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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(2455條)

1就目前的汽車市場而言，日系車仍處于主導(dǎo)地位。無論是豐田還是本田，他們在國內(nèi)汽車市場都做了很多事情。不過從近幾年國產(chǎn)汽車的發(fā)展趨勢來看，我們自己的汽車車型在慢慢的上升，而法系車的現(xiàn)狀卻不是很理想，但是如果你說汽車不給力那你就錯了.今天要給大家介紹的是一款性能強(qiáng)勁的法系SUV，它就是雪鐵龍?zhí)煲荩?p>2.這輛車在外觀上很有特色。它繼承了雪鐵龍優(yōu)雅的風(fēng)格。這天一整個身體還是很圓潤的。用在上面一點(diǎn)也不為過。它的出現(xiàn)是無話可說的！

3、然后是它的身體數(shù)據(jù)。小編也是特地查了資料才得到這些數(shù)據(jù)的。這輛雪鐵龍?zhí)煲莸能囬L為51M，軸距達(dá)到了73M。內(nèi)部空間在同級車中算是比較大的了。有利的是，車內(nèi)空間表現(xiàn)也很寬敞！

4、最后說一下它的動力系統(tǒng)。法系車和國產(chǎn)車不一樣，動力還是比較不錯的，不過有意思的是這臺天逸用的是三菱的動力技術(shù)，雖然很不錯，但是就目前的情況來說，未必明智的做法。這款雪鐵龍?zhí)煲輰⒋钶d6T、8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配愛信6速手自一體變速箱，未來還會推出混動版，就是這樣的車，不知道在座的評委怎么看它？

二雪鐵龍?zhí)煲葸@車怎么樣？

現(xiàn)在標(biāo)致雪鐵龍已經(jīng)到了賣鐵的境界了！是因?yàn)楫a(chǎn)品力差

三如何評價雪鐵龍，天逸C5

1雪鐵龍和天逸C5車型個人認(rèn)為優(yōu)點(diǎn)是底盤設(shè)計(jì)比較好，但是這款車型數(shù)量較少，維修便利性和保值性不是很有優(yōu)勢。

四東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲菰趺礃?，值得入手嗎?p> 1有朋友想買車，問小編：東風(fēng)雪鐵龍?zhí)煲菰趺礃?，值得買嗎？對于這款車，小編個人并不是很感冒。我總結(jié)了一些網(wǎng)友的意見，供他參考。也歡迎朋友們給他一些建議，幫助他做顧問。

2、經(jīng)濟(jì)觀察報：對于這個問題，經(jīng)濟(jì)觀察報記者宋佳婷認(rèn)為，天逸是東風(fēng)雪鐵龍的第二款SUV。此時，距離其首款SUV車型C3-XR上市已經(jīng)過去了將近三年。如果從外人的角度來看，不管怎么說，天一早就來了。

3、不過，對于東風(fēng)雪鐵龍和雪鐵龍品牌來說，可能來得正是時候。因?yàn)樵谀撤N程度上，天逸被賦予了雪鐵龍品牌的兩大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型目標(biāo)——全球市場的年輕化和中國市場的SUV。

4、其實(shí)這對于百年品牌雪鐵龍來說并不容易。那么，天一是如何體現(xiàn)“回春”之道的呢？雪鐵龍全球CEO林杰生在接受采訪時表示，雪鐵龍將在“設(shè)計(jì)”和“舒適”兩個方面有所表現(xiàn)。

5、在天一的設(shè)計(jì)中，采用了“色彩對比”等元素。舒適性方面，指的是懸架、座椅、駕乘空間、儲物空間等因素，以及相應(yīng)的技術(shù)。

6、值得注意的是，天逸首次搭載雪鐵龍全球首創(chuàng)PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)，可根據(jù)路況自動調(diào)節(jié)阻尼大小，有效降低顛簸路面的沖擊力。

7、對于中國消費(fèi)者最敏感的價格問題，法系車在中國市場的定價策略一直飽受詬病。此次天逸六款車型的售價區(qū)間為127-267萬元，被認(rèn)為是東風(fēng)雪鐵龍史上最有誠意的售價。

8、饒杰也直言，這次天逸采取的是“一條龍”的價格策略，而不是上市后在銷售終端打價格戰(zhàn)。在官宣中，天翼的定價甚至被稱為“重新定義了‘乞丐版’的標(biāo)準(zhǔn)”。

9、在東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理饒杰的理想中，天逸應(yīng)該是一個“爆款”，一個“顛覆者”，東風(fēng)雪鐵龍新的銷售責(zé)任，一個承前啟后的品牌轉(zhuǎn)型.

10、懂車的大叔：雪鐵龍?zhí)煲菔且豢钚萝?，是一款為中國家庭?yōu)化的車。其實(shí)更符合舒適性、安全性和可靠性。安全方面，天翼采用新一代高強(qiáng)度太空艙體，高強(qiáng)度材料使用比例高達(dá)65%（屈服強(qiáng)度高達(dá)1600MPa）。

11、A柱、B柱、車頂縱梁、門板和部分車身底部加強(qiáng)件采用熱成型鋼，最大抗拉強(qiáng)度1800MPa。

12.有6個安全氣囊。光說這個強(qiáng)度可能沒什么意義，我們來做個對比。福特一直推崇的“金剛體”的屈服強(qiáng)度在1400MPa以上。雖然福特暗中改變了鉆石和硼鋼的概念，但是看得出來，天逸在車身安全方面確實(shí)是下了很大的功夫。

13、被動安全有足夠的材料；主動安全方面，天逸搭載了博世1版電子穩(wěn)定系統(tǒng)、增強(qiáng)型智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、緊急防撞、自動車道保持、盲區(qū)提醒等，算是有誠意了。

14.可靠性方面，天逸基于雪鐵龍的EMP2平臺。這個平臺推了很多車。發(fā)動機(jī)是雪鐵龍和寶馬合作的6T。 8T發(fā)動機(jī)也很成熟成熟。

15.你基本上可以放心了。因?yàn)樘煲坏闹饕后w是家庭，尤其是有老人、小孩或者即將要小孩的家庭。這樣的家庭需要一輛安全性、可靠性和空間至關(guān)重要的汽車。

16、因此，在保證安全可靠的情況下，天一還提供了寬敞舒適的空間。雪鐵龍的天逸在空間方面做得很好。

17.一般來說緊湊型SUV軸距在6米多點(diǎn)，而天逸的軸距是73米，車托之家的空間測試中，天逸的后排腿部空間達(dá)到0。

18．85米，同級別里面合資SUV里面幾乎沒有對手。舒適性除了空間，懸掛也很重要，天逸的強(qiáng)項(xiàng)是自家的PHC自適應(yīng)懸掛。

19．雪鐵龍的自適應(yīng)液壓穩(wěn)定技術(shù)則是在兩側(cè)各增加一個液壓止動器，當(dāng)減震器接近最大拉伸行程和壓縮行程時，減震器會吸收更多的能量，使車身與路面的接觸更加柔和，獲得更高的通過性及更舒適的駕乘感受。

20．說缺點(diǎn)的話，半獨(dú)立的扭力梁后懸掛不太符合國人的口味，雖然雪鐵龍的底盤功力強(qiáng)大，能用扭力梁跑出WRC的好成績，但是國人還是更喜歡多連桿的獨(dú)立懸掛。

21．其實(shí)，我一直很期待東風(fēng)能把C6的底盤改一款SUV出來，當(dāng)然真改出來價格就上去了。天逸的舒適性好，安全性放心，穩(wěn)定性方面成熟，質(zhì)量很有保障。

22．泰山大個：說道天逸。。在領(lǐng)先舒適方面，這一次又帶來了全新的駕駛感受。作為全球首款搭載PHC技術(shù)的車型，SUV天逸實(shí)現(xiàn)了技術(shù)上的突破，從而帶來舒適度的提高。

23．PHC自適應(yīng)液壓穩(wěn)定系統(tǒng)是雪鐵龍的專利，配合增強(qiáng)式智能多路況適應(yīng)系統(tǒng)，可以針對不同路面條件作出最智能的響應(yīng)，系統(tǒng)會自動判斷當(dāng)下駕駛需求進(jìn)行靈活調(diào)整。

24．對于SUV天逸，市場上有不少人一直抱著翹首以盼的態(tài)度，尤其是在感受過它的顏值及舒適以后。頂配版東風(fēng)雪鐵龍SUV天逸380THP旗艦版車型，不僅擁有帶腳部感應(yīng)開啟的電動尾門，還配備了兩塊大尺寸顯示屏以及ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)。

25．搭載了8THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可實(shí)現(xiàn)最大功率150千瓦、峰值扭矩280牛米的動力輸出。與發(fā)動機(jī)匹配的傳動系統(tǒng)，為智能6速手自一體變速箱（帶運(yùn)動模式）。

26．內(nèi)飾上，運(yùn)用了大量雙色皮質(zhì)材料包裹，采用雪鐵龍CAC領(lǐng)先舒適理念打造“唯享座艙”，內(nèi)有配備雙輻式多功能平底方向盤、Claudia真皮座椅等配置，帶來家一般的舒適體驗(yàn)。

27．東風(fēng)雪鐵龍SUV天逸以巧思友好的科技配置，保證著駕駛者的安全和樂趣。運(yùn)用了ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、HBA緊急制動輔助系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等高科技安全系統(tǒng)。

28．同時配備有高效的空氣過濾系統(tǒng)，倒車影像、倒車?yán)走_(dá)和雨量感應(yīng)式智能前雨刮等。從以上頂配版配置上，至少可以得出一個結(jié)論，SUV天逸擁有著比市場同級車型，只多不少的科技配置，以及高標(biāo)準(zhǔn)的安全性，看到這里，已經(jīng)可以給SUV天逸的性價比一個高分?jǐn)?shù)。