哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一直是緊湊型SUV的銷量王者，其全面均衡的表現(xiàn)在今天依然吸引著不少消費(fèi)者。作為哈弗H6的“表弟”，哈弗M6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在5月份的銷量達(dá)到了1.2萬多輛。它的實(shí)力不容小覷，更重要的是它的價(jià)格更低。官方指導(dǎo)價(jià)8.2萬，頂配車型都能買到。那么它的表現(xiàn)如何呢？我們測(cè)量了它。我們走吧！

外觀：霸氣

哈弗M6基于老款哈弗H6打造。是哈弗M系首款緊湊型SUV，定位略低于H6。不過，哈弗M6的外觀一點(diǎn)都不敷衍。重新設(shè)計(jì)的車頭層次感明顯，視覺效果更加激進(jìn)。中網(wǎng)非常霸氣，兩側(cè)前大燈造型犀利，符合年輕消費(fèi)者的審美。

車身側(cè)面，前低后高的腰線讓哈弗M6顯得緊湊，并且在C柱和D柱的位置加入了很多廠商熱衷的懸浮式車頂設(shè)計(jì)元素，使得哈弗M6擁有一定的奢華感。

輪圈采用了雙五輻設(shè)計(jì)，很有力量感，不過17寸的尺寸稍微小了點(diǎn)，整體顯得有些單薄。此次試駕的哈弗M6是朝陽(yáng)輪胎，尺寸為225/65 R17。

車尾造型，熟悉的哈弗風(fēng)格。鍍鉻橫條連接兩側(cè)車燈，橫條上寫著“哈弗”字樣。如果一排不同型號(hào)的哈弗轎車停成一排，就像看車頭一樣難以區(qū)分。

做工用料方面，根據(jù)我們的實(shí)測(cè)，哈弗M6的平均車身間隙為4.42mm，屬于一般水平，最大間隙差為1.5mm，處于不錯(cuò)的水平?？梢娖滠嚿碇圃旒夹g(shù)還是很不錯(cuò)的。

在漆膜厚度方面，較厚的漆膜在遇到輕微摩擦?xí)r，能更好地保護(hù)車漆。哈弗M6的平均漆膜厚度為102m，在同級(jí)別車型中算是比較優(yōu)秀的，漆膜最大差異為14.5m，可見車身漆膜更加均勻，噴涂工藝更成熟。

內(nèi)飾：實(shí)用

哈弗M6整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較規(guī)整，一切都非常實(shí)用，充分體現(xiàn)了一款家用SUV應(yīng)有的表現(xiàn)。中控臺(tái)上方用料均為硬質(zhì)塑料，用料簡(jiǎn)單，但視覺效果很好。

配置也比較豐富。中控屏雖然跟不上潮流，但聊勝于無。具備無鑰匙進(jìn)入、啟動(dòng)等基本功能，全系標(biāo)配雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)。此外，還提供車輛穩(wěn)定控制、牽引力控制、坡道起步輔助和坡道緩降控制等功能。

儲(chǔ)物間前門板上最多可放置1個(gè)中號(hào)礦泉水瓶，后門板最多可放置2個(gè)中號(hào)礦泉水瓶，最多可放置2個(gè)中號(hào)礦泉水瓶。最多放在前扶手上。

對(duì)于這個(gè)級(jí)別的家用車來說，乘坐舒適性更為重要。哈弗M6在這方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。座椅內(nèi)部的填充物比較硬，可以給乘客很好的支撐感和包裹感。不過后排座椅比較單薄，中間沒有扶手，坐久了舒適度會(huì)降低。

根據(jù)實(shí)測(cè)，哈弗M6的后備箱可以裝下15個(gè)標(biāo)準(zhǔn)尺寸的紙箱，足夠我們?nèi)粘Ｊ褂昧恕?p>駕駛：動(dòng)力充足，使用方便。

哈弗M6搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。賬面數(shù)據(jù)方面，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW（150馬力）/5600-6000rpm，最大扭矩為210Nm/1800-4400rpm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。懸架方面，采用了前麥弗遜獨(dú)立懸架和后雙叉臂獨(dú)立懸架。

測(cè)試前，我們先將駕駛模式切換為運(yùn)動(dòng)，然后手動(dòng)關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)，左腳踩油門右腳踩下啟動(dòng)彈射，轉(zhuǎn)速可以保持在2000轉(zhuǎn)左右.這時(shí)松開剎車，輪胎稍打滑后車輛沖出。

從P-box的數(shù)據(jù)可以看出，哈弗M6起步響應(yīng)比較好，起步最大G值達(dá)到0.5g左右，提速感比較好。 7DCT變速箱具有密集的齒輪比和良好的連接。最終成績(jī)?yōu)?1.85秒，日常城市使用完全沒問題。

百公里加速成績(jī)參考（秒）

當(dāng)車速超過100km/h時(shí)，制動(dòng)力比較平穩(wěn)，ABS介入很快，剎車踏板控制比較細(xì)膩，沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的彈跳現(xiàn)象。整個(gè)剎車軌跡筆直，車身姿態(tài)控制得很好。

從P-box中的數(shù)據(jù)可以看出最大減速度G值在-1g左右，整個(gè)制動(dòng)過程比較平穩(wěn)。最終實(shí)現(xiàn)了44.27米的剎車性能。在緊急情況下，縮短制動(dòng)距離可以大大避免事故的發(fā)生。

百公里制動(dòng)性能參考

在舒適性測(cè)試中，經(jīng)過三項(xiàng)潛水測(cè)試，哈弗M6的平均潛水水量為50ml，在同級(jí)別車型中處于中等水平。它的懸架調(diào)校比較硬朗，在經(jīng)過減速帶等連續(xù)顛簸時(shí)車身抖動(dòng)較小。噪音方面，經(jīng)過我們的實(shí)測(cè)，其60公里/小時(shí)的噪音為59.9分貝。