東風(fēng)奕炫質(zhì)量好嗎?風(fēng)神奕炫車的問題有哪些
從消費(fèi)者的用車反饋來看,東風(fēng)逸軒的質(zhì)量和可靠性總體上是可以接受的。但仍存在視聽系統(tǒng)故障、車鑰匙故障、車輛互聯(lián)故障、銷售承諾未兌現(xiàn)、車身不平整、提車失敗、問題車銷售、跑偏、車輪異常等問題,你會(huì)發(fā)現(xiàn),除了車輛本身的不足,經(jīng)銷商的服務(wù)質(zhì)量也是讓消費(fèi)者不滿意的原因之一。因此,東風(fēng)風(fēng)神汽車不僅要在產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性上力求長足進(jìn)步,還需要整頓經(jīng)銷商的服務(wù)體系。
除了質(zhì)量問題,風(fēng)神逸軒在產(chǎn)品表達(dá)上還有哪些問題?以下是我認(rèn)為風(fēng)神逸軒比較失望的產(chǎn)品問題:
1、外觀設(shè)計(jì)不夠先進(jìn)。顏值好不好,蘿卜青菜各有喜好,小伙伴們自行判斷。不過大面積的進(jìn)氣格柵、犀利的直線、大尺寸的輪轂、貫穿式的尾燈等主流元素,用在東風(fēng)逸軒身上,用力過猛的感覺真的很廉價(jià)和感笨手笨腳的,像是拿了兩個(gè)大王和四個(gè)二,卻演著農(nóng)夫殺馬特的氣質(zhì)。
2.傳輸性能不佳。發(fā)動(dòng)機(jī)的性能不錯(cuò),但其六速雙離合變速箱的表現(xiàn)卻一塌糊涂,低速挫折,大功率要求挫折,動(dòng)力響應(yīng)遲緩,動(dòng)力延遲也很明顯。導(dǎo)致剎車不夠線性,因?yàn)樽兯傧湓趧x車過程中有明顯的拖拽感。
3.懸架減震過濾性能比較差。前懸架和后懸架減震器的軟硬有明顯的區(qū)別。是一種前軟后硬的狀態(tài)。在經(jīng)過一些不平坦的路面時(shí),前后動(dòng)力完全脫節(jié)。如果您快速轉(zhuǎn)彎,民用前輪驅(qū)動(dòng)車輛的動(dòng)力就是甩尾。這是因?yàn)榍皯壹軅?cè)傾嚴(yán)重,后懸架抓地力不夠。后輪往往會(huì)更快突破輪胎的抓地力極限,所以會(huì)有一定的不安感。
4、燃油經(jīng)濟(jì)性比較差。市區(qū)百公里油耗接近10L,高速百公里油耗8.6L。 2022年這個(gè)時(shí)候,城市油耗超過10L的A級(jí)車幾乎沒有。也就是說,東風(fēng)逸軒可能是同級(jí)車中最耗油的。
以上四點(diǎn)都需要廠家在改款時(shí)進(jìn)行改進(jìn)。但是,必須保持某些卓越領(lǐng)域,例如:
1、空間大。從車身尺寸來看,風(fēng)神逸軒是A級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)。廠家將風(fēng)神逸軒定位為運(yùn)動(dòng)型寬體A級(jí)家用轎車。從實(shí)際騎行體驗(yàn)來看,風(fēng)神逸軒的表現(xiàn)還是比較出色的。無論是前后排還是頭部腿部空間,都能滿足使用需求,而且也確實(shí)像廠家宣傳的那樣寬,后排坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺得擁擠。小編認(rèn)為空間是風(fēng)神逸軒最大的優(yōu)勢,因?yàn)橘徺IA級(jí)車的消費(fèi)者對(duì)于空間表現(xiàn)非常看重。
2、車內(nèi)隔音效果好,安靜。風(fēng)神逸軒的隔音效果令人滿意,只是風(fēng)噪在高速行駛時(shí)比較明顯,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、路噪和底盤噪音都得到了很好的抑制。
綜上所述,廠家對(duì)風(fēng)神逸軒非常重視,希望將其打造成真正能夠與主流A級(jí)車抗衡的水平。風(fēng)神逸軒的研發(fā)工程師考慮的問題太多,求全的欲望限制了他們的優(yōu)勢。事實(shí)上,風(fēng)神逸軒還是擺脫不了東風(fēng)風(fēng)神長期以來所表現(xiàn)出來的那種廉價(jià)感。與主流機(jī)型相比,還需要繼續(xù)努力。
過去,消費(fèi)者可以接受自主品牌車型相對(duì)落后和便宜,因?yàn)槟鞘钦麄€(gè)中國品牌的現(xiàn)狀,但現(xiàn)在完全不同了,比如領(lǐng)克03(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、長安UNI-V(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、吉利星瑞(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、傳祺英寶、名爵6(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)等車型,至少在靜態(tài)維度上,確實(shí)很優(yōu)秀。東風(fēng)風(fēng)神有大廠做后盾,應(yīng)該比現(xiàn)在好。
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