現(xiàn)在投身于二手車檢測行業(yè)，幫助客戶解決一切購車問題。這是我的服務(wù)宗旨。我用過，說很好！

作為二手車驗(yàn)車師，老王和同事驗(yàn)車少則幾萬，多則上百萬，甚至上千萬。而在分享測試案例給大家的時(shí)候，我也知道大家喜歡看豪車，認(rèn)為1萬到2萬元的二手車不值得看。甚至有人說：一萬到兩萬元的車為什么要考？但是像汽車這種東西，不管是幾百萬幾萬，甚至幾千塊，只要你買了開起來，就關(guān)系到你的生命財(cái)產(chǎn)安全。

所以不管車價(jià)多少，起碼的事故、水泡、起火，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱都要看清楚。小了會(huì)造成財(cái)產(chǎn)損失，大了可能會(huì)危及生命安全！所以不管二手車的價(jià)格是高還是低，老王，我覺得分享出來可以讓大家學(xué)到一些東西，或者吸取教訓(xùn)，我覺得對大家也是一種幫助。

而今天為大家?guī)淼倪@款車型是一款2萬元二手車—— 2009款手動(dòng)福特嘉年華（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。這車雖然便宜，但是操控確實(shí)不錯(cuò)，而且還是手動(dòng)檔，所以也很有可玩性。沒錯(cuò)，今天的客人是一位來自成都的愛開車的小哥。他今年剛畢業(yè)，因?yàn)楣ぷ餍枰?，打算買一輛二手車，用來日常上下班通勤。再加上他喜歡開車，所以他打算買一臺(tái)便宜的手動(dòng)變速箱來開車。

正在玩手機(jī)的時(shí)候，他在某條魚身上看到了這輛黃色的福特嘉年華。他覺得挺好看的，也喜歡操控好的狂歡。不過他雖然喜歡開車，但對車還是個(gè)新手，所以就委托我們的驗(yàn)車師來驗(yàn)車。下面我們來看一下某魚個(gè)人賣家的車情況。首先介紹一下這款車的基本信息。

車型年：2009 Ford Fiesta 1.5L Manual Sport

出廠日期：2010年9月

顯示里程：12.5萬公里

新車指導(dǎo)：10.09萬

賣家報(bào)價(jià)：20,000

測試地點(diǎn)：四川成都

這個(gè)報(bào)價(jià)是車行的正常報(bào)價(jià)，不過今天是個(gè)人賣家，貴了一點(diǎn)，但如果車況好，也不是不能接受。

現(xiàn)在正式開始我們的檢查，老規(guī)矩是繞著車走一圈，整體檢查一下，觀察車輛的整體線條，車身肋線，覆蓋件縫隙的對稱性?？梢娗氨ｋU(xiǎn)杠有油漆損壞、膩?zhàn)有扪a(bǔ)開裂痕跡，拆裝間隙過大。后保險(xiǎn)杠也有補(bǔ)漆修復(fù)，到處都是飛漆。這種手藝是路邊噴漆小作坊Son的杰作。由此可見，賣家對車輛不是很珍惜，也有可能會(huì)買二手車。接下來，取出漆膜計(jì)檢查漆面的具體情況。

美國車的漆面大家都知道。與日系車相比，用料大方。漆面100微米左右，屬于正常范圍。我們也以車頂數(shù)據(jù)作為參考值，綜合判斷整車。繪。目前，屋頂多處油漆工作正常。

但檢查車身面板時(shí)發(fā)現(xiàn)，大部分是用鈑金膩?zhàn)有扪a(bǔ)的，數(shù)值在500-1800微米之間?？梢婈P(guān)于這款車的故事還是很多的。不過，如果只是車身板件的鈑金修復(fù)，問題也不算太大，四梁六柱可能會(huì)損壞。

幸運(yùn)的是，我檢查了車身主體結(jié)構(gòu)和ABC柱的覆蓋情況后，發(fā)現(xiàn)一切正常，只是輕噴了油漆，沒有進(jìn)行膩?zhàn)有迯?fù)。

然后我打開車門，檢查下門檻的內(nèi)緣。本次測試果然有了重大發(fā)現(xiàn)：左后門檻內(nèi)緣、C柱主體內(nèi)部的鈑金膩?zhàn)有迯?fù)值高達(dá)1000多微米。收縮深度的長度。好在這個(gè)位置沒有切割焊補(bǔ)，不影響車輛安全。即按照國標(biāo)定義，C柱內(nèi)側(cè)膩?zhàn)有迯?fù)超8cm，漆膜儀數(shù)據(jù)為400微米+，可以定義為事故車，這對車輛的價(jià)格有一定的影響，但這輛車加起來才2萬元?？晒?jié)省2000元。接下來，讓我們檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)艙。關(guān)于電源我就不多介紹了。主要是把檢查說清楚。

一打開引擎蓋，驚呆了：拆發(fā)動(dòng)機(jī)蓋螺絲，換大燈，拆換水箱框。

上面還有馬自達(dá)的標(biāo)簽，水箱冷凝器的電子風(fēng)扇已經(jīng)更換了。這是一套合適的前噴嘴。前面的部分好像也出事了，一起來看看吧。

接下來檢查前防撞鋼梁是重新焊接的，沒有做防銹處理。它仍然生銹。前縱梁采用鈑金焊接修復(fù)，兩側(cè)翼子板骨架變形塑性修復(fù)。甚至縱梁也采用鈑金焊接修復(fù)。現(xiàn)在，我們可以看到當(dāng)時(shí)事故的嚴(yán)重性了。這一次，這輛車不僅是定義上的事故車，而且在車輛的安全影響方面也是事故車！如果縱梁損壞再修理，如果發(fā)生二次碰撞，后果不堪設(shè)想。先記下來，等會(huì)兒再詳細(xì)告訴客戶小哥，我們繼續(xù)測試。

然后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的固定棘輪支架。首先要檢查的當(dāng)然是連接發(fā)動(dòng)機(jī)和車身的固定螺絲，俗稱棘爪。棘爪除了固定發(fā)動(dòng)機(jī)外，還起到過濾振動(dòng)和共振的作用，所以如果要吊裝發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱，就必須把棘爪拆掉。目前經(jīng)檢查，正面撞擊沒有損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，也沒有發(fā)生位移。但是，由于年代久遠(yuǎn)，棘爪已經(jīng)凹陷老化。共振頻率的升高會(huì)造成駕駛體驗(yàn)的下降，后期需要更換。

而且氣門室蓋漏油比較嚴(yán)重，不過這些都是長期用車的正常磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管和排氣歧管都是正常的。目前發(fā)動(dòng)機(jī)狀況良好，可以輕松繼續(xù)行駛數(shù)年。到時(shí)候客戶大哥已經(jīng)準(zhǔn)備結(jié)婚生子換大點(diǎn)的車了。

接下來，取出電瓶測試儀、剎車油筆、防凍液測試儀，檢查油、電、液是否處于最佳工作狀態(tài)?？梢钥吹诫姵厥切?lián)Q的，制動(dòng)液和防凍液都處于最佳工作狀態(tài)。但是，OBD 計(jì)算機(jī)檢測到安全氣囊并報(bào)告故障代碼。好像是前面出事故安全氣囊彈出了，不過應(yīng)該是出事故后修好了。為什么還有故障碼？立即檢查內(nèi)部，為大家揭曉答案。

這輛福特嘉年華的內(nèi)飾看起來還是很不錯(cuò)的，至少干凈，狀態(tài)不錯(cuò)，方向盤和座椅也沒有太磨損。從圖片來看，這款車的外觀和內(nèi)飾確實(shí)很吸引人。的，難怪客戶小哥會(huì)看上這輛車，下面就來看看細(xì)節(jié)處。

可以看到方向機(jī)管柱無異常，地毯內(nèi)部也無水泡泥沙痕跡，行李箱底板有一些正常的浮銹，總的來說可以排除車輛是水泡車。

但是雖然OBD有氣囊故障碼，但是儀表并無顯示，什么情況？我左思右想，想到了一種情況，一種非常不好的情況！

在我查看了副駕駛氣囊之后，果然驗(yàn)證了我的猜想，副駕駛氣囊根本就沒有裝上去！所以這輛福特嘉年華在發(fā)生撞擊后，氣囊工作崩開，然后維修時(shí)為了節(jié)省時(shí)間、材料成本，就將崩掉的氣囊拆除扔掉，儀表臺(tái)修復(fù)就完了，沒有裝入新的氣囊。而儀表不顯示故障燈的原因，應(yīng)該是改裝了線路。這樣的修復(fù)，也太太太不走心了！

所以啊，這就是老王我說的，不要看一兩萬塊錢的車子便宜，就覺得沒有檢測的必要，畢竟是皮包肉，要是皮有問題，那怎么能保證肉的安全呢？下面咱們接著檢測底盤吧。

可以看到作為一輛開了12萬公里的老將，這輛車的懸掛件多處膠套有老化，行駛中肯定到處吱吱作響，且罩蓋漏油嚴(yán)重已經(jīng)滲漏至排氣管下部。后期需要更換新的膠套和處理漏油，對于這個(gè)價(jià)位的車子來說，費(fèi)用倒是不高的。

接著檢查后部車尾位置，很明顯可以看到左右的防撞梁螺絲是沒有拆卸過的，這就可以排除掉后面存在事故了，左右的后縱梁就更不用說了，經(jīng)過檢測是沒有問題的，后圍板也無變形無修復(fù)是原廠狀態(tài)。最后輪胎輪轂剎車什么的，我就不多說了，該換的肯定都換了，目前沒有什么異常情況可以再接著用。

隨后我便把客戶小哥拉到一邊，跟他一五一十地講了車況。當(dāng)小哥聽到縱梁鈑金焊接修復(fù)和副駕駛連安全氣囊都沒有的時(shí)候，臉都綠了，當(dāng)場就表示：這車誰敢買？開上路跟開了個(gè)移動(dòng)棺材差不多！不過礙于買家那里有兩個(gè)人在那等著，他沒有直接發(fā)作，而是讓我先走，他去敷衍敷衍。那既然小哥都這樣說了，我就先走一步了。

事后，客戶小哥給我發(fā)微信說讓我給他留意有沒有2萬塊左右的，車況好的二手車，他有點(diǎn)不敢自己去找車源了。并且還告訴我，我走之后買家兩人一直說縱梁、氣囊什么的問題都是正常車況，小擦小碰而已，如果他誠心要，可以再便宜一點(diǎn)。小哥覺得能這樣說也真是昧著良心了，太氣人了，如果沒有我們，他怕是被忽悠傻了。但他也不敢多說什么，就說了一句要回去考慮一下就趕緊溜了。不得不說能把這樣的車況說成小擦小碰，兩位大哥平時(shí)沒少開坦克吧？哈哈~開個(gè)玩笑。

出于好奇，我又查了下這款福特嘉年華在成都這里的行情價(jià)，可以看到個(gè)人交易價(jià)應(yīng)該在1.7萬左右，今天這輛2萬的報(bào)價(jià)，就算是正常車況那也是稍微偏高了點(diǎn)，且不要說這樣爛的車況了。不過這款車是真的稀少！全國在售的車源都沒有幾輛。但是以今天這樣的車況，別說是2萬，就是打個(gè)對折，可能都要再掂量掂量一下哦，你們覺得呢？