由于價格親民、個性可愛、靈活方便、成本低廉等特點，近年來小型微型電動車格外受歡迎。首款“吃螃蟹”的五菱宏光MINI EV成為街車，不少新造車廠商都將A0、A00車作為切入市場的重要賽道。 2023年，這個細(xì)分市場依然熱鬧非凡。今天我們就來介紹幾款新的一年值得關(guān)注的車型。

比亞迪海鷗

:的價格估計在10萬元以內(nèi)。

車身尺寸為：長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。

:的續(xù)航預(yù)計在300-400公里之間。

充電：預(yù)計快充慢充。

在新年銷量桂冠的加持下，比亞迪海鷗無疑是2023年最受期待的A00級電動車，長寬高分別為3780/1715/1540mm，軸距為2500mm。估價在10萬元以內(nèi)。

新車采用高科技海洋網(wǎng)系列設(shè)計。封閉的前臉搭配犀利的大燈很有辨識度，犀利的線條包裹著下包圍的梯形進(jìn)氣口，提升了整車的運動感。

車身側(cè)面，海鷗采用了四輪四角的設(shè)計，能夠為車身帶來盡可能多的空間，讓車身更加靈活。前后凸起的窗框和腰線讓整車動感十足，下方半隱藏式門把手、熏黑輪轂和內(nèi)凹式黑色包圍，整車辨識度高。

車身尾部，整體設(shè)計簡約而富有層次感，貫穿式尾燈與黑色下包圍形成良好的呼應(yīng)。車頂?shù)臄_流板不僅提升了運動感，還降低了風(fēng)阻。

動力方面，新車將搭載一臺型號為TZ180XSH的永磁同步驅(qū)動電機(jī)，最大功率為55kW。電池依舊采用比亞迪磷酸鐵鋰材料，續(xù)航里程預(yù)計在300-400km之間。

五菱國賓

:的價格估計在7萬-10萬元。

:的車身尺寸長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm。

續(xù)航：203-333公里

Charge :可選快充。

五菱國賓和比亞迪海鷗差不多大。采用五門四座設(shè)計，長寬高分別為3950/1708/1580mm，軸距為2560mm。估價70萬-10萬元。

五菱國賓改變了宏光MINI EV方框的造型，盡顯年輕時尚的復(fù)古風(fēng)范。橢圓形大燈封閉的前臉頗具保時捷風(fēng)格，中間巨大的logo極具辨識度。

車身側(cè)面，簡潔流暢的線條搭配黑色車窗和車頂，彰顯時尚與精致感。門把手采用了傳統(tǒng)的門把手設(shè)計，像比亞迪海鷗這樣的四輪四角設(shè)計讓這款車看起來相當(dāng)?shù)撵`動。

在車身尾部，后尾燈與前大燈形成了很好的呼應(yīng)。底部四周的銀色飾條鑲嵌著燈組，看起來相當(dāng)精致，整個車尾也給人一種珠寶般的感覺。

動力方面，五菱國賓有望提供30千瓦/50千瓦電機(jī)，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)203公里和333公里。市區(qū)低速行駛基本夠用，但和海豹本數(shù)據(jù)相比，沒有優(yōu)勢。充電方面，據(jù)悉該車可配備快充。

顯然，五菱想借助宏光MINI EV的銷量勢頭，推出更大的車型，搶占更多的新能源市場。這樣的價格你能接受嗎？

吉利熊貓迷你春節(jié)版

售價：55800元

車身尺寸為：長寬高分別為3065*1522*1610mm，軸距為2015mm。

續(xù)航里程：200 公里

充電：支持快充和慢充，直流快充0.5h（30%-80%）。

在新能源車mini市場一直冷淡的吉利，終于在2022年12月30日正式推出吉利熊貓mini新年版，長寬高3065*1522*1610mm，軸距2015mm，以及售價5.58萬元。其主要競爭對手是五菱宏光微型電動車和長安魯民。

顯然，吉利熊貓mini新年版在車身尺寸（長高2920*1493*1621mm，軸距1940mm）上要優(yōu)于五菱宏光MINI EV，但相比長安魯民（長高3270*1700*1545mm，軸距1980mm）各有側(cè)重。

外觀方面，雖然吉利熊貓mini春季版也采用了這一階層青睞的方盒造型，但諸多仿生元素的加入，打造出了屬于自己的獨特風(fēng)格。

具體來說，圓形大燈前臉的黑色格柵酷似國寶熊貓的黑眼圈；車尾部分，方正的造型搭配圓潤的尾燈，整體造型俏皮可愛。

動力方面，吉利熊貓迷你彈簧版搭載30KW電機(jī)，CLTC續(xù)航200km，與同價位的五菱宏光MINI EV、長安魯民保持一致。

在充電方面，吉利熊貓迷你彈簧版的配置要多于兩大競品。充電樁0.5hDC條件下充電時間30%-80%； 7KW家用直流充電樁，常溫3小時充滿；如果選擇220V/10A家用充電線，充電功率為2kw，充滿8.5小時。

此外，與兩款競品相比，吉利熊貓迷你春季版還配備了消費者非常喜歡的語音交互功能，支持語音控制多媒體、導(dǎo)航、電話等。

寫在最后

燃油車大勢已去已成定局。雖然在豪華車市場上，燃油車還支撐著最后的尊嚴(yán)，但在小型車、微型車市場上，已經(jīng)處于被新能源徹底顛覆的邊緣。預(yù)算不多，打算在市區(qū)買代步車的朋友，真的可以放棄燃油車，選擇有軌電車。以上三大品牌的新車在2023年都值得關(guān)注。