1、不是不建議清洗，而是清洗后節(jié)氣門開度沒有重新設置，導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。這種情況可以讓車輛在適應一段時間后消失，所以節(jié)流閥清洗不能隨意，清洗頻率不能太多，建議每24萬公里清洗一次。

2、節(jié)流閥需要清洗，但不要經常清洗。使用時間長了，節(jié)氣門會變臟，自身和附近氣道內壁會粘附一層油泥和污垢，這就是所謂的積碳。如果節(jié)氣門臟了不清洗，會影響發(fā)動機的進氣，使發(fā)動機在怠速時抖動熄火，還會產生蒸汽。

3、一般去4S店維修時，工作人員都會說節(jié)氣門需要清洗，但也有人說節(jié)氣門一定不能清洗。其實建議不要經常清洗節(jié)氣門。如果清潔過于頻繁或清潔液使用不當，會導致節(jié)氣門表面的防塵防靜電漆層脫落，以后節(jié)氣門更容易變臟。

4、其實，“節(jié)氣門噴油器不要洗”的說法是錯誤的。節(jié)氣門和噴油器都需要定期清洗，車主需要聽取專業(yè)人士的意見。節(jié)氣門用于控制發(fā)動機的進氣量。噴油器控制燃油量。如果節(jié)氣門臟了，會直接影響進氣量，節(jié)氣門的響應會變慢。

5、不是不建議清洗，而是油門是發(fā)動機系統(tǒng)中最重要的部分。簡單地說，油門就是汽車發(fā)動機的喉嚨。一般24萬公里左右可以清洗一次發(fā)動機節(jié)氣門。具體清洗周期要根據個人用車習慣和用車環(huán)境來定，同時要檢查。

6、您好，一般來說節(jié)氣門每2萬到4萬公里需要清洗一次。節(jié)流閥不可隨意清洗，清洗頻率也不宜過高，否則節(jié)流閥內腔的特殊涂層會逐漸被洗掉。內腔失去了涂層，但在發(fā)動機運行過程中更容易因氣缸內的燃燒而造成油膩的粘附。

7、節(jié)流閥不是不能清洗，而是沒有必要經常清洗節(jié)流閥。節(jié)流閥是容易積碳的地方。隨著積碳的增加，節(jié)氣門變厚，空氣不進出節(jié)氣門的效率大大降低。即使節(jié)氣門不能關閉，也會造成加速無力、晃動和油耗增加等問題。

8、必要時可清洗節(jié)氣門，注意保護節(jié)氣門傳感器。節(jié)氣門位置傳感器的作用是將節(jié)氣門的位置或開度轉換成電壓信號，傳送給電控單元，作為電控單元進行判斷。根據發(fā)動機的工況，節(jié)氣門位置傳感器用于控制不同節(jié)氣門開度下的噴油量。

9. 由我們的加速器控制。簡而言之，我們把油門踩得越深，吸入的空氣就越多，燃燒的油氣就越多，汽車行駛的速度就越快。因此，節(jié)氣門可以說是直接影響著汽車的動力和性能，是汽車非常重要的一個部件，通常在行駛23萬公里左右后就要對節(jié)氣門進行清洗。

十、清洗節(jié)氣門的缺點是1、發(fā)動機啟動困難。臟的節(jié)氣門會影響進氣，導致發(fā)動機啟動困難。 2、發(fā)動機怠速不穩(wěn)。污垢會占據空間，因此怠速時進氣會不穩(wěn)定，最終導致發(fā)動機怠速不穩(wěn)。

11、清洗節(jié)氣門后，有些車型需要用電腦匹配節(jié)氣門，所以最好不要自己清洗，以免清洗后出現怠速高、怠速不穩(wěn)等問題。尤其是電子節(jié)氣門，一端有電機，清洗不當很容易損壞節(jié)氣門。節(jié)氣門臟會導致發(fā)動機功率降低、怠速不穩(wěn)定和發(fā)動機故障。

12、嚴重時會出現怠速抖動、提速不暢、油耗增加等諸多不良后果。不定期清洗節(jié)氣門也會影響發(fā)動機的正常工作，因為節(jié)氣門臟了之后會開閉到一定程度。錯誤，發(fā)動機燃燒時，會進入帶有雜質的空氣，會增加油耗，降低油耗。

13、駕駛習慣等諸多方面即使對于個人來說，也不可能用一個固定的公里數來確定節(jié)氣門的清洗時間。新車節(jié)氣門的第一次清洗間隔時間最長。持續(xù)的結露會增加清洗的頻率，不同的天氣也會影響節(jié)氣門臟污的速度。

14、節(jié)流閥清洗確實很有必要。節(jié)氣門的作用是控制進入發(fā)動機的空氣的可控閥。節(jié)流閥分為機械拉線式和電子式兩種。近五年的新車，大部分都是電子節(jié)氣門。電子節(jié)氣門主要是利用節(jié)氣門位置傳感器，根據發(fā)動機所需的能量來控制節(jié)氣門。

15、清洗節(jié)流閥沒有壞處。一般建議行駛3萬公里后清洗一次。定期清洗氣門有五大作用： 1、能有效清洗去除噴油嘴內的膠質和積碳，保持燃油系統(tǒng)清潔； 2、清潔尾氣循環(huán)系統(tǒng)，減少尾氣排放，節(jié)省燃油，有效保護氧傳感器和三元催化。