11月19日，全新BMW 2系轎跑在2021廣州車展國內(nèi)首發(fā)，并宣布正式上市，首發(fā)225i M運(yùn)動夜裝，官方指導(dǎo)價(jià)為29.98萬元。該車搭載2.0T發(fā)動機(jī)+8AT變速箱的動力組合，采用后驅(qū)布局。還暴露了更多配置信息。同時(shí)，這個(gè)價(jià)位段的競爭非常少，這讓這款車完全“難得一見”。

與2系Gran Coupe不同，2系Coupe采用后驅(qū)平臺打造，保持了原有的駕駛樂趣。提前上市的225i車型是全新2系轎跑動力序列中的入門級車型，動力參數(shù)與上一代相同，價(jià)格也相近。

外觀配置方面，該車采用M運(yùn)動套件、黑色高光外觀部件、裝飾條和黑色后視鏡蓋，以及電動玻璃天窗、M氣動元件和M后擾流板。該車標(biāo)配LED大燈和無框車門。

造型設(shè)計(jì)方面，與上一代相比，新車采用了微調(diào)的雙腎型進(jìn)氣格柵，尺寸也沒有寶馬4系那么夸張。 “天使眼”大燈組采用單環(huán)造型，下格柵兩側(cè)進(jìn)氣口采用三角形造型。車尾采用全新折線式LED尾燈組，呈現(xiàn)立體立體輪廓。下部為黑色包圍，配備雙出排氣管。

車輛外觀提供雪頂白、寶石藍(lán)、墨爾本紅、礦物白、玻爾茲曼藍(lán)、閃電紫和布魯克林灰六款車漆，并有兩種不同款式的19英寸輪轂可供選擇。

新車采用多項(xiàng)優(yōu)化空氣動力學(xué)特性的措施，配備主動開合的進(jìn)氣格柵、位于前裙下部的進(jìn)氣口、齊平式門把手、空氣動力學(xué)優(yōu)化的輕合金輪轂和幾乎全密封的車身底部高效的轉(zhuǎn)向流。此外，該車還支持黑色大燈飾條、紅色或藍(lán)色M高性能卡鉗、無鑰匙進(jìn)入等配置選項(xiàng)。

進(jìn)入車內(nèi)，熟悉的BMW座艙布局映入眼簾。新車采用了與3系、4系相似的整體設(shè)計(jì)，提供了2+2的四人座布局，不過后排的實(shí)用性不要期望太高。

新車配備10.25英寸觸摸屏和12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤，匹配iDrive 7操作系統(tǒng)和BMW智能個(gè)人助理。該車支持無線Apple CarPlay功能，配合車載天貓精靈和騰訊小場景集成的第三方數(shù)字應(yīng)用。

該車還標(biāo)配了M運(yùn)動型多功能真皮方向盤和前排運(yùn)動座椅。座椅材質(zhì)為Sensatec合成革/Alcantara材質(zhì)，選裝Vernasca真皮座椅，一體式M運(yùn)動型座椅和M三色條紋前排安全帶。前排座椅支持電動調(diào)節(jié)和主駕座椅記憶功能，第二排座椅可以按照40:20:40的比例放倒，增加載重量。天鵝絨地墊、感應(yīng)氛圍燈、鋁飾條等都是標(biāo)配。

車門內(nèi)襯、座椅等細(xì)節(jié)采用壓花或縫線裝飾，LED氛圍燈的輪廓也很新穎。該車還將支持Harman Kardon音響、先進(jìn)的雙區(qū)自動空調(diào)、巡航控制、主動巡航控制、平視顯示器、自動泊車輔助系統(tǒng)Plus、無線充電和M運(yùn)動懸架等配置選項(xiàng)。

動力方面，225i（國外220i）搭載2.0T發(fā)動機(jī)，最大功率135kW，最大扭矩300牛米，0-100km/h加速時(shí)間7.5s，極速可達(dá)226公里/小時(shí)。傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。

M240i后驅(qū)車型將于2022年第三季度在中國上市，搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率275kW，最大扭矩500牛米，預(yù)估0-100km/h加速時(shí)間4.3s.

新車背景及競品分析；

BMW第一代2系轎跑誕生于2014年，推出轎跑（F22）和后驅(qū)轎跑敞篷車（F23）。此次在國內(nèi)上市的全新2系轎跑（G42）是其第二代車型，基于CLAR后驅(qū)平臺打造。此次僅推出硬頂轎跑版，不再研發(fā)生產(chǎn)敞篷版。

在國內(nèi)市場上，沒有其他車型的尺寸和價(jià)格能與寶馬2系轎跑相提并論，可見該車的“稀有性”。如果擴(kuò)大搜索范圍，英國英菲尼迪Q60（35.88萬-37.78萬元）算得上是一款價(jià)格比它高的雙門四座硬頂跑車。關(guān)注寶馬2系轎跑的用戶可能對mini JCW（34.18萬-34.68萬元）感興趣。但歸根結(jié)底，每個(gè)模特的個(gè)性都大不相同，很難有真正的替代或競爭。