如果要說最美的奧迪，自然要把這個名字授予A7。 Sportback的設(shè)計理念是美觀、動感和實用的完美結(jié)合。當時，劍指著奔馳CL（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S。

以12款為例。進口版A7現(xiàn)在是“白菜價”，已經(jīng)進入20萬區(qū)間。這個預(yù)算買A4L是不可能的。不如考慮A7之類的二手車型，當年很貴，但也有一定的年限。

A7雖然沒有采用A8平臺，但從尺寸和定位上來說，更像是A8的溜背運動版。車頭夠結(jié)實，大燈造型上揚。 ACC自適應(yīng)巡航和夜視系統(tǒng)在當年很少見，也是從A8上移植過來的。

奧迪A7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的亮點無疑是它的C柱線條。流暢的車身輪廓勾勒出絕對的性感，尤其是從45度斜角看去，這是A7最美的一面。當然，如果是低配車型，輪轂尺寸就“寒酸”了，運動感也會降低。

車尾有一種如刀斧斧鑿般的利落感。雖是中大型車，但并不容易臃腫，可見德國人的干練感。同時配備了可升降的電動尾翼，車內(nèi)也可以手動啟閉。在當時是非常時髦的配置?，F(xiàn)在中國品牌汽車有幾十萬輛，可謂“無武功”。

內(nèi)飾可能會讓你失望，因為和A6L沒有本質(zhì)區(qū)別。橫向布局、可伸縮的中控面板、數(shù)字儀表盤，都是奧迪引以為豪的配置。此外，前排電動座椅、自動空調(diào)和帶清潔功能的雙氙氣大燈均為標準配置，而頂配車型還配備了BOSE音響系統(tǒng)、四輪獨立空氣懸架系統(tǒng)、前排座椅加熱功能和抬頭。展示。

車內(nèi)空間受限于造型，“小”無疑。無論是前后排的頭部空間還是第二排的腿部空間，都是為了帥而犧牲的。

A7 Sportback 2.8FSI搭載2.8升V6直噴發(fā)動機，最大輸出功率202馬力，最大扭矩280Nm。3.0TFSI搭載3.0升V6機械增壓直噴發(fā)動機，動力強勁最大功率297馬力，最大扭矩440Nm.

傳動部分全部匹配7速S-Tronic雙離合自動變速箱。值得一提的是，當時奧迪A7車型全系搭載quattro四驅(qū)系統(tǒng)，也就是俗稱的“真quattro”。您應(yīng)該踩下油門踏板，讓quattro 完成剩下的工作。 2.8FSI就別想了，畢竟給不了它想要的推背感。 3.0T+四驅(qū)為王！

寫在最后

當年的A7雖然價格不菲，但在奧迪家族中絕對是小眾車型。同時，運動轎跑的定位也讓它成為地板打油改裝的?？?。雖然A7的二手價格已經(jīng)很親民了，但是想要入手A7，還是需要對車況進行更細致的篩選。