GT系列一直是我最喜歡的車。畢竟這對(duì)所有想要的成年人都很重要。 3系GT就是這樣一款車。

無(wú)論是3系最舒適的底盤，打開(kāi)后備箱帶來(lái)的超大空間，還是小巧的尾翼，都成為了運(yùn)動(dòng)居家的好幫手。

當(dāng)尾翼升起時(shí)，您可以在后視鏡中看到它。紅綠燈處，氣氛囂張。

而具體到今年的四驅(qū)頂配——330 I xDrive M sports。外觀上，被m包圍，會(huì)更有運(yùn)動(dòng)感。

動(dòng)力方面，大功率的2.0T+8AT+4驅(qū)動(dòng)也能帶來(lái)6.2秒的零加速。與8.1秒320版本相比，運(yùn)動(dòng)屬性大大增強(qiáng)。

而且，懸架實(shí)際上更加精致和舒適。動(dòng)力輸出很舒服，而且還安排了運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)+兩種模式，所以整體的駕乘感受特別好。

座椅的頭枕除了可以調(diào)節(jié)高度外，還可以前后調(diào)節(jié)。

配備腿托、腰托、翼夾，長(zhǎng)途駕駛舒適自在。至于為什么夾了翅膀，我個(gè)人認(rèn)為這畢竟是一款6.1秒的M-sports車型，偶爾爆一下也是很有必要的。

我身高185cm，開(kāi)車，后排膝蓋前方有一拳。

由于向后傾斜，頭部略微隆起。 180cm以下的朋友坐著沒(méi)問(wèn)題。

還配有電源和出風(fēng)口。

還有一個(gè)大天窗。總的來(lái)說(shuō)，它在前排行駛的前提下兼顧了后排的配置。 25萬(wàn)的價(jià)格算不上奢侈，但背個(gè)娃，跟朋友出門也夠了。

就車況而言，5年2萬(wàn)公里極為難得。油漆狀況良好。

內(nèi)飾也跟新的一樣，剛提車。

經(jīng)常接觸的皮革有一種新車般的絲絨感。

主駕駛座椅沒(méi)有太大損壞。

方向盤沒(méi)有明顯的光澤。

包括這種容易劃傷的麂皮貼面也特別新穎。

金屬飾件也是如此。

司機(jī)的腳底也用作雙層墊。

后備箱也有座墊。

行李箱地板下的儲(chǔ)物箱依然如新。

行李箱上的裝飾膜還在。

車門檻飾板也有。

我們檢查了汽車的機(jī)械部件，沒(méi)有問(wèn)題。實(shí)際上，行駛時(shí)底盤非常緊湊。

剩余消耗品也都在50%以上?？梢哉f(shuō)，真車如里程。

配置方面，作為51.9萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)，也有常用的。自動(dòng)雨刷、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、倒車攝像頭、前后雷達(dá)、座椅加熱等。沒(méi)有無(wú)鑰匙啟動(dòng)，沒(méi)有無(wú)鑰匙進(jìn)入，有點(diǎn)遺憾。但是你可以稍后選擇。如果需要，可以在售后添加一個(gè)。

前身還加裝了前后行車記錄儀，可以省下不少錢和時(shí)間。

做一個(gè)總結(jié)。預(yù)算在25萬(wàn)左右。如果你想買一輛舒適性和運(yùn)動(dòng)性兼顧的“全能車”，那么3系GT一定是個(gè)不錯(cuò)的選擇。而這款猶如“新車”一般的車源，更是值得一看。