6月9日，寶馬3系GT年度小改款正式上市，指導價35.98萬-44.98萬元，上市僅三天就有4萬多優(yōu)惠。這個詞，在很多車友眼里，似乎算是小眾車了。

其實，越了解生活，越了解自己，越會發(fā)現(xiàn)GT的高貴。在傳統(tǒng)意義上，GT車型的四大特征是豪華、舒適、品位和動力。這款3 系GT 就是這種情況。如果覺得3系帶給你的還不夠，那么這臺3系GT絕對是理想的選擇。

從根本上說，3系GT屬于其品牌最具代表性的3系家族，但其銷量卻連3系的零頭都比不上。它有一個小眾的標簽，但在我看來，這種傳統(tǒng)的概念似乎并不公平，因為GT車型本身就足夠浪漫，也足夠強大。

在大街上，3 系GT 遠不如3 系常見。是人不懂車的原因嗎？答案顯然不是。顯然，3系GT獨特的設計會讓它的受眾變小。并不是所有人都會選擇價格更高的3系GT。這種類型的消費者顯然很少。

與傳統(tǒng)的3系不同，3系GT采用了兩廂式的設計，讓車尾看起來非常的短小精悍。從這方面可以看出它的受眾不會是普羅大眾，而是這類車的小眾寵友，寶馬在這方面做得非常聰明。 GT車型的推出，可以說是贏得了一小部分人想要的結果。

前臉和3系的變化也很明顯。與現(xiàn)款3系不同的是，3系GT的整體設計與之前的3系大致相同，但不同的是，3系GT的雙腎型格柵采用了相反的兩條斜線，看起來像是斜杠青年。不得不說視覺效果很搶眼，很成功。

兩側的LED天使眼大燈與尾部的紅色LED尾燈形成鮮明對比。在燈光方面，3系GT也走在了前列。雖然還是和寶馬一樣，但是在3系GT的身上，卻顯得如此不同，這大概就是3系GT的魅力吧！

從側面看，3系GT很有運動感，果然名副其實的GT。各種高標準的GT 專用材料布置在每個細節(jié)中。如果不仔細看，真的什么都看不出來。在尾部，3 系GT 也有一個略微凸起的小尾翼。同時采用了單邊雙出的排氣布局，運動感不錯。

動力方面，3系GT分為320i和330i兩個版本。搭載2.0T發(fā)動機，分為低功率發(fā)動機和高功率發(fā)動機。 320i的最大馬力與3系相同，為184Ps，而330i的最大馬力為252馬力。比3系低了6Ps，變速箱還是寶馬常用的8AT變速箱。

作為寶馬旗下的一款GT車型，操控就不用多說了。前后驅的配置和兩廂跑車的設計，讓3系GT擁有不錯的操控感，這一點絲毫不弱于3系，甚至還略強，因為3系GT全系采用了最經典的手剎，這在30萬以上的豪華車型上是很少見的。

內飾方面，3系GT采用了其品牌最經典的設計元素。當然，還有更多的GT元素，比如雞腿拉手區(qū)域的布局、空調出風口的設計風格、中控屏的扁平化以及無邊框的車門等等，3系GT在很大程度上詮釋3系GT的魅力。

可以說3系GT對于小眾來說是一個很大的驚喜。它帶來的不僅僅是簡單的控制?？赡芎芏喾矫娌蝗?系，但在一些人眼里確實是獨一無二的。GT的效果不止這么簡單。