在GA3上市一年后，廣汽又推出了一款名為GA3S遠(yuǎn)景（以下簡(jiǎn)稱GA3S）的新車。同平臺(tái)誕生的兩臺(tái)車，都是轎車，有什么關(guān)系？這個(gè)問題我咨詢了廠家的技術(shù)負(fù)責(zé)人。首先，GA3繼續(xù)發(fā)售是肯定的。 GA3S不僅在外觀和內(nèi)飾方面進(jìn)行了調(diào)整，在動(dòng)力和靜音方面也有所提升。它可以被視為升級(jí)模型。

大多數(shù)消費(fèi)者購(gòu)買新東西而不是舊東西。可能有人對(duì)GA3的設(shè)計(jì)特別感興趣，但我估計(jì)GA3S在市場(chǎng)上基本會(huì)取代GA3。廠方也做好了相應(yīng)的準(zhǔn)備，未來GA3可能會(huì)進(jìn)入租賃、駕校等市場(chǎng)。

很少有新車在發(fā)布一年后推出。我個(gè)人認(rèn)為，傳祺這么快發(fā)布GA3S的一個(gè)重要原因就是“設(shè)計(jì)”，繼續(xù)往下看。

數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)

1）新款很有設(shè)計(jì)感，家族風(fēng)穩(wěn)重大方。

之前的GA3非常個(gè)性的前臉不符合普通人的審美，也談不上什么特別的運(yùn)動(dòng)。全新家族式前臉、大燈和格柵一體化，下保險(xiǎn)杠也貫穿其中，整車平臺(tái)接近中高級(jí)車。 GA3S的正確樣式現(xiàn)在也有一些獨(dú)立的標(biāo)記，可能更容易被人們接受。

2) 完美的動(dòng)力匹配，非常容易打開和驅(qū)動(dòng)。

傳祺GA3S的動(dòng)力系統(tǒng)沒有變化，依舊是1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和4速自動(dòng)變速箱的組合。該發(fā)動(dòng)機(jī)具有進(jìn)氣和排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)。最大功率90kW/6300rpm，最大扭矩提升5Nm達(dá)到158Nm/4500rpm。數(shù)據(jù)規(guī)格與大部分同排量競(jìng)品相差不大。

這套動(dòng)力的表現(xiàn)在GA3試駕時(shí)已經(jīng)詳細(xì)介紹過了。主要特點(diǎn)如下：加速力屬于中等水平。市區(qū)常用的中低轉(zhuǎn)比較平緩，高轉(zhuǎn)力會(huì)好一些；發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速時(shí)音量增大，音質(zhì)健康但略有擾動(dòng)；變速箱換檔很順暢，開得慢一點(diǎn)或用力一點(diǎn)也不會(huì)有挫敗感?？傊?，缺乏個(gè)人魅力，但也無可厚非。

新車GA3S有哪些變化？也是滿載的，感覺GA3S強(qiáng)了一點(diǎn)。雖然不如豐田和現(xiàn)代，但至少和“肉”無關(guān)。從紙面數(shù)據(jù)來看，扭矩僅略微提升了5Nm，可能在受力特性上更注重頭部反力，有助于提升市區(qū)起步響應(yīng)。

傳祺1.6L+愛信4AT的組合總體來說比較溫和，好開。如果動(dòng)力能夠提升10%-20%，完全可以與同級(jí)別的合資品牌相提并論。

3) 4速自動(dòng)變速器運(yùn)行平穩(wěn)。

我覺得GA3S的優(yōu)秀之處在于整體完美的：比如N檔和D檔的切換，怠速時(shí)車身幾乎沒有震動(dòng)，這在合資車中是少見的；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)至高速時(shí)，無異常振動(dòng)和噪音。相比之前的GA3，我覺得發(fā)動(dòng)機(jī)體積有一定程度的縮小，NVH方面可能也做了一些升級(jí)。

4）駕駛感覺輕盈靈活。

GA3S的轉(zhuǎn)向風(fēng)格比較好控制，低速時(shí)方向盤偏輕，開快后方向盤略重。轉(zhuǎn)向力度介于豐田和福特之間，不如Ethereal輕。整體動(dòng)力均勻性優(yōu)于伊蘭特、龍動(dòng)等韓系車。細(xì)節(jié)方面，方向盤最后會(huì)有緩沖，不會(huì)有爆響。據(jù)廠商介紹，這是一次針對(duì)提升運(yùn)行質(zhì)量的針對(duì)性調(diào)整，實(shí)際體驗(yàn)確實(shí)不錯(cuò)。

日常生活過彎時(shí)，底盤與轉(zhuǎn)向配合良好，行駛時(shí)能感受到車頭對(duì)方向盤動(dòng)作的及時(shí)反應(yīng)。如果要和市面上的一些運(yùn)動(dòng)型合資車比較的話，GA3S不夠靈動(dòng)；如果和純舒適性導(dǎo)向的購(gòu)物車對(duì)比，則表現(xiàn)出更好的駕駛質(zhì)感。目前在自主品牌中，能很好匹配轉(zhuǎn)向和底盤的車還是很少的，GA3S就是其中之一。

5）整車干凈扎實(shí)，顛簸路面不松動(dòng)。

試駕路線也不錯(cuò)。 GA3S的底盤手感扎實(shí)，應(yīng)對(duì)常見的井蓋和坑洼，濾振器也很簡(jiǎn)單。風(fēng)格偏向嘉年華、Polo等歐系車，舒適性較前代GA3略有提升。

6）后排乘坐空間屬于同級(jí)中上水平。

GA3的后排，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者喜歡大排空，排空的設(shè)計(jì)也不遜色于大部分競(jìng)品，尤其是腿部排空，優(yōu)于大部分競(jìng)品。

7）儲(chǔ)物空間豐富，足以滿足日常使用。

傳祺GA3的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)足夠豐富，有些環(huán)節(jié)可以看出是用心的，比如換擋桿側(cè)面的儲(chǔ)物格。后排也有充足的儲(chǔ)物空間。總之，作為一臺(tái)車，GA3的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)已經(jīng)足夠優(yōu)秀了。

8）觸摸屏反應(yīng)迅速，操作方便。

頂配車型搭載了廣汽自主研發(fā)的大面積觸摸屏和智能手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)。在手機(jī)上安裝APP程序后，即可在大屏幕上顯示或操作手機(jī)屏幕。由于時(shí)間原因，我們沒有下載試用，但從顯示細(xì)膩度和觸控響應(yīng)速度來看，這套系統(tǒng)用起來還是很方便的。

9) 高比9) ESP 設(shè)備。

配置上行推出兩款不帶ESP的低配車型，滿足新手需求。其余6款車型均標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

發(fā)現(xiàn)故障

1）動(dòng)力表現(xiàn)一般，日常駕駛需要高頻。

當(dāng)車速達(dá)到60km/h再向上加速時(shí)，這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)將與以往無異。需要深踩油門，壓下二檔才有足夠的力度。性能方面，傳祺的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)還停留在自主品牌的水平，與合資品牌的1.6L還有一些差距。

2）頻繁的高速轉(zhuǎn)動(dòng)影響車輛的靜音性能。

隔音方面，100km/h的路噪和底盤噪音都正常。除了加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音較大外，整體安靜度適中。

3）只有后排固定頭枕，沒有中間頭枕，存在安全隱患。

還有一些地方?jīng)]有得到很好的照顧。比如后排只有兩個(gè)固定頭枕，中間座椅沒有頭枕，存在比較大的安全隱患。

購(gòu)買建議

配置上行推出兩款不帶ESP的低配車型，滿足新手需求。其余6款車型標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。從1.6L手動(dòng)豪華版的差價(jià)來看，安裝ESP的費(fèi)用是4000元。我們也建議購(gòu)買配備ESP的車型。如果想要真皮座椅，選擇中高配版。否則如果選擇低配版帶ESP，就能滿足一般用車需求。畢竟GA3S的后4/6拆下來和倒車?yán)走_(dá)都是全系標(biāo)配。

新車點(diǎn)評(píng)網(wǎng)總評(píng)

因?yàn)橹皇切∩?jí)，所以我們對(duì)傳祺GA3S視界的評(píng)價(jià)基本可以沿用GA3之前的結(jié)論。在10萬元的主流車市，傳祺GA3S的完美值得稱道。從駕駛、乘坐等機(jī)械素質(zhì)來看，廣汽表現(xiàn)出了穩(wěn)定性，性能可以與同級(jí)別韓系車平起平坐，男女皆可輕松駕馭。如果真的希望偶爾伴隨著激烈的操控，GA3表現(xiàn)出了不錯(cuò)的潛力，甚至有一定的運(yùn)動(dòng)感。雖然達(dá)不到同級(jí)優(yōu)秀機(jī)械手的水平，但作為自主品牌也算是它的亮點(diǎn)之一。

新車最大的變化在設(shè)計(jì)層面。新家族式的前臉明顯比過去個(gè)性的形象更容易接受，內(nèi)飾的質(zhì)感也大大提升。消費(fèi)者也更愿意為自己喜歡相處的車買單。如果說過去喜歡和不喜歡GA3的人是兩極化的，那么現(xiàn)在不喜歡GA3S的人恐怕會(huì)更少。在國(guó)內(nèi)消費(fèi)者看重的空房間，GA3S也表現(xiàn)不俗，坐在前后排1.75米的乘客也不尷尬。此外，它非常重視安全裝備的匹配，大部分車型都配備了ESP主動(dòng)安全裝備。

從傳祺GA3S遠(yuǎn)景車上，你可以找到設(shè)計(jì)的力量，在原本良好的機(jī)械基礎(chǔ)上錦上添花。面對(duì)自主品牌和合資品牌對(duì)手，GA3S是差異化的。對(duì)比長(zhǎng)安逸動(dòng)、長(zhǎng)城C50、新帝豪等自主品牌。，GA3整體很完美，也能展現(xiàn)一些操控技巧。與現(xiàn)代伊蘭特等入門級(jí)合資品牌A級(jí)車相比，GA3的機(jī)械水平還算不錯(cuò)，但價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)。隨著傳祺品牌形象的逐步提升，GA3S在市場(chǎng)上的生存空間正在擴(kuò)大。對(duì)于那些追求合資車機(jī)械品質(zhì)，又不愿意買那些老氣的合資車款的用戶來說，GA3S值得考慮。

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