二手車(chē)報(bào)價(jià)查詢(xún) 二手車(chē)出售
坦克500廠家指導(dǎo)價(jià)為33.5萬(wàn)元-39.5萬(wàn)元,2016款普拉多2.7L自動(dòng)檔豪華二手車(chē)價(jià)格約為32.58萬(wàn)元-39.8萬(wàn)元,價(jià)格區(qū)間相近。中大型SUV,采用非承載式車(chē)身+前雙橫臂+后整體橋式懸掛,提供7座布局,直接標(biāo)桿產(chǎn)品定位。
需要注意的是,2014款普拉多4.0L V6和2016款3.5L V6的二手車(chē)均價(jià)仍在40萬(wàn)元以上。
坦克500圖片為7座3.0T商用版。
附圖為2016款2.7L自動(dòng)檔豪華車(chē)型。
Tank 500 的大部分熱度是由于其虛張聲勢(shì)的外觀。運(yùn)動(dòng)版有點(diǎn)像美系車(chē)的霸氣,而商務(wù)版則更偏東方。普拉多的經(jīng)典設(shè)計(jì)就不用多說(shuō)了。同級(jí)別的“大方塊”有很多,但肌肉發(fā)達(dá)的普拉多卻是眾多越野六師心中的“唯一”。
Tank 500 采用全LED 大燈時(shí)未發(fā)生過(guò)事故。它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,但使用了精致的燈珠。 2016款是最后一款采用異形大燈輪廓的普拉多,極具設(shè)計(jì)感。自動(dòng)檔豪華車(chē)型還配備了LED近光燈和日間行車(chē)燈,遠(yuǎn)光燈為鹵素光源。
車(chē)身尺寸方面,坦克500的長(zhǎng)寬高高達(dá)4878(5070)/1934/1905mm,軸距為2850mm;普拉多長(zhǎng)寬高分別為4780/1885/1845mm,軸距為2790mm。就尺寸而言,坦克500明顯比普拉多大,甚至不輸給陸地巡洋艦。
坦克500的20英寸鍍鉻輪轂頗具復(fù)古氣息,并采用了馬牌UC6 SUV輪胎,規(guī)格為265/50 R20,可以照顧通勤需求; /65 R17 Dunlop AT20輪胎更注重越野性能。
坦克500 的接近角為29.6,離去角為24,離地面的最小高度為224mm。對(duì)比普拉多31的接近角,24的離去角,最小離地高度220mm。兩者均采用側(cè)開(kāi)式尾門(mén),其中Tank 500提供電動(dòng)吸氣功能,而Prado則擁有可單獨(dú)開(kāi)啟的后擋風(fēng)玻璃。
中控臺(tái)采用橫向貫穿式布局,皮革、木紋、金屬、星形鏤空裝飾板等元素,寬大的開(kāi)合線條讓坦克500的內(nèi)飾彰顯出一種大氣。 Prada采用傳統(tǒng)的T型布局,簡(jiǎn)潔的線條下沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾。材質(zhì)質(zhì)感雖然不錯(cuò),但氣質(zhì)略遜一籌。
坦克500的三幅式方向盤(pán)縫線,相比普拉多的四幅式銀色飾邊方向盤(pán),造型非常豪華。奢華風(fēng)還是硬核風(fēng),你更喜歡哪一種?
坦克500配備了12.3英寸的液晶儀表盤(pán)和14.6英寸的中控屏。整體UI界面優(yōu)雅,功能豐富。中控臺(tái)下方還增加了一個(gè)石英鐘。高配車(chē)型還提供Infinity燕子力士音響系統(tǒng);普拉多的7英寸中控面板只能提供基本功能,但豪華版配備了L音響系統(tǒng)。
Tank 500和普拉多都配備了真皮座椅,無(wú)論是造型還是座椅功能,還是要優(yōu)于Tank 500。主/副駕駛座配備四向腰部調(diào)節(jié)和記憶功能。尾部配置方面,坦克500的空氣性能更強(qiáng)。為了私密性,后排配備了多功能液晶屏,部分車(chē)型甚至具備前排/后排座椅按摩功能。
坦克500和普拉多均采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)+前雙橫臂+后整體橋懸掛。前者是中國(guó)品牌首款搭載自研3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)(48V輕混)+自研9AT變速箱的車(chē)型。最大功率354Ps,最大扭矩500Nm。其動(dòng)力參數(shù)與GLE、X5、Q7六缸車(chē)型處于同一水平,售價(jià)在80萬(wàn)左右。同價(jià)位幾乎可以買(mǎi)到。
2016款普拉多2.7L自動(dòng)豪華版搭載2.7L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率163Ps,最大扭矩246Nm,匹配6AT變速箱。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力不如3.5L V6和4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī),但它仍然繼承了豐田一貫的穩(wěn)定性、忠誠(chéng)度和可靠性。
在四驅(qū)系統(tǒng)上,坦克500配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),提供低速四驅(qū)、坦克掉頭、前后差速鎖等配置。 “智能全地形系統(tǒng)”提供10種全地形模式,可判斷地形并自動(dòng)切換駕駛模式。
2016款普拉多采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。中央采用帶電控鎖止托森限滑差速器的分動(dòng)箱。前后軸是開(kāi)放式差速器。擁有H4F全時(shí)四驅(qū)模式、H4L高速四驅(qū)鎖止模式和L4L低速四驅(qū)鎖止模式,四輪電子限滑。
坦克500
寫(xiě)在最后
有人盛贊坦克500是“國(guó)產(chǎn)硬派越野天花板”,大到可以唬人,3.0T V6動(dòng)力夠足,越野基礎(chǔ)不錯(cuò)。各方面都能帶來(lái)足夠的心理滿(mǎn)足……
但隨著普拉多LC150停產(chǎn),二手車(chē)價(jià)格居高不下。時(shí)隔近六年,2016款普拉多2.7L自動(dòng)檔豪華二手車(chē)均價(jià)終于與這位新挑戰(zhàn)者(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)站在了同一起跑線上。雖然配置略有落后,但在普通人心目中還是顯示出了它的地位。
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