敞篷車(chē)一直被認(rèn)為是臟車(chē)，越是這種車(chē)越有個(gè)性。到目前為止，沒(méi)有一輛敞篷車(chē)是便宜的，而且敞篷車(chē)往往與性能掛鉤，但所有敞篷車(chē)在性能方面都不落后。

馬自達(dá)MX-5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

如果說(shuō)什么是駕駛樂(lè)趣，那么你可能會(huì)說(shuō)手動(dòng)變速器和后驅(qū)都是駕駛樂(lè)趣，而能夠滿足這些要求的汽車(chē)就是馬自達(dá)MX-5。

MX-5 在一些地區(qū)被廣泛稱(chēng)為“Miata”，作為世界上最暢銷(xiāo)的敞篷跑車(chē)（雙座敞篷跑車(chē)）越來(lái)越受歡迎。一輛放棄奢華，只專(zhuān)注于駕駛樂(lè)趣的汽車(chē)。而且它的價(jià)格也比較低（北美20,000-30,000美元），這使它成為許多人可以稍微努力一下的汽車(chē)。

乍一看，MX-5 小巧緊湊的機(jī)身引人注目。它的獨(dú)特之處在于它在保持時(shí)尚跑車(chē)姿態(tài)的同時(shí)大大減小了尺寸。

前置中置引擎是有助于穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)性能的布局。它還具有50:50 前/后重量分配。

這款車(chē)的敞篷不是電動(dòng)的，必須由司機(jī)自己開(kāi)啟，手動(dòng)操作，但操作方法和自動(dòng)軟頂一樣。松開(kāi)鎖并向后傾斜以固定它。方法很簡(jiǎn)單。如果你習(xí)慣了，屋頂會(huì)在幾秒鐘內(nèi)打開(kāi)。

但是，您應(yīng)避免在駕車(chē)時(shí)打開(kāi)它。由于強(qiáng)大的空氣阻力，很難正確處理屋頂并且可能會(huì)很危險(xiǎn)，因?yàn)樗鼤?huì)使您的視線離開(kāi)屋頂。此外，如果連接不當(dāng)，損壞的可能性很高。這在很多方面對(duì)司機(jī)和汽車(chē)都是不利的。即使突然下雨，也最好安全停車(chē)，關(guān)掉手機(jī)。

MX-5 仍然提供越來(lái)越難找到的手動(dòng)變速器。 MX-5 的空載重量?jī)H為1030 公斤。這是一個(gè)非常輕量級(jí)的模型。

MX-5 的動(dòng)力始終來(lái)自SkyActiv 的2.0 升四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。最大輸出功率184馬力，最大扭矩20.9kgfm，但光看數(shù)字很難想象爆發(fā)式加速。

該發(fā)動(dòng)機(jī)為高速發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出轉(zhuǎn)速可達(dá)7000轉(zhuǎn)/分。沒(méi)有滯后的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可以在非常高的轉(zhuǎn)速下釋放動(dòng)力。此外，它是四款配備前輪雙橫臂懸架的敞篷車(chē)中唯一一款。雖然輸出是最弱的，但在配置上并不遜色于超跑。

但是高速轉(zhuǎn)彎是有限制的。當(dāng)達(dá)到極限時(shí)，平衡突然崩潰。因?yàn)檐?chē)身很輕，無(wú)法承受很高的橫向加速度。 MX-5兼具動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)性能，是一款在中低速時(shí)表現(xiàn)更出彩的跑車(chē)。

迷你敞篷車(chē)JCW

它有著可愛(ài)的外表，炫酷的跑酷技能，還有開(kāi)天窗的天賦。 MINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） convertible JCW是四款中唯一帶后座的，也是最實(shí)用的。

MINI JCW（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一個(gè)MINI品牌，所以在外觀上延續(xù)了家族式的設(shè)計(jì)，所以看起來(lái)沒(méi)有運(yùn)動(dòng)感，只是很可愛(ài)。

而且因?yàn)樗腁柱比較垂直，敞開(kāi)的時(shí)候吹進(jìn)駕駛室的冷風(fēng)量很少，這樣的好處是深秋開(kāi)敞的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得特別冷。

但這的缺點(diǎn)是空氣動(dòng)力學(xué)不好，但對(duì)于日常車(chē)輛來(lái)說(shuō)卻是一大優(yōu)勢(shì)。由于即使在高速公路上風(fēng)荷載也很低，因此即使在長(zhǎng)途旅行中也無(wú)需頻繁打開(kāi)和關(guān)閉軟頂。

至于缺點(diǎn)，軟頂只能在低速下打開(kāi)和關(guān)閉。大多數(shù)自動(dòng)軟頂可以打開(kāi)和關(guān)閉高達(dá)50 公里/小時(shí)，但迷你敞篷車(chē)JCW 只能在30 公里/小時(shí)以下工作。這是一個(gè)很小的差異，但這里的挫敗感比你想象的要大。

動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0升四缸汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率231馬力，最大扭矩32.6kgfm，匹配8速Steptronic手自一體變速箱。從靜止加速到100 公里/小時(shí)需要6.5 秒。

愛(ài)信變速箱的響應(yīng)速度也相當(dāng)快，配備的輪胎是倍耐力Cinturato P7，比預(yù)期更早達(dá)到了極限。

寶馬Z4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） M40i

雙座敞篷車(chē)，車(chē)身較低，引擎蓋加長(zhǎng)。 BMW Z4 最適合作為跑車(chē)。

在經(jīng)歷了一代的軟頂和二代的硬頂之后，Z4在三代又回到了軟頂。既然汽車(chē)涂裝有所改善，他們似乎沒(méi)有理由追求笨重的硬頂。個(gè)人認(rèn)為軟頂更適合敞篷車(chē)。開(kāi)合速度非?？欤退汴P(guān)上也看得出來(lái)是敞篷車(chē)。一輛好車(chē)不必隱藏它的存在。

令人驚訝的是，Z4 是四款軟頂關(guān)閉時(shí)最舒適的一款。還有更小的MX-5、更圓潤(rùn)的MINI 和718 Boxster（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它們的外形相似，但Z4 的駕駛員座椅會(huì)更舒適。

以50 公里/小時(shí)的速度行駛時(shí)，它可以在10 秒內(nèi)完成敞篷工作。如果您在車(chē)窗關(guān)閉且僅打開(kāi)軟頂?shù)那闆r下開(kāi)車(chē)，風(fēng)會(huì)輕輕吹動(dòng)您的發(fā)梢。降下車(chē)窗，拆下?lián)躏L(fēng)玻璃，盡情享受驚心動(dòng)魄的氣流。

如果說(shuō)MX-5/MINI敞篷車(chē)能跑得舒服，那么Z4 M40i就是一款高性能車(chē)。 387馬力、50.9kgfm的六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不在此列。

Z4 M40i不僅滿足了日常生活中足夠的休閑，在運(yùn)動(dòng)駕駛中也有著不俗的表現(xiàn)。

遺憾的是，Z4 的前途未卜，這一代很可能是最后一代。

保時(shí)捷718（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Boxster GTS 4.0

Boxster是“boxer”的合成詞，意為對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和“跑車(chē)”。

718 型號(hào)即使在入門(mén)級(jí)也很受歡迎。這款Boxster 引擎功能強(qiáng)大。事實(shí)上，即使是Z4 M40i在路上也充滿了力量。但在最強(qiáng)跑車(chē)Boxster 718 GTS 4.0面前，它就像一只溫順的綿羊。

“4.0”并不是沒(méi)有意義。安裝的不是365 馬力的2.5 升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是407 馬力的4.0 升水平對(duì)置六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。響亮的排氣聲將吸引耳朵。當(dāng)您切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，閥門(mén)會(huì)立即打開(kāi)并發(fā)出咔嗒聲。即使同時(shí)開(kāi)四輛車(chē)，傳入耳中的也只有718的排氣聲。p>

當(dāng)你踩油門(mén)踏板時(shí)，它跑得和你踩的一樣快。毫無(wú)遲滯反應(yīng)的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，高達(dá)7800轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速表，瘋狂爆炸的轟鳴聲讓駕駛員恍惚。當(dāng)然轉(zhuǎn)彎的速度也是最快的。印象特別深刻的是車(chē)身的平衡性，極限很高。不僅僅是性能有利于發(fā)動(dòng)機(jī)居中。718 Boxster有一個(gè)位于車(chē)尾的行李箱和一個(gè)前行李箱。得益于此，即使是雙座敞篷跑車(chē)，也有相當(dāng)多的儲(chǔ)物空空間。718 Boxster GTS 4.0在車(chē)頂打開(kāi)和關(guān)閉時(shí)的差異最大。頂蓋打開(kāi)時(shí)排氣聲四處擴(kuò)散，合上時(shí)排氣聲響徹內(nèi)部。換句話說(shuō)，它讓司機(jī)在任何情況下都很開(kāi)心。