在介紹這個模式之前，我們需要對它進行概括。起亞的海外和國內(nèi)車型命名不同。國產(chǎn)K2海外叫Rio，國產(chǎn)K3海外叫Forte，國產(chǎn)K5海外叫Optima。國產(chǎn)K4沒有對應的海外車型，是起亞的國產(chǎn)專用車型。今天我們帶來的是最近在北美車展亮相的起亞全新一代Forte。這款車去年在韓國上市，最快今年6月份就會在國內(nèi)上市。通過它，我們可以提前感受到全新一代K3的變化。

外觀方面，全新一代Forte第一眼看上去和之前推出的轎跑Stinger有些相似，這也是起亞全新一代家族的特色。與現(xiàn)款車型相比，更具運動感。起亞多年來一直沿用虎式進氣格柵，現(xiàn)在也算是2.0版本了。中網(wǎng)面積有所縮小，內(nèi)部蜂巢造型比較運動。前大燈組向車頭兩側突出，在一定程度上拓寬了車頭的視覺效果。在LED大燈周圍，有四個LED日間行車燈。燈腔內(nèi)部結構新穎，看起來非常精致。底部寬大的黑色副格柵聞起來有一股高性能車的味道。

另一方面，F(xiàn)orte 被定位為緊湊型家庭轎車，沒有什么特色。與現(xiàn)款車型相比，最大的變化是C柱斜度的增加。短尾巴已經(jīng)成為A級車的主流設計，能夠讓車身從側面看起來更有氣勢。車身尺寸方面，長寬高分別為4640/1800/1440mm，軸距為2700mm。 18英寸的輪轂設計有多個橫幅。估計量產(chǎn)后就只有頂配了。有了這樣的輪轂，其他車型應該還是保守設計，匹配的輪胎都是米其林品牌。

由于車身線條更低且更流暢，車尾看起來更具運動感。尾部采用了主流的上翹式擾流板設計，下方帶有三角形裝飾件。兩側有兩個排氣口，中間由一條紅色裝飾條連接。與大燈相比，尾燈看起來更加和諧，LED燈帶在夜間更具辨識度。

內(nèi)飾方面，全新一代福瑞特采用了大量的直線條讓車內(nèi)看起來更加簡潔，并且在兩側配備了圓形的空調(diào)可調(diào)出風口，讓整體不會過于突兀。死板的。三幅式多功能方向盤采用平底設計，真皮包裹圈內(nèi)側采用紅色縫線裝飾，彰顯運動氣息。更多的。儀表盤設計一般，機械指針還是和液晶行車電腦匹配。好在布局簡潔，車輛信息顯示清晰。

中部空間，全新一代起亞Forte（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）采用8英寸懸浮式觸控屏，除了基本的藍牙和導航功能外，還支持Apple CarPlay和Android auto。底部采用雙區(qū)自動空調(diào)，中控區(qū)域看起來十分簡潔，與該車的整體風格不太相符。全新一代起亞Forte配備了加熱座椅，中控臺左下方的控制區(qū)還集成了車道保持、并線輔助、ESC等功能。前排儲物格配備U和12V電源接口，基本可以滿足前排乘客的使用需求，上部儲物格配備無線充電裝置。全新一代Forte依然采用機械手剎，國產(chǎn)K3升級為電子手剎的可能性不大。

座椅真皮造型更具運動感，紅色縫線工藝搭配“GT”刺繡，為車內(nèi)增添運動氣息。后排座椅的造型與前排座椅相似，但座椅靠背比較平直，長時間乘坐的舒適性不佳。

前排保持坐姿不變，頭部打一拳，后排腿打兩拳以上。天窗的面積屬于標準的家用級別，后備箱內(nèi)部比較平坦，豎向空間不算太充足，好在尾門開度夠大。

動力方面，全新一代Forte搭載1.6L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率204Ps，最大扭矩265Nm。真車為GT版，匹配6擋手自一體變速箱。此外，起亞Forte海外版還提供1.6L自然吸氣發(fā)動機和2.0L自然吸氣發(fā)動機供消費者選擇。懸架結構方面，起亞福特繼續(xù)沿用前麥弗遜獨立懸架/后扭力梁非獨立懸架。