2021款雪鐵龍天逸 C5 AIRCROSS正式上市。作為一款年度改款車型，其造型變化不大，主要變化發(fā)生在配置上。在同級別中，法系車型的表現(xiàn)一直不溫不火，那么調(diào)整之后，它的競爭力有沒有提升呢？

測試車型為2021款東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS 400THP旗艦車型，廠家指導(dǎo)價22.97萬元。經(jīng)過《X-TEST車輛評價評測體系》的跑分測試，最終獲得69.4分（總分100分），推薦指數(shù)3星半。 （東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS以下簡稱天逸）

雪鐵龍?zhí)煲?C5 AIRCROSS（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請右鍵圖片刪除詢價）

這套e.PRIMACY輪胎是米其林在2020年底研發(fā)的全新環(huán)保輪胎，相比其他四季胎品牌的普通輪胎，其滾動阻力降低了27%。米其林的比較數(shù)據(jù)是基于西班牙汽車工程公司Applus Idiada 在6 月對新輪胎和8 月對磨損至2 毫米胎紋深度的輪胎進行的滾動阻力測試。所以這也解決了我對工信部綜合油耗的疑惑。因為在對比新老車型的配置時，我發(fā)現(xiàn)2021款的發(fā)動機功率、變速箱形式、車身重量都沒有任何變化，工信部綜合油耗從6.4降到了L/100km 至6.2L/100km。

外觀方面，2021款天逸最大的變化應(yīng)該是取消了全車采用的橙色飾條。我個人認為這是對消費者的妥協(xié)。人們總是固執(zhí)地認為，花哨的設(shè)計應(yīng)該出現(xiàn)在小車上，大車應(yīng)該規(guī)規(guī)矩矩，但這恰恰是失去個性的表現(xiàn)。還有一個變化就是輪胎寬度發(fā)生了變化，不過這個跟輪胎性能有關(guān)系，我們后面再說。

雪鐵龍?zhí)煲萃庥^評測----1

2021款雪鐵龍?zhí)煲葑畲蟮恼{(diào)整在于配置部分。首先，1.6T車型搭載8AT變速箱。此后，游艇式電子變速桿成為標準裝備，換擋撥片也被包裝為標準裝備。此前頂配車型獨有的駕駛注意提醒功能，此次也成為了全系的標配，入門車型的配置也有了大幅提升。說回今天測試的頂級車型。售價由老款23.87萬元下調(diào)至22.97萬元，共計9000元。如果你以為是降價加配貨，那你就大錯特錯了。新車型雖然相比老款增加了360全景影像，但將車道偏離預(yù)警、主動剎車、自適應(yīng)巡航改為了選項。

門板也使用了三種材料：皮革、搪塑和硬塑料。布局方面，最上部長時間接觸的部位和手肘位置采用了搪塑和皮革包裹，中間不常接觸的位置采用了硬質(zhì)塑料。

而我不太明白的是，除了方向盤上的喚醒按鈕，語音功能在左大燈拉桿上方還有一個按鈕。兩個按鈕的設(shè)計離得太近了，我不明白為什么。

內(nèi)飾部分，與老款相比變化不大。它的優(yōu)點是出色的內(nèi)飾做工和質(zhì)感都比較好。缺點是車內(nèi)語音功能還有進一步優(yōu)化的空間。

雪鐵龍?zhí)煲輧?nèi)飾解析

騎行部分，我覺得天逸可以給個不錯的分數(shù)。首先，這款頂配車型座椅功能豐富。主駕座椅可以12向調(diào)節(jié)，還帶有加熱和記憶功能。而且，雪鐵龍比較不錯的按摩功能也出現(xiàn)在了它上面，配備了五種模式三種力度。

此外，兩側(cè)還有小儲物格，可以存放一些常用的零碎物品。頂部還有一把放倒座椅的小扳手，到第二排的前面不用再從后門進去了。

在空間表現(xiàn)和配置豐富度上，天逸的水平還是相當(dāng)不錯的。所有的設(shè)計都非常細致周到，空間利用率也非常高，幾乎沒有浪費，除了兩個腦回路。另外，我認為它可以給一個相當(dāng)高的分數(shù)。

雪鐵龍?zhí)煲菘臻g表現(xiàn)可圈可點

天逸本次年度改款在動力方面最大的變化是1.6T車型換裝了與1.8T車型相同的8AT自動變速箱，而1.8T車型則沒有變化。我們今天拿到的頂配車型搭載的1.8T發(fā)動機，最大功率155kW（211馬力）/5500rpm，最大扭矩300Nm/1900-4500rpm。

0-100km/h加速測試

天逸在駕駛模式的選項中自主擁有關(guān)閉ESP的選項，然后開啟運（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）動模式，此時車輛已經(jīng)做好了加速測試前的所有準備工作。最大扭矩300Nm，較窄的輪胎可以輕松突破抓地力。

油耗測試

油耗測試中，我駕駛天逸一共行駛了105公里，平均時速為26km/h。我全程保持正常模式，全程開啟自動啟停功能。空調(diào)溫度設(shè)置為23C 和AUTO。 9.6L/100km（標示油耗9.4L/100km）。

動力總成方面，天逸在發(fā)動機方面得分不俗。 8.08秒的加速時間在同級別中確實處于中上水平，甚至超越了同級別的2.0T車型。不過，變速箱的手感并不盡如人意。如果能在乘坐舒適性上進行升級，相信成績會更好。

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除了最低配置外，新車型還配備了PHC 減震器。 PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)的全稱是progressive hydraulic cushions。它是一種純機械結(jié)構(gòu)的減震器。不同的是它在減震器的兩端增加了兩個緩沖器。傳統(tǒng)的避震器阻尼范圍比較有限，有的車軟有的車硬。 PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)增加了阻尼范圍，使其更加適應(yīng)路況。

100-0km/h剎車測試

全力剎車天逸的車身姿態(tài)保持的一般，剎車踏板初段有些虛位，但制動力釋放總體均勻，連續(xù)的測試也沒有熱衰減情況出現(xiàn)，225的胎寬略拖累剎車距離，不過成績總體還是說的過去。

◆ 繞樁測試

◆ 噪音測試（發(fā)動機處于工作狀態(tài)）

在NVH方面，天逸通過大量隔音材質(zhì)的設(shè)置隔絕掉了風(fēng)噪和胎噪，但是發(fā)動機艙的隔音似乎沒有太多被關(guān)注，發(fā)動機的咆哮成為了主要噪音源，好在這臺1.8T發(fā)動機的聲音不算干澀刺耳。

在駕駛與乘坐維度的得分多在行駛穩(wěn)定性以及電子穩(wěn)定控制方面，豐富的主被動配置幫助車輛有一個十分均衡的行駛表現(xiàn)。但是對于噪音以及駕駛感受方面，失分點來自于發(fā)動機的噪聲以及變速箱的頓挫上。

◆ 得分總表

全文總結(jié)：對于此次天逸的改款，這臺頂配車型可以概括為簡配降價。請注意這里是簡配并不是減配。因為部分駕駛輔助功能變成了選裝，而且是降價，所以并不是減配，只是更好的去滿足不同消費者的需求，售價也更加多元化。在車型本身，不錯的動力輸出以及出色的底盤調(diào)教都是它的核心競爭力，但向消費者妥協(xié)失去外觀個性則令人有些失望。畢竟在這個級別內(nèi)，最不缺的就是迎合消費者小心思的車型，長此以往下去，就會變得同質(zhì)化。要知道，雪鐵龍在品牌影響力上的確不如德系和日系車型，所以保持自己的獨特之處，又擁有獨門絕技，才能從眾多強者之中脫穎而出?；緟?shù)：2021款天逸 C5 AIRCROSS（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）400THP 旗艦型廠商指導(dǎo)價22.97萬品牌東風(fēng)雪鐵龍級別SUV發(fā)動機1.8T 155kW動力類型汽油機綜合最大功率(kW)?綜合最大扭矩(Nm)?變速箱8擋AT長×寬×高(mm)4510×1860×1705車身結(jié)構(gòu)5門 5座 SUV上市年份2021最高車速(km/h)-0-100加速時間(s)-工信部油耗(L/100km)6.2保修政策3年或10萬公里車身參數(shù)：2021款天逸 C5 AIRCROSS400THP 旗艦型車長(mm)4510車寬(mm)1860車高(mm)1705軸距(mm)2730車重(kg)1520最小離地間隙(mm)-前輪距(mm)1587后輪距(mm)1621接近角(°)-離去角(°)-車身結(jié)構(gòu)SUV車門數(shù)5座位數(shù)5油箱容積(L)53行李廂容積(L)516行李廂最大容積(L)1310發(fā)動機：2021款天逸 C5 AIRCROSS400THP 旗艦型發(fā)動機型號-排量(L)1.8排量(mL)1751進氣形式渦輪增壓氣缸排列形式直列（L型）汽缸數(shù)4每缸氣門數(shù)(個)4壓縮比-配氣機構(gòu)DOHC缸徑(mm)-行程(mm)-缸蓋材質(zhì)鋁合金缸體材質(zhì)鋁合金最大馬力(Ps)211最大功率(kW/rpm)155/5500最大扭矩(Nm/rpm)300/1900-4500燃料汽油燃油標號92號供油方式直噴環(huán)保標準國VI發(fā)動機自動啟/?！褡兯傧洌?021款天逸 C5 AIRCROSS400THP 旗艦型擋位個數(shù)8變速箱類型AT變速箱名稱8擋手自一體變速箱底盤轉(zhuǎn)向：2021款天逸 C5 AIRCROSS400THP 旗艦型驅(qū)動方式前置前驅(qū)四驅(qū)形式-中央差速器結(jié)構(gòu)-車體結(jié)構(gòu)承載式助力類型電動助力前懸掛類型麥弗遜式獨立懸掛后懸掛類型扭力梁式非獨立懸掛前橋限滑差速器/差速鎖-中央差速器鎖止功能-后橋限滑差速器/差速鎖-車輪制動：2021款天逸 C5 AIRCROSS400THP 旗艦型前制動器類型通風(fēng)盤式后制動器類型盤式駐車制動類型電子駐車前輪胎規(guī)格225/55 R18后輪胎規(guī)格225/55 R18備胎非全尺寸安全配置：2021款天逸 C5 AIRCROSS400THP 旗艦型駕駛座安全氣囊●副駕駛安全氣囊●前排頭部氣囊(氣簾)●后排頭部氣囊(氣簾)●前排側(cè)氣囊●后排側(cè)氣囊-膝部氣囊-安全帶氣囊-行人安全氣囊-前排安全氣囊關(guān)閉裝置-兒童座椅接口●胎壓監(jiān)測裝置●零胎壓繼續(xù)行駛-安全帶未系提示●防盜報警器-發(fā)動機防盜鎖止●車內(nèi)中控鎖●遙控鑰匙●疲勞駕駛提示●夜視系統(tǒng)-操控配置：2021款天逸 C5 AIRCROSS400THP 旗艦型ABS防抱死●制動力分配(EBD/CBC等)●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)●牽引力控制(ASR/TCS等)●車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC等)●上坡輔助●陡坡緩降●自動駐車-并線輔助●車道偏離預(yù)警系統(tǒng)○自動駕駛技術(shù)-可變懸掛軟硬調(diào)節(jié)空氣懸掛-電磁感應(yīng)懸掛-可變轉(zhuǎn)向比-整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-主動剎車/主動安全系統(tǒng)○外部配置：2021款天逸 C5 AIRCROSS400THP 旗艦型電動天窗●全景天窗●運動版包圍-鋁合金輪圈●電動側(cè)滑門-電動吸合門-行李架●主動格柵-遠程啟動發(fā)動機-感應(yīng)后備廂●電動后備廂●內(nèi)部配置：2021款天逸 C5 AIRCROSS400THP 旗艦型皮質(zhì)方向盤●方向盤上下調(diào)節(jié)●方向盤前后調(diào)節(jié)●多功能方向盤●方向盤電動調(diào)節(jié)-方向盤記憶-方向盤加熱-換擋撥片●前泊車雷達●后泊車雷達●倒車視頻影像●全景攝像頭●自動泊車入位-定速巡航●自適應(yīng)巡航○無鑰匙進入系統(tǒng)●無鑰匙啟動系統(tǒng)●全液晶儀表盤●行車電腦顯示屏●HUD抬頭數(shù)字顯示-220V/230V電源-行車記錄儀-無線充電-座椅配置：2021款天逸 C5 AIRCROSS400THP 旗艦型座椅材質(zhì)皮質(zhì)運動風(fēng)格座椅-座椅高低調(diào)節(jié)●駕駛座電動調(diào)節(jié)●副駕駛座電動調(diào)節(jié)●后排座椅電動調(diào)節(jié)-副駕駛座椅后排調(diào)節(jié)-腰部支撐調(diào)節(jié)●肩部支撐調(diào)節(jié)-腿部支撐調(diào)節(jié)-駕駛座椅記憶●副駕駛座椅記憶-后排座椅記憶-前排座椅加熱●后排座椅加熱-前排座椅通風(fēng)-后排座椅通風(fēng)-前排座椅按摩●后排座椅按摩-第二排獨立座椅-第二排背部角度調(diào)節(jié)-第二排座椅移動-后排座椅放倒方式比例放倒第三排座椅-前座中央扶手●后座中央扶手●后排杯架●加熱/制冷杯架-多媒體配置：2021款天逸 C5 AIRCROSS400THP 旗艦型車載Wi-Fi●GPS導(dǎo)航系統(tǒng)●藍牙/車載電話●中控臺彩色大屏●中控臺彩色大屏尺寸8英寸中控液晶屏分屏顯示-后排液晶屏-語音控制系統(tǒng)-定位互動服務(wù)-手機互聯(lián)/映射●車載電視-主動降噪-音響品牌-外接音源接口(AUX/USB等)●CD/DVD播放器-揚聲器數(shù)量6喇叭燈光配置：2021款天逸 C5 AIRCROSS400THP 旗艦型遠光燈LED近光燈LED前霧燈●日間行車燈●大燈高度可調(diào)●自動頭燈●彎道輔助照明燈-隨動轉(zhuǎn)向大燈-遠近光感應(yīng)系統(tǒng)-智能遠光燈-大燈清洗裝置-車內(nèi)氛圍燈-可變色氛圍燈-玻璃/后視鏡：2021款天逸 C5 AIRCROSS400THP 旗艦型前電動車窗●后電動車窗●車窗防夾手功能●防紫外線/隔熱玻璃-后排隱私玻璃●電動后視鏡●后視鏡加熱●后視鏡電動折疊●內(nèi)后視鏡自動防眩目●外后視鏡自動防眩目-后視鏡記憶●流媒體車內(nèi)后視鏡-后排側(cè)遮陽簾-后風(fēng)擋遮陽簾-遮陽板化妝鏡●雨量感應(yīng)雨刷●后雨刷●空調(diào)/冰箱：2021款天逸 C5 AIRCROSS400THP 旗艦型手動空調(diào)-自動空調(diào)●后排獨立空調(diào)-后排出風(fēng)口●溫度分區(qū)控制兩區(qū)車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾●車載空氣凈化器●車載冰箱-

測試車型配置全解