坦克300（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無疑是今年國內(nèi)硬派SUV市場的炙手可熱，但其實在坦克300出現(xiàn)之前，也有一款定位相同的國產(chǎn)SUV，只是市場表現(xiàn)卻是兩個世界，那就是，北京，也就是北京BJ40（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）越野。

了解中國汽車的歷史，就應(yīng)該知道北汽集團有限公司（簡稱北汽）在中國越野車領(lǐng)域的地位有多么重要。早在20世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）60年代，中國越野車鼻祖北京吉普212就由北京汽車制造。北京越野獨立于北汽集團，在越野車領(lǐng)域自然有著豐富的經(jīng)驗。

作為北京的主力越野車，BJ40應(yīng)該是一款可以在硬派SUV領(lǐng)域混得風生水起的產(chǎn)品，但它的真實表現(xiàn)卻讓人意外。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年BJ40累計銷量為9166輛。與之形成鮮明對比的是，僅6月份，坦克300的銷量就達到了7160輛。

很多人可能會疑惑，一個在硬派越野SUV領(lǐng)域深耕多年的“老手”，怎么可能是上市不到一年的“小鮮肉”。是時代變了，還是人變了。

其實，要找到問題的答案，還得從產(chǎn)品說起。

從價格上看，BJ40（15.98萬-26.99萬元）似乎比坦克300越野版（19.58萬-21.38萬元）更實惠，起步價便宜了3.6萬元，但別上當了由表面的數(shù)字。

BJ40雖然起步價只有15.98萬，但也只是兩驅(qū)而已。最基礎(chǔ)的四驅(qū)版“2.3T手動四驅(qū)刀鋒英雄版先鋒”售價16.99萬元，而自動四驅(qū)版起步價為17.98萬元。

當然，你可能會說，即便如此，BJ40自動四驅(qū)版的起步價也比坦克300越野版便宜了1.6萬元，但事情還沒有結(jié)束。因為從配置來看，坦克300越野版要高很多。

我們對比了“BJ40 2021款2.0D自動四驅(qū)刀鋒英雄版騎士款（19.49萬元）”和“坦克300 2021款越野版2.0T挑戰(zhàn)者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）（19.58萬元）”，發(fā)現(xiàn)售價僅低于BJ40坦克300高出900元，但升級了360度全景影像、自適應(yīng)巡航、矩陣式LED大燈等7項配置。新增近13項配置，包括前排安全氣囊、主動剎車、方向盤換檔、前排座椅按摩等。

所以相對于坦克300來說，看似便宜的BJ40其實并不便宜，這也是很多人選擇坦克300的主要原因。

作為一款硬派越野SUV，BJ40和Tank 300都擁有硬朗的外觀，但總的來說BJ40的設(shè)計更加粗獷，前臉線條感很強，加上夸張的鍍鉻飾條，看起來很有視覺沖擊力，提供了兩個版本； tank 300比較內(nèi)斂，加上圓形大燈等復(fù)古設(shè)計元素，整體看起來會更加精致。

內(nèi)飾方面，兩款車都打算在保留硬派基因的基礎(chǔ)上，營造出一種豪華、科技的氛圍。比如A/B柱和副駕駛前方都有粗糙的把手。這些元素時刻提醒著人們這是一款硬派SUV。

巧合的是，兩款車都配備了全液晶儀表、圓形出風口，中控臺上方還有大面積的皮革包裹，顯然是為了營造一種豪華科技的氛圍?？偟膩碚f，坦克300的設(shè)計更前衛(wèi)，雙屏設(shè)計更符合當下的時尚潮流。 BJ40的設(shè)計風格也不錯，有點奔馳的味道。不過在做工方面，坦克300還是有一些優(yōu)勢的，看上去更加精致。

所以，如果你是一個純粹的越野愛好者，你應(yīng)該更喜歡扎實的BJ40。不過，如果你只是一個大部分時間都在通勤的業(yè)余游戲玩家，你應(yīng)該對復(fù)古精致的Tank 300更感興趣。

BJ40和Tank 300雖然都是硬派SUV，而且都采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備分時四驅(qū)系統(tǒng)和差速鎖，但它們的受眾群體是不同的。

BJ40比坦克300軸距更短，接近角更大，通過性更好。此外，BJ40提供更多動力選擇，包括2.0T汽油機、2.3T汽油機和2.0T柴油機。特別是柴油機具有低轉(zhuǎn)速、大扭矩、低故障的特點，更適合越野。目前坦克300只為2.0T發(fā)動機提供一種動力。

變速箱方面，兩款BJ40均提供采埃孚8AT、5MT、6AT變速箱，尤其是5MT的加入，讓忠實的越野玩家有了更大的發(fā)揮空間。 Tank 300只有一個變速箱，ZF 8AT。

在公路動力性能上，坦克300會更接近城市SUV，而BJ40只有城市SUV的70%左右。

首先在轉(zhuǎn)向方面，BJ40采用了機械式液壓助力轉(zhuǎn)向，低速時方向盤偏重，更符合硬派SUV的屬性。 Tank 300采用電動助力轉(zhuǎn)向，輕盈有城市SUV的駕駛感覺。

其次，兩款車的后懸架結(jié)構(gòu)也有所不同。 BJ40采用了長行程的五連桿非獨立懸架，但底盤對顛簸路面的過濾效果不是很好，影響舒適性，過彎時傾斜度較大，操控性相比同級大打折扣城市SUV； tank 300為后整體橋式非獨立懸架，增加避震器，過彎時支撐性更好，避震器在遇到顛簸路面時反應(yīng)迅速，操控性和舒適性更好，更接近于城市SUV的性能。

因此，兩款車雖然定位為硬派SUV，但動力表現(xiàn)卻大相徑庭。坦克300偏向于城市SUV，而BJ40偏向于硬派越野SUV。

BJ40和Tank300是國內(nèi)市場最受消費者關(guān)注的中國品牌硬派SUV。兩款車雖然都具有很強的越野屬性，但在外觀設(shè)計、做工、配置、動力、動力表現(xiàn)等方面，其受眾群體明顯不同。

BJ40更傾向于那些追求純越野的玩家，而Tank 300則針對有一顆越野心但主要用于通勤的消費者。因此，坦克300的受眾更廣，甚至吸引了很多城市SUV買家，而BJ40的受眾更窄，銷量自然不如坦克300。