1改裝汽車供油系統(tǒng)，提高發(fā)動機功率：汽油機供油系統(tǒng)從傳統(tǒng)化油器供油系統(tǒng)發(fā)展到電控燃油噴射系統(tǒng)的過程，其中又經(jīng)歷了機械式燃油噴射系統(tǒng)和機電混合式燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展。

2、電控燃油噴射系統(tǒng)經(jīng)歷了從單點噴射到多點噴射、從外噴到缸內(nèi)直噴的發(fā)展過程。在不斷改進燃油系統(tǒng)的過程中，發(fā)動機的功率不斷提高，油耗不斷降低，尾氣排放也朝著更嚴格的指標發(fā)展。

3、雖然電控燃油噴射系統(tǒng)的技術(shù)已經(jīng)發(fā)展的比較成熟，但是如果適當?shù)母难b，發(fā)動機的功率還是可以進一步提高的。

4、（1）增大氣流，減小進氣阻力。更換大流量空氣濾芯可以降低發(fā)動機進氣阻力，同時提高發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的進氣量和單位時間內(nèi)的容積效率。

5、如果想達到更好的效果，也可以將整個空氣濾清器改為外露式濾清器，俗稱“蘑菇頭”，進一步降低進氣阻力，增加發(fā)動機的進氣量.

6、（2）改變進氣口形狀，提高進氣氣流速度。進風(fēng)口的改進可以從形狀和材質(zhì)兩個方面進行。改變進氣口形狀，一是實現(xiàn)急加速時節(jié)氣門突然全開時進氣的壓力積聚；另一種是增加進氣的流量。

7、改變進風(fēng)口的材質(zhì)，對材質(zhì)的要求原則上是不吸熱，重量輕。目前，碳纖維是汽車改裝最常用的材料。它的優(yōu)點是不吸熱，缺點是價格昂貴。

8、通常賽車會同時改進進氣口的形狀和材質(zhì)，將空氣濾清器一起移走甚至干脆去掉，將進氣口延伸到車外，以增加進氣壓力隨著車速的增加而增加，從而增加進氣量，以尋求獲得車輛動力的最大改善。

9、（3）采用二次進氣，提高容積效率。二次進氣是利用進氣歧管的真空壓差，加上從空氣濾清器吸入的空氣，從發(fā)動機PCV（曲軸箱強制通風(fēng)）管路接另一進氣裝置，引入適量的新鮮空氣?？諝鈦磉_到提高容積效率的目的。

10、二次進氣產(chǎn)生的動力提升最重要的作用是在節(jié)氣門開度小的低速階段，因為在節(jié)氣門全開的高速階段，大量的空氣進入降低真空度，二次進風(fēng)裝置所能引入的空氣量就變得相對微不足道了。

11、（4）改進節(jié)氣門，提高進氣效率。改進節(jié)氣門的方法有兩種：改進電子節(jié)氣門，更換動作更快的伺服電機； 將單節(jié)流閥改為多節(jié)流閥。每根進氣管都裝有一個節(jié)流閥。這種結(jié)構(gòu)也稱為多喉道直噴。

12、與單喉式相比，多喉式的充氣效率大大提高，但改進成本也比較大。 (5) 安裝廢氣渦輪增壓器。在自然吸氣發(fā)動機上加裝廢氣渦輪增壓器，可使發(fā)動機扭矩和功率顯著提高20%30%，最高可達50%。

13、安裝廢氣渦輪增壓器需要同時安裝中冷器。這是因為空氣在被壓縮的過程中溫度會升高，影響發(fā)動機的增壓效率，而中冷器可以對空氣進行冷卻。

14、另外，裝有廢氣渦輪增壓裝置的發(fā)動機，一般需要將活塞更換為鍛造活塞，以適應(yīng)氣缸壓力的增加。渦輪增壓裝置（6）增加了發(fā)動機的排量。

15、通過對氣缸進行鏜孔來增加氣缸的直徑，然后更換一套配套的活塞。增加發(fā)動機排量可以有效提升其動力，但同時油耗和尾氣排放也會增加。

16、（7）增加多點噴油系統(tǒng)壓力，增加噴油量。壓力調(diào)節(jié)閥是多點燃油噴射系統(tǒng)中的壓力調(diào)節(jié)器。它負責(zé)維護燃油系統(tǒng)，為噴油器提供固定壓力。固定壓力越大，噴油器同時噴射的燃油量就越大。許多。

17、通過調(diào)節(jié)調(diào)壓閥提高噴油器的噴油壓力，在相同的噴油脈沖寬度下，增加噴油量5%10%。需要注意的是，通過這種方法增加噴油量，必然會導(dǎo)致混合氣濃度升高。通常需要修改發(fā)動機控制單元的控制策略，否則控制單元可能不準確，報故障碼。

18、另外，增加噴油壓力要適度，否則壓力超過規(guī)定值會導(dǎo)致發(fā)動機工作不穩(wěn)定，甚至?xí)霈F(xiàn)爆震等現(xiàn)象。 (8)更換噴油器，增加噴油量。

19、發(fā)動機有了很大的改進后，如果在高速下所需的噴油時間比發(fā)動機一個進氣沖程的時間長，噴油器的連續(xù)噴油就不能提供足夠的燃油。更換了噴油量更大的噴油器。

二金剛摩托車150怎樣改，可以提高速度還有動力。

1提高速度只能通過改變傳動比來實現(xiàn)。增大傳動比可以提高最高車速，減小傳動比可以提高扭矩和加速性能。增加功率比較困難?？梢試L試以下方法：將排氣尾段改成直排，降低背壓，減少排氣不良造成的功率下降。

2.缺點是噪音很大。膨脹缸。通過增加氣缸壁的直徑，排量增加。缺點是可膨脹尺寸有限（活塞環(huán)只有+0.25和+0.

3.50兩種尺寸可選），膨脹過大可能導(dǎo)致筒體強度不夠，容易發(fā)生爆缸事故。直接更換更大排量的發(fā)動機。

三發(fā)動機怎樣加大馬力

1先說說提升馬力的方法吧。最簡單的方法就是改進進氣口、空氣濾清器和渦輪。這種改裝屬于進氣范疇。第二，改電腦ECU的點火時間，第三，改排氣，排氣管的回路，也就是結(jié)構(gòu)，讓消音管少轉(zhuǎn)幾圈，車子的排氣量會增加一點（雖然脹的不是很大），剩下的就是換發(fā)動機，火花塞，噴油嘴，高壓線，磨缸蓋，磨活塞，鏜缸（就是擴缸徑） ，如果不想悶缸，直接換缸套就可以了。氣缸套和活塞也必須更換。>

四．怎樣提升汽車動力

1．提升動力、節(jié)約用油一直是人們追求的目標。一般來說，提升汽車動力可以通過以下幾種方法達到。 高流量空氣芯取代濾清器 由于發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的過程中會產(chǎn)生各種阻力，使得實際吸入的空氣量并未達到標準，因此如何能夠使發(fā)動機在排氣量不變的情況下增大進氣量。

2．要增加發(fā)動機的進氣 量，其實就是減低其在吸入空氣的過程中產(chǎn)生的阻力。將濾清器改由高流量空氣芯或是香菇頭取代，便是目前最普遍的改裝手法。

3． 換汽缸墊片或改造汽缸 發(fā)動機的燃燒效率左右著混合氣的爆發(fā)力，如何在最短的時間內(nèi)完成發(fā)動機的燃燒過程，產(chǎn)生最大限度的爆發(fā)力，這就和提升發(fā)動機動力有著極為密切的關(guān)聯(lián)。

4． 要想讓發(fā)動機在燃燒過程中產(chǎn)生更大的爆發(fā)力，最基本的做法就是提高壓縮比。目前常用的方法是換上一組較薄的汽缸墊片，甚至改變?nèi)紵业男螤詈腿莘e，這就涉及到油路的改變。

5． 加裝特殊裝置改變空氣成分 還有一種新的提升動力、節(jié)約燃油的方法，就是改變進入發(fā)動機的空氣分子結(jié)構(gòu)，使其充分燃燒。

6．讓空氣在進入發(fā)動機之前，首先通過一組化學(xué)物質(zhì)組成的裝置，其中包括鈦、鋁以及其它天然礦金屬?？諝饨?jīng)過這些金屬組合時，便會產(chǎn)生化學(xué)作用，分解出氫（H）離子和氧（O）離子，而這兩種離子都有助燃的作用。

7．同時，空氣中的負離子會產(chǎn)生紅外輻射磁化作用，進而提高氣缸中的酸度，有效減少空氣中的微粒子和潮濕狀況，全面激發(fā)空氣的活性。