很多人買車比較看重品牌，這完全可以理解，尤其是一些貴的車型，比如30萬(wàn)到40萬(wàn)的車型。不同的品牌會(huì)極大地影響汽車的銷量。相對(duì)來(lái)說(shuō)，豪華或者二線豪華品牌的車型更受歡迎，畢竟認(rèn)可度更高。但對(duì)于30萬(wàn)元左右的SUV來(lái)說(shuō)，如果更看重動(dòng)力、空間、配置、整體舒適性等綜合性能，那么普通品牌車型也是非常不錯(cuò)的選擇。那么本期小編就為大家介紹幾款30萬(wàn)元左右值得購(gòu)買的重型SUV，希望對(duì)正在選車的朋友有所幫助。

第一款車型是一汽豐田的皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鷺風(fēng)。

豐田曾經(jīng)是豪車，瞄準(zhǔn)奧迪A6。但由于諸多因素，國(guó)產(chǎn)皇冠停產(chǎn)了。不過(guò)，一汽豐田并沒(méi)有放棄。而是轉(zhuǎn)變思路，重新激活皇冠品牌，推出了與漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）同級(jí)別的中型SUV，即皇冠方路。這款車的指導(dǎo)價(jià)是27.58萬(wàn)到35.08萬(wàn)，比漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)略高。推薦車型為2021款2.5L HEV四驅(qū)豪華版，指導(dǎo)價(jià)31.38萬(wàn)。

其實(shí)在海外，冠府鹿在外觀上就是漢蘭達(dá)的運(yùn)動(dòng)版，只是采用了新的標(biāo)識(shí)，而且車體略長(zhǎng)。動(dòng)力方面，全系搭載由2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為192馬力，峰值扭矩為238牛米。該電機(jī)有兩種型號(hào)。高配車型最大馬力237匹，總扭矩391牛米。再加上電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。當(dāng)然，作為混動(dòng)車型，油耗是重中之重。車主實(shí)測(cè)的百公里平均油耗僅為7.3升，對(duì)于一輛5米多長(zhǎng)的SUV來(lái)說(shuō)確實(shí)難能可貴。這也是很多人選擇這款車的關(guān)鍵。畢竟現(xiàn)在油價(jià)是越來(lái)越高了。

至于空間方面，皇冠方路在同級(jí)別車型中也算是很不錯(cuò)的了，車長(zhǎng)5015mm，軸距2850mm。不過(guò)由于是7座的布局，第三排也無(wú)需過(guò)多要求。一位身高1.85米的乘客坐在前排，座椅調(diào)到最低位置，腦袋上一拳，來(lái)到第二排，座椅調(diào)到最后一個(gè)位置，四個(gè)手指放在頭上，兩根手指放在腿上。中臺(tái)有一定的凸起，但不高，整個(gè)第二排的舒適度確實(shí)很到位。但是把第二排的腿間距調(diào)整到一拳之后，坐在第三排。這時(shí)候，頭和腿基本沒(méi)有余地了。如果身高在1.7米到1.75米之間，坐在第三排毫無(wú)壓力。

當(dāng)然，Crown House Deer 也有一些位置。首先胎噪有點(diǎn)大，不過(guò)低速時(shí)還好。在高速行駛時(shí)，可以清楚地聽(tīng)到輪胎噪音。 30萬(wàn)多的車，隔音效果并沒(méi)有想象中那么好。其次，新車內(nèi)飾氣味大，除臭時(shí)間長(zhǎng)。家里有小孩的，稍微注意一下。

下一個(gè)要推出的車型是Ford Edge PLUS。

銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）曾經(jīng)是可以和漢蘭達(dá)抗衡的強(qiáng)大車型，現(xiàn)在的表現(xiàn)比較平庸，但實(shí)力依舊不輸當(dāng)年。它的指導(dǎo)價(jià)在22.98萬(wàn)到30.98萬(wàn)之間，比較合理。推薦車型為7座245四驅(qū)ST-Line加裝版，指導(dǎo)價(jià)29.98萬(wàn)。

作為一款美系車，銳界PLUS的外觀還是很霸氣的，棱角分明，一眼看過(guò)去有一種駕馭自如的感覺(jué)。當(dāng)然，在三大件方面，夏普也沒(méi)有讓人失望。 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245馬力，峰值扭矩390牛米，匹配8AT變速箱，配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器。

雖然動(dòng)力不如18 2.7T V6，但日常使用也綽綽有余。即使車重超過(guò)兩噸，踩下油門也能感受到推背感，一點(diǎn)都不覺(jué)得笨重。尤其是在高速行駛時(shí)，車身姿態(tài)平穩(wěn)，變速箱響應(yīng)迅速，完全沒(méi)有頓挫感，讓人在駕駛時(shí)倍感自信。而且油耗也不會(huì)太高。車主實(shí)測(cè)100公里基本在10.5升左右，完全可以接受。另外，只需要92號(hào)汽油，用車成本并沒(méi)有想象中那么高。

在空中，夏普沒(méi)有讓人失望。雖然車長(zhǎng)為4878mm，但軸距與冠鹿相同，為2850mm，所以即便是7座布局，整體乘坐感受也相差不大。只有后備箱是空的。通常只有233 升。但如果放倒第二排和第三排座椅，就能騰出2039升的超大空間。這在您旅行時(shí)非常方便。

當(dāng)然夏普PLUS也有不盡如人意的地方。首先，雖然變速箱在高速時(shí)非常平順，但起步時(shí)在低速降檔時(shí)還是會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)頓挫。其次，雖然跑高速的油耗比較低，基本在7左右，但市區(qū)堵車油耗確實(shí)有點(diǎn)高，輕松超過(guò)11。

最后要說(shuō)的車型是吉利旗下的領(lǐng)克09（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

作為國(guó)產(chǎn)高端品牌，科麟確實(shí)需要一款旗艦級(jí)SUV，而科麟09就是這樣一款車型。該車定位為中型SUV，指導(dǎo)價(jià)為26.59萬(wàn)元至32.09萬(wàn)元，一看就不低。推薦車型為2021款2.0T光環(huán)6座，指導(dǎo)價(jià)28.59萬(wàn)。

很多人可能會(huì)覺(jué)得30萬(wàn)多買一輛國(guó)產(chǎn)SUV有點(diǎn)瘋狂，但如果你真正了解領(lǐng)克09，你可能就不會(huì)這么說(shuō)了。首先，分為三個(gè)部分。動(dòng)力方面，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和48V輕混系統(tǒng)。該發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為254馬力，峰值扭矩為350牛米。與之匹配的是8AT變速箱，還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和多片離合器。這套威能，比起銳界的還要強(qiáng)大。官方給出的零到百加速時(shí)間僅為8秒，對(duì)于一款中大型SUV來(lái)說(shuō)已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)了。

而且雷克薩斯09的前懸架采用了雙叉臂式獨(dú)立懸架，相比夏普、冠鹿的麥弗遜式獨(dú)立懸架更加先進(jìn)。油耗方面，車主實(shí)測(cè)平均百公里10升左右，比較平均。而且加了95號(hào)汽油，整車成本略高。

不過(guò)，作為一款中大型SUV，雷克薩斯09的空間表現(xiàn)無(wú)疑非常出色。車長(zhǎng)5042mm，車寬1977mm，軸距接近3m，達(dá)到2984mm。再加上六人座的布局，第二排的舒適度甚至不輸于大部分MPV。身高1.8米的乘客坐在前排，拳頭夾在頭上。當(dāng)他們來(lái)到第二排時(shí)，座椅被調(diào)整到后方，四個(gè)手指夾在他們的腦袋之間。和兩個(gè)以上拳頭夾在腿間。兩個(gè)獨(dú)立座椅包裹性和支撐性都很好，坐在上面長(zhǎng)途旅行絕對(duì)是一種享受。而第二排的座椅調(diào)整到兩腿之間一拳空的位置，來(lái)到第三排。此時(shí)兩腿之間有兩拳兩指空，頭上有三指。這樣的表現(xiàn)絕對(duì)不輸給大眾。當(dāng)然，柯靈09也有話要說(shuō)。首先，方向盤(pán)上的觸摸按鍵看起來(lái)很高端，但缺乏一些實(shí)用性，不適合盲目操作。其次，車不太好用，信號(hào)差，這也是柯靈的老問(wèn)題。此外，有車主反映主駕駛座下方部分部位有異響，且僅在駕駛時(shí)有。

點(diǎn)評(píng):以上三款30萬(wàn)級(jí)SUV，房間大空對(duì)于一個(gè)多口之家來(lái)說(shuō)非常實(shí)用。他們動(dòng)力強(qiáng)勁，房間大空配置豐富，油耗低。基本上都屬于一步到位的車型。如果你不那么在意品牌的話，還是很不錯(cuò)的選擇。好了，本期就到這里。下次見(jiàn)。