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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(7101條)

大眾速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.2T打方向吱咚響?

1、方向盤(pán)異響 方向盤(pán)在左右打輪時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)異響，當(dāng)方向打到一半出現(xiàn)異響時(shí)，可以基本判斷為轉(zhuǎn)向機(jī)異響，如果是方向盤(pán)打死后出現(xiàn)異響，就很難說(shuō)清異響的來(lái)源，去4S店檢測(cè)得到的最多答案是轉(zhuǎn)向拉桿球頭膠套摩擦。

2、打方向盤(pán)有咯嘣咯嘣的聲音是怎么回事：方向打死，助力泵壓力最高，產(chǎn)生聲音。稍微回一點(diǎn)方向聲音若是沒(méi)有了這是正?，F(xiàn)象。倒車(chē)打方向有異響原因：（1）有可能是底盤(pán)的球頭或者支臂有問(wèn)題。

3、你好，這是由于左前輪減震漏油，平衡桿球頭小拉桿損壞，還有內(nèi)襯最里面的卡子松動(dòng)造成的。

速騰倒車(chē)時(shí)打方向有異響怎么搞

打方向時(shí)有異響主要檢查半軸球籠是否出現(xiàn)磨損。拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無(wú)磨損并產(chǎn)生凹坑，大多數(shù)情況下時(shí)由內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾珠軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位（受力點(diǎn)），磨損后產(chǎn)生凹坑引起的。

由于底盤(pán)懸掛部件較多，需要判斷聲音發(fā)出部位才能進(jìn)行準(zhǔn)確的維修。如果只是偶爾出現(xiàn)異響，可能是懸掛力矩不足造成竄動(dòng)發(fā)出的異響，可以先緊固一下底盤(pán)螺絲試一下。

減震器平面軸承缺油：在打方向盤(pán)時(shí)若發(fā)現(xiàn)異響聲從車(chē)外發(fā)出可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出聲音。若是減震器平面軸承缺油涂些黃油即可。

產(chǎn)生聲音。稍微回一點(diǎn)方向聲音若是沒(méi)有了這是正?，F(xiàn)象。倒車(chē)打方向有異響原因：（1）有可能是底盤(pán)的球頭或者支臂有問(wèn)題。

平衡桿膠松動(dòng)、損壞不但會(huì)在打方向時(shí)響，在過(guò)不平路面時(shí)也會(huì)發(fā)出響聲，平衡桿膠松動(dòng)是可以通過(guò)加墊片的方式來(lái)解決的，如果損壞就只能更換了。

倒車(chē)時(shí)向右打方向咯噔響一聲

轉(zhuǎn)向機(jī)故障如果打方向的時(shí)候傳來(lái)“咯噔咯噔”的聲音，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大，更換轉(zhuǎn)向機(jī)就可以了。

轉(zhuǎn)向機(jī)故障；如果打方向傳來(lái)比較駭人的咯噔咯噔的異響，有可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過(guò)大造成的，需要更換轉(zhuǎn)向機(jī)。3，平面軸承/頂膠故障；在轉(zhuǎn)動(dòng)方向的時(shí)候傳來(lái)特特特的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。

其實(shí)倒車(chē)時(shí)候的咯噔響聲屬于正常的曠量異響，并不是車(chē)輛存在故障的征兆。由于車(chē)輛的剎車(chē)片是架在制動(dòng)鉗托架上的，而在正常情況下，剎車(chē)片與前進(jìn)方向的托架端面緊密貼合，沒(méi)有曠量間隙，所以我們?cè)谇斑M(jìn)時(shí)剎車(chē)并不會(huì)出現(xiàn)異響。

在打方向時(shí)，聲音是從方向盤(pán)里面發(fā)出來(lái)的，這個(gè)問(wèn)題多數(shù)是方向盤(pán)里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤(pán)氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因?yàn)闅饽矣谓z損壞了。

以下是倒車(chē)打方向盤(pán)有異響的具體原因：氣囊游絲故障：若發(fā)現(xiàn)聲音從方向盤(pán)里面發(fā)出可能是方向盤(pán)里面的氣囊游絲干涉造成。減震器平面軸承缺油：在打方向盤(pán)時(shí)若發(fā)現(xiàn)異響聲從車(chē)外發(fā)出可能是減震器的平面軸承缺油發(fā)出聲音。

2021款速騰倒車(chē)咔咔的異響,前后就顯示不能倒車(chē)了

1、可能原因：車(chē)輛沒(méi)有停穩(wěn)就進(jìn)去倒擋。離合器沒(méi)有踩到底。

2、倒車(chē)時(shí)會(huì)有咔咔異響屬于正常的曠量異響并不是車(chē)輛存在故障的征兆。

3、踩剎車(chē)：向前行駛并踩剎車(chē)時(shí)與制動(dòng)托架下部連接部位沒(méi)有“游動(dòng)間隙”所以不會(huì)出現(xiàn)響聲當(dāng)?shù)管?chē)踩剎車(chē)時(shí)制動(dòng)鉗上提并撞擊上部托架產(chǎn)生異響。

4、正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。汽車(chē)在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車(chē)就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。

5、您所反映的響聲是前部剎車(chē)片的回位聲音。因?yàn)檐?chē)輛向前行駛的時(shí)間要比倒車(chē)的時(shí)候多，所以倒車(chē)的時(shí)候剎車(chē)片在剎車(chē)片支架上有一個(gè)換位的趨勢(shì)，產(chǎn)生了一個(gè)噪音。屬于正常的響聲。

速騰打方向有咯噔聲音是什么原因?

轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑。轉(zhuǎn)向泵是由皮帶來(lái)驅(qū)動(dòng)的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過(guò)小，皮帶就會(huì)在皮帶輪上打滑，此時(shí)也會(huì)發(fā)出吱吱吱的響聲。

新速騰方向盤(pán)咯噔異響的原因是：車(chē)輛塑料部件之間的摩擦；氣囊彈簧干涉的聲音；減震器平面軸承發(fā)出異響；助力帶松緊不當(dāng)或老化。

速騰方向異響的主要原因是懸掛軸承有問(wèn)題，位于減震器頂部，需要拆卸維修。懸浮軸承也稱(chēng)為平面軸承。為了延長(zhǎng)它的使用壽命，我們車(chē)主應(yīng)該盡量降低打方向到位的概率。汽車(chē)?？康牡缆窇?yīng)該是平坦的，而不是傾斜的。

年速騰打 方向盤(pán) 有聲音是什么情況 原來(lái)方向的異響應(yīng)該是方向盤(pán)下的喇叭線傳導(dǎo)了彈簧鋼片摩擦方向盤(pán)的聲音，只是在彈簧鋼片與方向盤(pán)的摩擦處涂了一些潤(rùn)滑油。

這可能是由于前減震器平面軸承損壞，或懸架間隙過(guò)大造成的。轉(zhuǎn)彎時(shí)，前減震器也會(huì)隨之轉(zhuǎn)動(dòng)。前減震器的頂部與車(chē)身相連，這個(gè)地方有一個(gè)平面軸承。打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋后，可以看到固定兩個(gè)前減震器的塔頂。

產(chǎn)生聲音。稍微回一點(diǎn)方向聲音若是沒(méi)有了這是正常現(xiàn)象。倒車(chē)打方向有異響原因： (1)有可能是底盤(pán)的球頭或者支臂有問(wèn)題。