1改裝汽車供油系統(tǒng)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率：汽油機(jī)供油系統(tǒng)從傳統(tǒng)化油器供油系統(tǒng)發(fā)展到電控燃油噴射系統(tǒng)的過程，其中又經(jīng)歷了機(jī)械式燃油噴射系統(tǒng)和機(jī)電混合式燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展。

2、電控燃油噴射系統(tǒng)經(jīng)歷了從單點(diǎn)噴射到多點(diǎn)噴射、從外噴到缸內(nèi)直噴的發(fā)展過程。在不斷改進(jìn)燃油系統(tǒng)的過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不斷提高，油耗不斷降低，尾氣排放也朝著更嚴(yán)格的指標(biāo)發(fā)展。

3、雖然電控燃油噴射系統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，但是如果適當(dāng)?shù)母难b，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率還是可以進(jìn)一步提高的。

4、（1）增大氣流，減小進(jìn)氣阻力。更換大流量空氣濾芯可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣阻力，同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的進(jìn)氣量和單位時(shí)間內(nèi)的容積效率。

5、如果想達(dá)到更好的效果，也可以將整個(gè)空氣濾清器改為外露式濾清器，俗稱“蘑菇頭”，進(jìn)一步降低進(jìn)氣阻力，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量.

6、（2）改變進(jìn)氣口形狀，提高進(jìn)氣氣流速度。進(jìn)風(fēng)口的改進(jìn)可以從形狀和材質(zhì)兩個(gè)方面進(jìn)行。改變進(jìn)氣口形狀，一是實(shí)現(xiàn)急加速時(shí)節(jié)氣門突然全開時(shí)進(jìn)氣的壓力積聚；另一種是增加進(jìn)氣的流量。

7、改變進(jìn)風(fēng)口的材質(zhì)，對(duì)材質(zhì)的要求原則上是不吸熱，重量輕。目前，碳纖維是汽車改裝最常用的材料。它的優(yōu)點(diǎn)是不吸熱，缺點(diǎn)是價(jià)格昂貴。

8、通常賽車會(huì)同時(shí)改進(jìn)進(jìn)氣口的形狀和材質(zhì)，將空氣濾清器一起移走甚至干脆去掉，將進(jìn)氣口延伸到車外，以增加進(jìn)氣壓力隨著車速的增加而增加，從而增加進(jìn)氣量，以尋求獲得車輛動(dòng)力的最大改善。

9、（3）采用二次進(jìn)氣，提高容積效率。二次進(jìn)氣是利用進(jìn)氣歧管的真空壓差，加上從空氣濾清器吸入的空氣，從發(fā)動(dòng)機(jī)PCV（曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)）管路接另一進(jìn)氣裝置，引入適量的新鮮空氣?？諝鈦磉_(dá)到提高容積效率的目的。

10、二次進(jìn)氣產(chǎn)生的動(dòng)力提升最重要的作用是在節(jié)氣門開度小的低速階段，因?yàn)樵诠?jié)氣門全開的高速階段，大量的空氣進(jìn)入降低真空度，二次進(jìn)風(fēng)裝置所能引入的空氣量就變得相對(duì)微不足道了。

11、（4）改進(jìn)節(jié)氣門，提高進(jìn)氣效率。改進(jìn)節(jié)氣門的方法有兩種：改進(jìn)電子節(jié)氣門，更換動(dòng)作更快的伺服電機(jī)； 將單節(jié)流閥改為多節(jié)流閥。每根進(jìn)氣管都裝有一個(gè)節(jié)流閥。這種結(jié)構(gòu)也稱為多喉道直噴。

12、與單喉式相比，多喉式的充氣效率大大提高，但改進(jìn)成本也比較大。 (5) 安裝廢氣渦輪增壓器。在自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)上加裝廢氣渦輪增壓器，可使發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和功率顯著提高20%30%，最高可達(dá)50%。

13、安裝廢氣渦輪增壓器需要同時(shí)安裝中冷器。這是因?yàn)榭諝庠诒粔嚎s的過程中溫度會(huì)升高，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的增壓效率，而中冷器可以對(duì)空氣進(jìn)行冷卻。

14、另外，裝有廢氣渦輪增壓裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)，一般需要將活塞更換為鍛造活塞，以適應(yīng)氣缸壓力的增加。渦輪增壓裝置（6）增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。

15、通過對(duì)氣缸進(jìn)行鏜孔來增加氣缸的直徑，然后更換一套配套的活塞。增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量可以有效提升其動(dòng)力，但同時(shí)油耗和尾氣排放也會(huì)增加。

16、（7）增加多點(diǎn)噴油系統(tǒng)壓力，增加噴油量。壓力調(diào)節(jié)閥是多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)中的壓力調(diào)節(jié)器。它負(fù)責(zé)維護(hù)燃油系統(tǒng)，為噴油器提供固定壓力。固定壓力越大，噴油器同時(shí)噴射的燃油量就越大。許多。

17、通過調(diào)節(jié)調(diào)壓閥提高噴油器的噴油壓力，在相同的噴油脈沖寬度下，增加噴油量5%10%。需要注意的是，通過這種方法增加噴油量，必然會(huì)導(dǎo)致混合氣濃度升高。通常需要修改發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的控制策略，否則控制單元可能不準(zhǔn)確，報(bào)故障碼。

18、另外，增加噴油壓力要適度，否則壓力超過規(guī)定值會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定，甚至?xí)霈F(xiàn)爆震等現(xiàn)象。 (8)更換噴油器，增加噴油量。

19、發(fā)動(dòng)機(jī)有了很大的改進(jìn)后，如果在高速下所需的噴油時(shí)間比發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)進(jìn)氣沖程的時(shí)間長(zhǎng)，噴油器的連續(xù)噴油就不能提供足夠的燃油。更換了噴油量更大的噴油器。

二金剛摩托車150怎樣改，可以提高速度還有動(dòng)力。

1提高速度只能通過改變傳動(dòng)比來實(shí)現(xiàn)。增大傳動(dòng)比可以提高最高車速，減小傳動(dòng)比可以提高扭矩和加速性能。增加功率比較困難?？梢試L試以下方法：將排氣尾段改成直排，降低背壓，減少排氣不良造成的功率下降。

2.缺點(diǎn)是噪音很大。膨脹缸。通過增加氣缸壁的直徑，排量增加。缺點(diǎn)是可膨脹尺寸有限（活塞環(huán)只有+0.25和+0.

3.50兩種尺寸可選），膨脹過大可能導(dǎo)致筒體強(qiáng)度不夠，容易發(fā)生爆缸事故。直接更換更大排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。

三發(fā)動(dòng)機(jī)怎樣加大馬力

1先說說提升馬力的方法吧。最簡(jiǎn)單的方法就是改進(jìn)進(jìn)氣口、空氣濾清器和渦輪。這種改裝屬于進(jìn)氣范疇。第二，改電腦ECU的點(diǎn)火時(shí)間，第三，改排氣，排氣管的回路，也就是結(jié)構(gòu)，讓消音管少轉(zhuǎn)幾圈，車子的排氣量會(huì)增加一點(diǎn)（雖然脹的不是很大），剩下的就是換發(fā)動(dòng)機(jī)，火花塞，噴油嘴，高壓線，磨缸蓋，磨活塞，鏜缸（就是擴(kuò)缸徑） ，如果不想悶缸，直接換缸套就可以了。氣缸套和活塞也必須更換。>

四．怎樣提升汽車動(dòng)力

1．提升動(dòng)力、節(jié)約用油一直是人們追求的目標(biāo)。一般來說，提升汽車動(dòng)力可以通過以下幾種方法達(dá)到。 高流量空氣芯取代濾清器 由于發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中會(huì)產(chǎn)生各種阻力，使得實(shí)際吸入的空氣量并未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，因此如何能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣量不變的情況下增大進(jìn)氣量。

2．要增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣 量，其實(shí)就是減低其在吸入空氣的過程中產(chǎn)生的阻力。將濾清器改由高流量空氣芯或是香菇頭取代，便是目前最普遍的改裝手法。

3． 換汽缸墊片或改造汽缸 發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率左右著混合氣的爆發(fā)力，如何在最短的時(shí)間內(nèi)完成發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過程，產(chǎn)生最大限度的爆發(fā)力，這就和提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力有著極為密切的關(guān)聯(lián)。

4． 要想讓發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒過程中產(chǎn)生更大的爆發(fā)力，最基本的做法就是提高壓縮比。目前常用的方法是換上一組較薄的汽缸墊片，甚至改變?nèi)紵业男螤詈腿莘e，這就涉及到油路的改變。

5． 加裝特殊裝置改變空氣成分 還有一種新的提升動(dòng)力、節(jié)約燃油的方法，就是改變進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣分子結(jié)構(gòu)，使其充分燃燒。

6．讓空氣在進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)之前，首先通過一組化學(xué)物質(zhì)組成的裝置，其中包括鈦、鋁以及其它天然礦金屬?？諝饨?jīng)過這些金屬組合時(shí)，便會(huì)產(chǎn)生化學(xué)作用，分解出氫（H）離子和氧（O）離子，而這兩種離子都有助燃的作用。

7．同時(shí)，空氣中的負(fù)離子會(huì)產(chǎn)生紅外輻射磁化作用，進(jìn)而提高氣缸中的酸度，有效減少空氣中的微粒子和潮濕狀況，全面激發(fā)空氣的活性。