標(biāo)致408（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），KLZ華而不實(shí)，顏值高，1.6起步太肉，1.8燒機(jī)油Cruze科魯茲機(jī)動(dòng)性好~

3，標(biāo)志407現(xiàn)在的價(jià)位是多少

標(biāo)致407SW 3.0指導(dǎo)價(jià)：41萬標(biāo)致407SW 2.2指導(dǎo)價(jià)：36.6萬標(biāo)致Coupe 407指導(dǎo)價(jià)：47萬標(biāo)致407 2.2L指導(dǎo)價(jià)：35萬標(biāo)致407 3.0L指導(dǎo)價(jià)：3 95,000

4，誰告訴我標(biāo)致407詳細(xì)報(bào)價(jià)

標(biāo)致407 08 2.2精裝版334800標(biāo)致407 08 2.2豪華版364800標(biāo)致407 08 3.0豪華版395000標(biāo)致407 07 3.0 Coupe49 000標(biāo)致407 08 2.2 SW豪華多媒體版370,

5，標(biāo)致407多少錢

Logo 407 最低配25萬多，30%的首付已經(jīng)8萬多了，8萬元的購置稅還不夠407標(biāo)準(zhǔn)版2008款2.2排量精裝版33.48萬元豪華版36.48萬2008款3.0排量豪華版42.53萬010- 1010 36.5萬到41萬元，很喜歡，車頭搶眼，性能不錯(cuò)！ ~~推薦！簡單介紹一下性能：長寬高：4676/1811/1445，變速箱：A6，發(fā)動(dòng)機(jī)：V6，排量：2946，功率：210/6000，軸距：290/3750，還不錯(cuò)，再想想！ ~~~標(biāo)志的車性能還是挺不錯(cuò)的，發(fā)動(dòng)機(jī)也是最好的，就是價(jià)格不清楚。東風(fēng)標(biāo)致是官方正式名稱。標(biāo)志是標(biāo)致尚未正式進(jìn)入中國市場的背景。有些人稱它為拼寫錯(cuò)誤。其實(shí)只有東風(fēng)標(biāo)致這個(gè)品牌。品牌東風(fēng)標(biāo)識(shí)不存在。 Logo 407不是中國制造的。是的，只能買進(jìn)口的，車型很好，發(fā)動(dòng)機(jī)好像是自己的，價(jià)格也很好~

6，標(biāo)致407的性能和價(jià)格

進(jìn)口標(biāo)致車系|報(bào)價(jià)|圖片|視頻進(jìn)入官網(wǎng)進(jìn)口標(biāo)致207（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）車型廠家指導(dǎo)價(jià)分布經(jīng)銷商報(bào)價(jià)日期cc gt150時(shí)尚版255000 255000-255000 4月6日發(fā)動(dòng)機(jī)：L4 排量：1.6 馬力：150 變速箱：5速手動(dòng)|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置|對比cc gt150精英版29.50 10,000 295,000-295,000 4月6日發(fā)動(dòng)機(jī)：l4 排量：1.6 馬力：150 變速箱：5速手動(dòng)|經(jīng)銷商報(bào)價(jià)|圖片|參數(shù)配置|在歐洲有售。一年后，在國內(nèi)的上海車展上，標(biāo)致正式推出407在中國銷售。 407的推出對于標(biāo)致來說意義重大。一直以來，標(biāo)致的中級(jí)轎車從未與“豪華”二字聯(lián)系在一起。雖然1995年推出的406系列憑借出色的過彎性能贏得了美譽(yù)，但在21世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），406的老款不僅落后于其他品牌的中級(jí)車，也是設(shè)計(jì)和生產(chǎn)時(shí)間最長的系列在標(biāo)致自己的產(chǎn)品中出售。當(dāng)標(biāo)致406的優(yōu)勢在新車市場逐漸被壓倒，標(biāo)致終于停產(chǎn)停銷了9年的406，換上了全新的407。全新的設(shè)計(jì)、完整的裝備、安全的車身結(jié)構(gòu)，讓407讓標(biāo)致的中型車與寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、沃爾沃S40（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等知名豪華車競爭。同時(shí)，407的外觀設(shè)計(jì)奠定了日后標(biāo)致量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 207以及之后標(biāo)致推出的307改進(jìn)版，都擁有與407相似的物理特征，標(biāo)致407在很多方面都超過了406。 4676mm*1811mm*1455mm的長寬高分別比406大了78mm、46mm、43mm。 2725mm的軸距，1500mm和1526mm的前后輪距也比406分別增加了25mm、60mm和44mm。標(biāo)致407的前懸非常長，甚至超過1米。 1029mm的前懸，110mm的安全通過高度，標(biāo)致407顯然是一款為好路況準(zhǔn)備的豪車。勝算大大增加。 407的前排空間相當(dāng)寬敞，1.5平米的前擋風(fēng)玻璃采光充足，駕駛視野開闊。 901mm的前排高度和1426mm的寬度，為駕駛者的頭部和手肘創(chuàng)造了足夠的空間。可8向調(diào)節(jié)的電動(dòng)座椅和4向（角度、深度）調(diào)節(jié)的方向盤可適應(yīng)不同體型的駕駛者。輕松找到舒適的駕駛位置。 407的后排，頭部、手肘和腿部的空間只能用“必要”來形容，因?yàn)?07的后排留給乘客的四通八達(dá)的活動(dòng)空間足夠，但并沒有達(dá)到豪華的607 雖然兩者在國內(nèi)的價(jià)格相差不大。坐在407后排感覺沒有前排寬敞。除了后排空間大小的影響，407的后窗和尾窗都比較小，不如前擋風(fēng)玻璃和前門窗舒適。超大的透光面積也給后排乘客帶來了些許壓迫感。

407的行李廂寬1.1米，高50厘米。規(guī)整的造型可以放下多個(gè)行李箱，但它的絕對容積并不大，正如“407”的名字一樣，是407升。 407車內(nèi)的儲(chǔ)物空間不算多，但設(shè)計(jì)比較精致。前排中央扶手的上下調(diào)節(jié)距離約為5厘米。扶手蓋打開時(shí)，下方儲(chǔ)物盒可容納5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）張CD；隱藏在后座的中央扶手有一個(gè)可以前后打開的蓋板？打開前蓋形成一個(gè)整齊的杯架，后蓋下方的空間可以收納眼鏡、鋼筆等小物件。此外，407還在車門、座椅靠背等處設(shè)計(jì)了實(shí)用的儲(chǔ)物空間，407之所以能夠獲得良好口碑并躋身豪車陣營的手段之一，就是提供了與BMW一樣的豐富性、沃爾沃等豪華中級(jí)車。富的配置，包括座椅、車窗等設(shè)備的電動(dòng)調(diào)整、雙區(qū)空調(diào)、jbl音響等。其中比較有特色的是集車載gsm電話、gps、標(biāo)致救援服務(wù)等功能于一身的車載服務(wù)系統(tǒng)。駕駛員可以將gsm手機(jī)卡插入中央面板的卡槽內(nèi)接通車載系統(tǒng)；可以通過中央面板上的按鍵啟動(dòng)標(biāo)致公司的特別服務(wù)（只可惜這項(xiàng)功能在中國沒用武之地）。不同級(jí)別的407將會(huì)搭載不同的配置組合。 在安全配置上，407所提供的措施相當(dāng)全面。電子防范系統(tǒng)使用了abs和具有多種功能的esp，esp包含了防滑系統(tǒng)（asr）、緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)（afu）、電子制動(dòng)力分配（ref）、還包括了穩(wěn)定控制ecu（動(dòng)態(tài)穩(wěn)定cds），這個(gè)設(shè)備可以通過方向盤傳感器和偏航傳感器測出汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)出現(xiàn)的不足轉(zhuǎn)向或過度轉(zhuǎn)向，從而校正車輛在彎道中的姿態(tài)。被動(dòng)安全系統(tǒng)包含了前后排預(yù)張緊安全帶、9個(gè)安全氣囊、可潰轉(zhuǎn)向柱、防頸椎傷害的頭枕以及符合ncap五星級(jí)成績的車身結(jié)構(gòu)。完善的安全裝備令407與寶馬3等車站在同一起跑線。如果換成前輩406，標(biāo)致公司在這一檔次的車型競爭中根本不是寶馬3等車的對手。 407的前懸架是雙叉臂結(jié)構(gòu)，后懸架是整體式的多連桿機(jī)構(gòu)并且采用了減振器和彈簧向后傾斜的設(shè)計(jì)。在前后懸架系統(tǒng)中大量采用了輕質(zhì)材料。 動(dòng)力系統(tǒng)，407提供了多種選擇。四款汽油機(jī)（1.8升、2.0升、2.2升、3.0升）和兩款柴油機(jī)（1.6升、2.0升）都可作為407的動(dòng)力心臟。銷往中國的407只提供了其中兩種型號(hào)的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量分別是2.2升和3.0升。 2.2升發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為ew12j4，同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)也使用在標(biāo)致607（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)的車上。ew12j4為直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸4氣門，最大功率為116kw/5650rpm，最大扭矩220n.m/3900rpm。與2.2升發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是6速手動(dòng)變速器（ml6c）或帶有手動(dòng)功能的4速自動(dòng)變速器（4hp20），與國產(chǎn)307一樣，這款自動(dòng)變速器使用了保時(shí)捷的“tiptronic”技術(shù)。出口到中國的2.2升407只有使用自動(dòng)變速器的車型。 3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為es9a。這是一臺(tái)v型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每缸四氣門，由使用在標(biāo)致607上的3.0升es9j4s改進(jìn)而來，功率和扭矩都增加了2%。最大功率155kw/6000rpm，最大扭矩290n.m/3750rpm。與3.0升v6發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一部6速手自一體變速器，這部變速器同樣使用了保時(shí)捷的“tiptronic”技術(shù)，增加的兩個(gè)檔位準(zhǔn)許各檔位間的速比更密集，能更加有效的發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。它是世界上第一次把6擋變速箱與橫向安裝的高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)相結(jié)合。 評(píng)價(jià) 在外型的設(shè)計(jì)上，407就竭力避免流于平庸。比前輩406擴(kuò)大了許多的碩大進(jìn)氣格柵宛如一張血盆大口，再加上車身側(cè)面肌肉般強(qiáng)健而又流線形十足的輪廓，407給人的感覺很像一頭虎伏在地上隨時(shí)準(zhǔn)備撲向獵物的猛獸。配以寬大的車窗，醒目的頭燈組，再加上側(cè)面有力的線條和高挑的腰線，407的整體設(shè)計(jì)節(jié)奏更像一款緊湊的跑車。而車廂部分，無論是前座后座，標(biāo)致都運(yùn)動(dòng)了頗富運(yùn)動(dòng)感的半桶型座椅設(shè)計(jì)，配合制作精良的車廂以及諸多先進(jìn)技術(shù)裝配，給人以很高的協(xié)調(diào)感。 和406相比，407所做的最大改動(dòng)也許是那臺(tái)6前速Tiptronic手自動(dòng)一體式變速箱。這臺(tái)使用保時(shí)捷技術(shù)的自動(dòng)變速箱更真正提供順滑迅捷的轉(zhuǎn)擋表現(xiàn)，令動(dòng)力傳遞的效率大幅提高，因?yàn)閾碛懈嗟乃俦?，該變速箱能有效的降低汽車行駛時(shí)的油耗表現(xiàn)。而發(fā)動(dòng)機(jī)方面，407采用了4款排量為1.8L～3.0L的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量3.0L的V6發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為155kW，最大扭矩為290Nm。據(jù)悉，配備該款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型在國內(nèi)的價(jià)格為45萬元人民幣左右，對一部3.0升級(jí)別的進(jìn)口轎車來說，這個(gè)價(jià)格頗富競爭力。 對那些已婚并已經(jīng)擁有一至兩個(gè)小孩的年輕夫婦而言，407遠(yuǎn)比那些平庸的日本房車更具吸引力，時(shí)尚的外型和先進(jìn)的技術(shù)，配合無窮的駕駛樂趣，這樣的汽車才能體現(xiàn)這些年輕人根深蒂固的個(gè)人主義風(fēng)格。 車型 標(biāo)致407 2.2 精裝版 標(biāo)致407 2.2 豪華版 標(biāo)致407 SW 豪華多媒體版 標(biāo)致407 SW 豪華版 標(biāo)致407 3.0 標(biāo)致407 3.0 SW 標(biāo)致407 3.0 Coupe 標(biāo)致407 2.2 標(biāo)致407 Coupe 3.0 價(jià)格： 32.48-52.0 萬元 外形尺寸（長/寬/高）： 4815/1868/1399mm 排量： 2230-2946 cc 原產(chǎn)地： 歐洲 理論油耗： 7.3-10.2 升/百公里 優(yōu)點(diǎn)：汽車的前部設(shè)計(jì)高雅流暢,表現(xiàn)了標(biāo)致汽車新的自我定位。 缺點(diǎn)：較高的價(jià)格，影響視線的A柱，市場宣傳尚不到位，油耗偏高。 不過總體還可以 車型比較時(shí)尚! 油耗跟平時(shí)駕駛習(xí)慣關(guān)系很大 !希望采納