開自動(dòng)擋汽車時(shí),p擋和n擋的不同之處是什么?

1、N檔就是空擋，主動(dòng)輪與從動(dòng)輪脫開，不向變速箱輸出軸傳遞動(dòng)力，但是車子在外力作用下移動(dòng)，輸出軸跟著轉(zhuǎn)動(dòng)。變速箱的輸出齒輪都是鎖死靜止的。

2、P檔是駐車檔，也就是失速停止時(shí)的檔位。當(dāng)你把車停在平地上時(shí)，你可以不用手剎就夠到P檔。n擋就是空擋，也可以叫短時(shí)停車擋。

3、P檔是駐車檔，當(dāng)P檔掛檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會鎖死，推車推不動(dòng)，而N檔是空擋，只是分開了檔位之間的接觸。發(fā)動(dòng)機(jī)沒有鎖死，但是可以推。大部分短時(shí)停車都是掛n檔，需要拉手剎，否則容易打滑。

4、N是空擋。 P是駐車檔。 事實(shí)上P就是在N的基礎(chǔ)上做了“限制運(yùn)動(dòng)”：用鋼爪鎖住變速箱齒輪，來防止車輛溜車或者滑動(dòng)。

5、P檔和N檔的唯一區(qū)別在于是否有鎖止機(jī)制。P檔有鎖止機(jī)制，而N檔沒有。它們的使用場景也不一樣。當(dāng)我們掛入P檔時(shí)，自動(dòng)變速器的鎖止機(jī)構(gòu)會鎖止變速器檔位，使車輪間接被鎖定。因此，即使不拉手剎，車輛也不會移動(dòng)。

6、）只有在P、N兩擋時(shí)才可以發(fā)動(dòng)車輛，從P擋摘出排擋桿必須踩住剎車。

n擋和p擋的區(qū)別是什么?

N是空擋。 P是駐車檔。 事實(shí)上P就是在N的基礎(chǔ)上做了“限制運(yùn)動(dòng)”：用鋼爪鎖住變速箱齒輪，來防止車輛溜車或者滑動(dòng)。

p擋和n擋的區(qū)別：離合器控制不同。p擋和n擋的主要區(qū)別是離合器控制不同，P檔時(shí)，駐車齒輪在變速箱內(nèi)被部分鎖死，所以此時(shí)平地上不踩剎車，車輛有一定的駐車效果。

要說N擋和P擋最大的區(qū)別，那就是N擋的車不會熄火，只有動(dòng)力不會輸出到驅(qū)動(dòng)輪，車不會行駛，但是車輪沒有制動(dòng)力，會有滑回去或者動(dòng)起來的風(fēng)險(xiǎn)。

P檔和N的區(qū)別有：類型不同、作用不同、離合器控制不同 類型不同 P檔稱為駐車檔，N檔稱為空擋。作用不同 P檔適合停車和駐車，N擋是在短時(shí)間停車的時(shí)候使用。

p檔和n檔有什么區(qū)別

1、N檔和P檔的具體區(qū)別：類型方面：P檔稱為駐車檔N檔稱為空擋。作用方面：P檔適合停車和駐車N擋是在短時(shí)間停車的時(shí)候使用。

2、N是空擋。 P是駐車檔。 事實(shí)上P就是在N的基礎(chǔ)上做了“限制運(yùn)動(dòng)”：用鋼爪鎖住變速箱齒輪，來防止車輛溜車或者滑動(dòng)。

3、P檔和N的區(qū)別有：類型不同 P檔稱為駐車檔，N檔稱為空擋。作用不同 P檔適合停車和駐車，N擋是在短時(shí)間停車的時(shí)候使用。

4、p擋和n擋的區(qū)別：離合器控制不同。p擋和n擋的主要區(qū)別是離合器控制不同，P檔時(shí)，駐車齒輪在變速箱內(nèi)被部分鎖死，所以此時(shí)平地上不踩剎車，車輛有一定的駐車效果。

p擋和n擋到底的不同之處是什么

1、N檔和P檔的區(qū)別主要是掛入N檔時(shí)車輛不會熄火。而掛入P檔車輛可能會熄火。以下是關(guān)于汽車P檔和N檔的詳細(xì)介紹：P檔：當(dāng)掛入此檔位時(shí)車輪處于機(jī)械的穩(wěn)定狀態(tài)能夠防止溜動(dòng)。

2、p擋和n擋的區(qū)別：離合器控制不同。p擋和n擋的主要區(qū)別是離合器控制不同，P檔時(shí)，駐車齒輪在變速箱內(nèi)被部分鎖死，所以此時(shí)平地上不踩剎車，車輛有一定的駐車效果。

3、P檔是駐車檔，也就是失速停止時(shí)的檔位。當(dāng)你把車停在平地上時(shí)，你可以不用手剎就夠到P檔。n擋就是空擋，也可以叫短時(shí)停車擋。

4、P檔是駐車檔，當(dāng)P檔掛檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會鎖死，推車推不動(dòng)，而N檔是空擋，只是分開了檔位之間的接觸。發(fā)動(dòng)機(jī)沒有鎖死，但是可以推。大部分短時(shí)停車都是掛n檔，需要拉手剎，否則容易打滑。

5、要說N擋和P擋最大的區(qū)別，那就是N擋的車不會熄火，只有動(dòng)力不會輸出到驅(qū)動(dòng)輪，車不會行駛，但是車輪沒有制動(dòng)力，會有滑回去或者動(dòng)起來的風(fēng)險(xiǎn)。