今天，小編就為大家介紹一下6萬元家用車排行榜。一般來說，合資車型的微型車或轎車大概在這個(gè)價(jià)位，軸距不低于2600mm。同時(shí)，車輛要好開，配置或功能要好用，保養(yǎng)要好，成本不要太高，保養(yǎng)維修方便。那么這個(gè)價(jià)位段有哪些車型呢？小編就給大家介紹一下。

6萬元的家用車，推薦長城伊藤C30。

長城以生產(chǎn)皮卡和SUV而聞名，伊藤C30是其首款A(yù)級(jí)車。長城汽車有一個(gè)特點(diǎn)。他們不追求好看的外表或前衛(wèi)的時(shí)尚。做工是自主產(chǎn)品中最好的。第一次，伊藤C30的外觀并不出眾。反而有些保守，但緊湊、圓潤、適度，滿足了很多經(jīng)濟(jì)型車主的直接訴求。仔細(xì)研究了一下，鈑金工藝還是過得去的，至少在自主車型同價(jià)位是這樣的。

伊藤C30采用的是1.5L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們?cè)?a class="cmsLink askLink" >酷熊（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和林克高中就比較熟悉了。從實(shí)際駕駛來看，伊藤C30的手動(dòng)擋換擋行程適中，換擋清晰，甚至還有讓人驚喜的吸氣感。不夠說的話，就是有點(diǎn)粗糙，可能需要磨合一段時(shí)間。配置舒服。伊藤C30擁有四個(gè)電動(dòng)車窗、電動(dòng)可調(diào)后視鏡等基本配置。

網(wǎng)友評(píng)價(jià)：的方向盤手感不錯(cuò)。非獨(dú)立后輪懸架肯定不如獨(dú)立懸架，但是軟調(diào)校還是適合大部分家庭的需求。支撐和剎車都沒有問題，中規(guī)中矩。

小編點(diǎn)評(píng)：總的來說，伊藤的車性價(jià)比高。雖然外觀配置不是很出彩，但是僅6萬左右的售價(jià)可以說是物超所值了。

比亞迪F3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

比亞迪F3的外觀和內(nèi)飾就不多說了。誰都知道它模仿的是誰。不管你說他是假的還是假的，都沒有創(chuàng)新。關(guān)鍵是國人還認(rèn)可這個(gè)方案。畢竟卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）樣車的售價(jià)在10萬元以上，對(duì)于大多數(shù)工薪家庭來說，是不容易接受的。

與朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、伊蘭特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、凱越（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等合資熱點(diǎn)相比，比亞迪F3的綜合水平主要在于品控水平有待提高。目前最大的優(yōu)勢就是價(jià)格優(yōu)惠力度大，性價(jià)比高。排量代號(hào)為4G15S的1.5L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)成為了比亞迪F3的動(dòng)力標(biāo)配。與之前的4G18相比，動(dòng)力性能并沒有因?yàn)榕帕康臏p少而降低。在MVV垂直渦稀薄燃燒技術(shù)的輔助下，油耗也很不錯(cuò)。

搭配D16五速手動(dòng)變速箱，與三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)車最常見的動(dòng)力組合之一，價(jià)格低廉，技術(shù)成熟，維修方便經(jīng)濟(jì)。

網(wǎng)友評(píng)論說，曾經(jīng)的黑馬：如今力不從心，還需努力。

小編點(diǎn)評(píng)： 比亞迪F3本身就創(chuàng)造了2010年緊湊型車銷量第一的奇跡，甚至超越了朗逸，這是對(duì)自主車的改進(jìn)。

奇瑞旗云3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

旗云（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）3并不是一款新車型，只是奇瑞對(duì)產(chǎn)品線進(jìn)行重新調(diào)整和重組的產(chǎn)物。它的前身來自奇瑞A5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），整體性能和空間都沒有提升。

與奇瑞A5相比，奇云3的前臉變化不大，只能看到三個(gè)地方，分別是格柵、大燈和霧燈。 1.5排量發(fā)動(dòng)機(jī)依舊是奇瑞A5的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80Kw/6000rpm，峰值扭矩140nm/4500rpm。與1285KG的重卡相比，這套動(dòng)力并不輕松，而且由于電子油門的延遲，起步或初段加速并不理想，但家用還是夠用的。

畢竟也是前后碟剎加上ABS和EBD的剎車系統(tǒng)。手動(dòng)變速箱依舊保留了奇瑞的特點(diǎn)，行程長而清晰。 Departure 3 提供簡單而準(zhǔn)確的指示，完全開放。

網(wǎng)友評(píng)論說，旗云3現(xiàn)在真的很難看，但是價(jià)格低。

編輯點(diǎn)評(píng)： 旗云3的后輪懸架雖然被廠家商標(biāo)稱為復(fù)合式多連桿懸架，但其實(shí)和它的前輩奇瑞A5一樣，偏松散，調(diào)校水平一般。在過坑洼或者減速帶的時(shí)候，能感覺到額外的零碎跳躍和側(cè)身晃動(dòng)，所以很舒服，不說，還過得去。

奇瑞A5

奇瑞A5是奇瑞自主研發(fā)的第一款新車。 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，16氣門，雙頂置凸輪軸，最大功率80kW/5800rpm，最大扭矩144Nm/4200rpm，功率提升50kW。 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)可產(chǎn)生155N的強(qiáng)勁扭矩。米在2,000 rpm 時(shí)，輕松達(dá)到峰值扭矩的90%。安全性方面，奇瑞A5在C-NCAP碰撞成績中獲得37.6分，為自主品牌車型最高分。

一輛二手奇瑞A5的價(jià)格在3.6萬到7.2萬之間。由于奇瑞A5在部分城市被用作出租車，所以買二手車一定要注意這輛車是否曾經(jīng)是商務(wù)車。

寶駿630

今年5月，2014款寶駿630上市。此次推出五款車型，售價(jià)為6.58萬元至8.58萬元，與現(xiàn)款車型相同。新車在原有車型的基礎(chǔ)上，對(duì)外觀、內(nèi)飾和配置進(jìn)行了全面升級(jí)。

外觀方面，2014款寶駿630在原有的六款車身顏色基礎(chǔ)上增加了大地棕和暴風(fēng)灰兩種車身顏色。 2014款寶駿630擁有：棕和米色兩種內(nèi)飾顏色，沿用了環(huán)抱式座艙的設(shè)計(jì)。此外，新車的儀表盤也采用了全新的風(fēng)格，由老款的三管式改為與液晶屏融為一體的雙儀表式，液晶顯示的信息更加全面。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2014款寶駿630最大功率110Ps，最大扭矩146.5Nm。

網(wǎng)友評(píng)價(jià)：剎車性能一般，前段略軟，行程比較長。如果車速不快，剎車問題不大。

動(dòng)力方面，小編點(diǎn)評(píng)了：2014款寶駿630搭載了第二代GF6變速箱，響應(yīng)速度比第一代更快，傳動(dòng)能耗更低。

長安鈴木雨燕

作為一款車型，雨燕經(jīng)歷了數(shù)次小改款，外觀和配置不斷升級(jí)。在國內(nèi)A0級(jí)轎車市場上依然占有一席之地。雖然雨燕的軸距只有2390mm，在同級(jí)別車型中并不突出，但鈴木憑借在“空間”藝術(shù)上的深厚造詣，為該車創(chuàng)造了充裕的駕乘空間。

在配置方面，雨燕也緊跟潮流，配備了大尺寸液晶屏，并集成了影音娛樂等多項(xiàng)功能，讓車內(nèi)的檔次感滿足了如今的消費(fèi)者。此外，還包括天窗、多功能方向盤、倒車?yán)走_(dá)等實(shí)用配置也非常豐富。作為6萬元價(jià)位的合資品牌A0車型，沒有太多可挑剔的。

動(dòng)力方面，雨燕搭載1.3L和1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性一直都有著非常好的口碑。其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率67kW最大扭矩115n·m，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率76kW最大扭矩138n·m，變速箱為5MT手動(dòng)變速箱和4AT自動(dòng)變速箱。

MG3

MG3定位為年輕的城市小型車，主要面向年輕人。因此，MG3在室內(nèi)設(shè)計(jì)方面也是獨(dú)一無二的。車身尺寸方面，MG3有著3999mm╳1728mm╳1517mm的強(qiáng)勢姿態(tài)，2520mm的軸距相比同級(jí)車型有一定優(yōu)勢。設(shè)計(jì)靈感據(jù)說來自蘋果，簡潔而富有時(shí)代感。

配置方面，MG3也很厚道，電動(dòng)門窗、電動(dòng)后視鏡、遙控鑰匙等配置。此外，高配車還配備了自動(dòng)空調(diào)節(jié)、真皮座椅、天窗等配置。

動(dòng)力方面，MG3搭載1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率68kW，最大扭矩118n·m，而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)明顯更好，最大功率80kW/，最大扭矩135n·m..與這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5MT手動(dòng)變速箱和被廠家稱為“e-Shift”的5AMT自動(dòng)變速箱。

網(wǎng)友點(diǎn)評(píng):這款車后面的雨刷讓人記憶猶新，加上時(shí)尚的外觀，很受年輕人的歡迎。

邊肖點(diǎn)評(píng):MG是自主品牌中最歐化的品牌，這一點(diǎn)在MG3體現(xiàn)的尤為明顯。時(shí)尚的外觀、卓越的品質(zhì)和做工精良的內(nèi)飾增添了MG3的歐洲魅力。

Baw e系列

BAIC E系列用耀眼的銷售數(shù)字證明了它的價(jià)值。盡管這款車的外形一度受到批評(píng)，但BAIC E系列最終在市場上證明了自己。北汽E系軸距2500mm，在A0級(jí)車中處于主流水平，駕與駕空之間的表現(xiàn)也在達(dá)到令人滿意的水平。配置方面，比如四門電動(dòng)車窗、電動(dòng)后視鏡調(diào)節(jié)、主駕駛座高度調(diào)節(jié)、帶液晶屏手動(dòng)空調(diào)節(jié)都是全系標(biāo)配，加分不少。

動(dòng)力方面，北汽E系列有1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱方面，搭載1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型僅配備5速手動(dòng)變速箱，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型配備4速自動(dòng)變速箱。

邊肖點(diǎn)評(píng):繼北汽E系列之后，又推出了一款轎車車型。雖然沒有兩廂車型那么動(dòng)感時(shí)尚，但是更加豐富的空空間還是贏得了消費(fèi)者不錯(cuò)的評(píng)價(jià)。

奇瑞艾瑞澤3

由于艾瑞澤3屬于“艾瑞澤”系列，所以在整車外觀上與艾瑞澤首款車型大致相同，延續(xù)了艾瑞澤家族式的前臉設(shè)計(jì)，但由于艾瑞澤3主打年輕時(shí)尚消費(fèi)者，所以在細(xì)節(jié)上做了更多的運(yùn)動(dòng)調(diào)整。

新車還延續(xù)了艾瑞澤系列的H.D.S水動(dòng)力車身設(shè)計(jì)，并加入了全新的俯沖式雙腰線，使得整車運(yùn)動(dòng)感十足。

內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了艾瑞澤系列的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和布局，可提供上深米色和全深色兩種內(nèi)飾配色。新車采用三輻運(yùn)動(dòng)型方向盤以及T型桌駕駛艙和中控臺(tái)。中控臺(tái)還引入了大量的鍍鉻裝飾條。觸摸屏采用了比較時(shí)尚的鋼琴烤漆，下旋鈕的手感和阻尼都很到位。

動(dòng)力方面，艾瑞澤3全系車型均搭載奇瑞自主研發(fā)的1.5L ACTECO自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而首批上市的手動(dòng)擋車型均搭載5速M(fèi)T變速箱。官方數(shù)據(jù)顯示，新車百公里加速時(shí)間為12.4s，綜合油耗為5.9L。

長安悅翔V7

長安悅翔V7的前臉采用了大量犀利的折線來突出運(yùn)動(dòng)感。這些流行元素討人喜歡，但并不新鮮。尺寸方面，悅翔V7長寬高分別為4530/1745/1498mm，軸距為2610mm，定位為緊湊型家用車。

動(dòng)力方面，長安悅翔V7將搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率91kW(124Ps)，峰值扭矩156N·m..傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。

配置方面，長安悅翔V7標(biāo)配自動(dòng)空音、多功能方向盤等。高配車型配備了HHC坡道輔助、電子轉(zhuǎn)向輔助、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、倒車影像、前排側(cè)安全氣囊和側(cè)氣簾。更值得一提的是，除了最低配車型，其他車型都配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。

網(wǎng)友點(diǎn)評(píng):這車性價(jià)比高，雖然問題多，但畢竟是這個(gè)價(jià)位。

邊肖點(diǎn)評(píng):悅翔V7整體設(shè)計(jì)還不錯(cuò)，但總?cè)鄙僖恍┳屓梭@喜的亮點(diǎn)。

本文總結(jié):通過本文推薦車內(nèi)容的介紹，大家都明白了。

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