起亞k5改裝大包圍,起亞K5改裝圖
外觀設計:流體雕塑2.0 VS虎嘯前臉
第九代索納塔在設計風格上延續(xù)了流體雕塑的設計理念。相比之下,這一代設計師力求在全新的Fluid Sculpture 2.0 概念中突出雕塑效果,其中流暢的身體曲線已經演變?yōu)楣P直、干練的線條。在時尚新潮的外觀中,視覺上更加精致、穩(wěn)重,同時更具現(xiàn)代設計感。
記得上一代K5誕生時,經典的造型讓人深深著迷。全新一代K5依舊由大師Peter Hiller設計,繼續(xù)繼承了上一代車型的設計精髓。與上一代相比,新車更像是一款在原車型基礎上精雕細琢的車型,虎式前臉也更具活力。
如果說索納塔VIII顛覆性的外觀設計讓人眼前一亮,那么索納塔IX的外觀可以說更加成熟、大氣,同時在設計上也更加現(xiàn)代。車身造型經過重新設計,索納塔IX的風阻系數為0.27,為同級最低??梢娫谠O計上花了不少心思。
新一代K5的設計相比上一代更加年輕化,這也是目標消費群體定位年輕化的原因。轎跑溜背造型深得年輕消費者的喜愛,尤其是運動中的K5,視覺沖擊力明顯提升,運動感十足。全新一代K5擁有時尚版和運動版兩種外觀,針對不同消費者需求量身定制。
內飾全部采用“T”型布局,更加簡潔大氣
北京現(xiàn)代第九代索納塔的內飾設計回歸了簡約務實的風格。中控臺的設計從最初的流線型Y型設計回歸到能給人帶來精致感的T型布局。儀表與觸摸式中央顯示屏位于同一水平面上,駕駛員操作起來會更加方便。
全新起亞K5的內飾引入了最新的主流設計。功能劃分直觀而干練。內飾大量采用真皮和軟性材料,滿足視覺和體驗的需求。全新的多媒體系統(tǒng),更加簡潔明快,按鍵與屏幕分離排列,系統(tǒng)運行速度快,觸摸清晰松散,導航、藍牙等簡單易用,并有沒有味道。新系統(tǒng)還引入了CARLIFE車聯(lián)網,搭配起亞的UVO系統(tǒng),與移動端交互良好。 CARLIFE時刻分享最新的音樂和導航,UVO可以遠程控制車輛。啟動車內的空調。
安全配置方面,2016款K5新增的駕駛員膝部安全氣囊和獨立數顯胎壓監(jiān)測是亮點。科技配置包括自適應巡航系統(tǒng)、盲點監(jiān)控系統(tǒng)、變道輔助提醒、自動泊車、方位雷達泊車輔助和JBL音響,賦予新K5更高的安全駕駛環(huán)境和舒適性。不過很多配置只會出現(xiàn)在高端機型上。
今天的第九代索納塔針對的是當下最為關注的空氣質量??照{系統(tǒng)自帶離子凈化功能;在高配車型上,提供了現(xiàn)代最新的BlueLink 2.0車內互聯(lián)技術,并增加了百度周邊搜索等功能??梢酝ㄟ^手機APP軟件遠程控制車輛啟動,控制車內溫度,確定車輛位置等服務。此外還有車道偏離預警、主動定速巡航、后備箱智能開啟等功能。
兩車后排空間PK:
在內飾材料的選擇上,第九代索納塔使用了大量的塑料材質,看上去比較簡潔。車門扶手和中央扶手采用了皮質材質,扶手的舒適感還是不錯的。座椅包裹性好,側向支撐充足。雖然用手按壓座椅感覺格外柔軟,但下部的填充物坐上去能提供更好的支撐,感覺非常舒適。
空間方面,全新一代K5車型的外觀尺寸和軸距均有所增加,內部橫向寬度和后排腿部空間得到充分保障。后排也升級為老板級特權,比如副駕駛座椅的老板按鈕、后排空調出風口、后排座椅加熱、后排多媒體控制按鈕、手動遮陽板等等。當然,前排row還擁有座椅加熱通風、座椅記憶等豐富配置。
豐富的電源選項
第九代索納塔搭載的1.6T GDI渦輪增壓直噴發(fā)動機,采用了雙CVVT進排氣可變氣門正時控制系統(tǒng)和單渦輪雙渦管技術,提升了發(fā)動機在低轉速時的性能。渦輪滯后現(xiàn)象。最大功率132.4kW,最大扭矩265Nm。此外,第九代索納塔還搭載了2.0L和2.4L兩款自然吸氣發(fā)動機,最大功率118kW/139kW,最大扭矩193Nm/240Nm。
動力方面,新車摒棄了老款2.4L發(fā)動機,取而代之的是起亞廣泛使用的1.6T缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機,而另外兩款2.0L和2.0T發(fā)動機則繼續(xù)搭載。新K5。繼續(xù)使用。 7速雙離合變速器的表現(xiàn)也很搶眼,平順性達到了出色的水平,變速器的響應速度也令人滿意。
總結:第九代索納塔從內到外都進行了較大的調整。整體風格更偏商務風,大氣穩(wěn)重的風格更容易被不同年齡段的消費者所接受。新加入的1.6T渦輪增壓發(fā)動機與7速雙離合變速箱的組合也有著更高的誘惑力。相對來說,新K5的入門價格更低。外觀有8種顏色可選,內飾有兩種顏色:純黑和深棕。此外,多種新技術配置也更具競爭力。對于消費者來說,還是要根據自己的實際用車需求來選擇。
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