這一代的東風(fēng)日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）雖然已經(jīng)上市三年多了，但是整個(gè)前臉看起來(lái)還是非常時(shí)尚的，一點(diǎn)也不過(guò)時(shí)。實(shí)車(chē)為2021款2.0L舒適版，指導(dǎo)價(jià)18.78萬(wàn)元。回過(guò)頭來(lái)問(wèn)一下這車(chē)現(xiàn)在的優(yōu)惠和落地價(jià)是多少。關(guān)于這款車(chē)的外觀和內(nèi)飾就不多說(shuō)了。這種東西蘿卜白菜，看看就好。我想著重跟大家說(shuō)說(shuō)我對(duì)這臺(tái)車(chē)的靜態(tài)體驗(yàn)后的一些感受。

2021款2.0L舒適版2021款2.0L舒適版

首先，天籟的8英寸中控面板可玩性一般，不支持carplay和carlife。它只能使用隨車(chē)配備的Nissan Super Intelligent 系統(tǒng)。我覺(jué)得效果不是很好。希望它在更改模型時(shí)將同時(shí)支持這兩種方法。

其次，天籟前排的儲(chǔ)物格還是挺多的，尤其是檔把前的儲(chǔ)物格和扶手箱之間的空間。視覺(jué)上可以放很多東西，就是手套箱稍微小了點(diǎn)。

第三，天籟的軸距為2825mm，與同級(jí)別的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）差不多。實(shí)際腿部空間表現(xiàn)在同級(jí)里不錯(cuò)，除了地臺(tái)有點(diǎn)抬高，坐墊長(zhǎng)度有點(diǎn)短，支撐有待提高。然而，被稱為日產(chǎn)沙發(fā)的座椅通常坐起來(lái)很舒服。

第四，天籟的后備箱非常平坦，橫向和縱向的空間都很好。缺點(diǎn)是后排座椅不能放倒，后備箱空間的靈活性和擴(kuò)展性不如雅閣和凱美瑞。

說(shuō)完天籟的靜態(tài)體驗(yàn)，再來(lái)說(shuō)說(shuō)它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。這次測(cè)試的是2.0升版本。由于之前試駕過(guò)2.0噸版的天籟，說(shuō)實(shí)話，那臺(tái)2.0噸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力至今給我留下了很深的印象。

首先在動(dòng)力方面，這款代號(hào)為MR20的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為156馬力，峰值扭矩為197牛米。順利的開(kāi)始并不覺(jué)得慢。只要肯深踩油門(mén)，還是有推背感的。但這款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，要等到4400轉(zhuǎn)才能爆發(fā)出最大扭矩，這讓這個(gè)設(shè)定更加尷尬。一般我們?cè)谑袇^(qū)開(kāi)車(chē)，轉(zhuǎn)速基本都是一兩三千轉(zhuǎn)，踩到四千轉(zhuǎn)以上的機(jī)會(huì)很少。所以很多開(kāi)2.0升天籟的人都會(huì)覺(jué)得這款車(chē)很平庸，沒(méi)有爆發(fā)力。但即使轉(zhuǎn)速達(dá)到4400轉(zhuǎn)，受限于動(dòng)力和排量，后級(jí)的動(dòng)力儲(chǔ)備確實(shí)略顯乏力。實(shí)測(cè)零到百加速達(dá)到了10多秒，與2.0T版本差距較大。所以有預(yù)算的話還是建議上2.0T版本的。力量感覺(jué)真的很不一樣。

第二，發(fā)動(dòng)機(jī)匹配Jetco的CVT可變油箱。這臺(tái)變速箱在低速堵車(chē)時(shí)偶爾會(huì)遇到走走停停的頓挫，但其他時(shí)候的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的。不過(guò)根據(jù)車(chē)友們的反饋，這款CVT變速箱還存在一些問(wèn)題，穩(wěn)定性和可靠性還有待提高。

第三，天籟的方向盤(pán)低速轉(zhuǎn)動(dòng)輕盈，高速轉(zhuǎn)動(dòng)相對(duì)平穩(wěn)。方向盤(pán)扶正力矩、增益和速度都處于良好狀態(tài)。前麥弗遜后梯形控制臂的獨(dú)立懸架能夠?qū)⒙访嫔系囊恍┘?xì)微顛簸過(guò)濾得相當(dāng)徹底，整個(gè)底盤(pán)展現(xiàn)出不錯(cuò)的質(zhì)感和韌性。而且急轉(zhuǎn)彎時(shí)懸架回彈也很到位，不會(huì)出現(xiàn)大的側(cè)傾。只是過(guò)減速帶的時(shí)候不減速，后輪就會(huì)跳動(dòng)。

第四，天籟的整體隔音水平確實(shí)比我之前測(cè)試過(guò)的雅閣、凱美瑞、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）要好很多。不過(guò)我感覺(jué)在超過(guò)90km/h的車(chē)速下拍照會(huì)有一點(diǎn)明顯的風(fēng)噪，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也控制的不錯(cuò)。

價(jià)格方面，由于2023款天籟即將上市，目前在售的天籟有著比較大的優(yōu)惠。據(jù)我了解，目前天籟的貸款優(yōu)惠是38000元，比我去年要求的多了8000元。而且還有兩年6萬(wàn)元的免息貸款政策，現(xiàn)在購(gòu)置稅減半，政府還有3000元的補(bǔ)貼。比如2.0升舒適版就有大量的買(mǎi)家。折算加上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)、牌照、金融服務(wù)費(fèi)、補(bǔ)貼等費(fèi)用后，落地價(jià)約16.5萬(wàn)。

2023 日產(chǎn)天籟2023 日產(chǎn)天籟

政府補(bǔ)助政府補(bǔ)助

不過(guò)在網(wǎng)上也看到有車(chē)友發(fā)圖說(shuō)黑色天籟2.0升舒適版只落地15.7萬(wàn)，也有人說(shuō)白色版只落地16.3萬(wàn)。只能說(shuō)各地優(yōu)惠幅度不一樣，落地價(jià)也不一樣。落地多少你得去當(dāng)?shù)氐?S店談。

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