速騰 參考價：12.79萬起

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2011款速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）1.6發(fā)動機是缸內直噴嗎?

1、你好。應該不是缸內直噴。6的EA111沒有缸內直噴。

2、速騰6的發(fā)動機是EA111系列發(fā)動機，排量4L和6。大眾的EA111系列發(fā)動機結合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，具有排量小、功率高、油耗低的性能優(yōu)勢。材料有兩種：鑄鐵缸體和鋁缸體。

3、你好，不是剛內直噴的，是自然吸氣普通噴射的

2014款速騰1,6自動舒適缸內直噴自然吸氣發(fā)動機嗎?

是的，這款發(fā)動機是的。

老款速騰的6升自然吸氣發(fā)動機具有110馬力和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5800轉每分鐘時輸出最大功率，可以在3800轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

速騰6搭載的是型號為EA2116LL4自然吸氣發(fā)動機，匹配5擋手動和6擋手自一體變速箱。

2017款新速騰是缸內直噴還是多點電噴

大眾汽車的缸內直噴技術是他們標榜的技術，目前速騰是缸內直噴發(fā)動機。所謂的缸內直噴，就是燃油沒有噴射到燃燒室中，一般電噴發(fā)動機都是設有燃燒室。

老款速騰的6升自然吸氣發(fā)動機具有110馬力和155牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在5800轉每分鐘時輸出最大功率，可以在3800轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機配備了多點電噴技術，而且使用的是鋁合金缸蓋缸體。

新速騰4T發(fā)動機叫做TSI三個字母分別代表的意思是：Turbochanger（渦輪增壓）、Superchanger（機械增壓）和Injection（直噴），您說怎么不是直噴呢。只是去掉了多層精確燃燒功能。但這并非大眾問題，而是國內的油品問題。

你好，是的，這款發(fā)動機是缸內直噴發(fā)動機，性能挺不錯的。

這款發(fā)動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或7速雙離合變速箱。速騰前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

2010款速騰1.6的,發(fā)動機是缸內直噴燃燒?

你好，不是剛內直噴的，是自然吸氣普通噴射的

大眾汽車的缸內直噴技術是他們標榜的技術，目前速騰是缸內直噴發(fā)動機。所謂的缸內直噴，就是燃油沒有噴射到燃燒室中，一般電噴發(fā)動機都是設有燃燒室。

款速騰6發(fā)動機用的是缸內直噴技術，這款發(fā)動機的技術還是非常先進的，打破了傳統(tǒng)的發(fā)動機的技術界限，使發(fā)動機的動力更強勁，油耗更低。

速騰6的發(fā)動機是EA111系列發(fā)動機，排量4L和6。大眾的EA111系列發(fā)動機結合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，具有排量小、功率高、油耗低的性能優(yōu)勢。材料有兩種：鑄鐵缸體和鋁缸體。

大眾速騰1.6發(fā)動機型號

速騰發(fā)動機型號是大眾的EA211，EA2114T發(fā)動機在技術突破程度并不及當年的大眾EA111發(fā)動機，但是從輕量化、模塊化以及平臺化的維度來考量，EA211發(fā)動機有著很清晰的設計思路，通過另一種方式去詮釋技術在產品布局中的重要性。

速騰的6升自然吸氣發(fā)動機代號為ea211，在很多大眾車型上都可以看到。Ea211發(fā)動機也有渦輪增壓的型號。只有老款速騰車型搭載自然吸氣發(fā)動機，新速騰車型全部采用渦輪增壓發(fā)動機。

速騰6的發(fā)動機是EA111系列發(fā)動機，排量4L和6。大眾的EA111系列發(fā)動機結合了缸內直噴、渦輪增壓等先進技術，具有排量小、功率高、油耗低的性能優(yōu)勢。材料有兩種：鑄鐵缸體和鋁缸體。

速騰的6升自然吸氣發(fā)動機代號為ea211，這個型號的發(fā)動機在很多大眾旗下的車型上都是可以見到的。ea211發(fā)動機還有渦輪增壓機型。只有老款速騰才有配備自然吸氣發(fā)動機的車型，新款速騰全系使用了渦輪增壓發(fā)動機。