相信很多人在拿到駕照后做的第一件事就是開車練習(xí)駕駛技術(shù)。但是，作為一個(gè)新手，總會(huì)有各種磕磕碰碰。無論是買新車，還是借別人的車練習(xí)，都很難感到難過或?qū)擂巍?p>那么買一輛便宜又好保養(yǎng)的二手車就是最好的選擇。畢竟能夠放開手腳，才能更好的練習(xí)車技。因?yàn)樵缙诘膰a(chǎn)車不僅價(jià)格便宜，而且造車技術(shù)也比較簡單，二手價(jià)格也很低，是新手司機(jī)練習(xí)轉(zhuǎn)場(chǎng)的最佳選擇。

奇瑞成立初期，很多人都會(huì)想到紅極一時(shí)的奇瑞QQ。作為一代，總銷量甚至超過了百萬。眾所周知，奇瑞擁有非常豐富的產(chǎn)品線，所以這次我們?cè)偻扑]一款車，——奇瑞風(fēng)云2，它是當(dāng)時(shí)基于奇瑞的云棲平臺(tái)生產(chǎn)的。它不僅具有輕量化、省油等優(yōu)點(diǎn)，而且在奇瑞所有產(chǎn)品中還擁有少許年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)，可以說是奇瑞里程碑式的一款車型。

作為奇瑞開國元?jiǎng)椎膹?fù)活，風(fēng)云2賦予了奇瑞更多年輕化的氣息。

（奇瑞QQ可以說是當(dāng)年的同款人氣車王，估計(jì)那些年的車主已經(jīng)從高三變成了高三。）

從目前二手車網(wǎng)擁有的車源來看，風(fēng)云2基本維持在1萬輛左右。比如10款才8000多，可以說是非常便宜了。另外，保養(yǎng)之類的保養(yǎng)可能要一萬出頭，但是有一點(diǎn)需要注意。從上市到退市，奇瑞風(fēng)云2基本都是手動(dòng)擋，大家要有心理準(zhǔn)備。雖然AMT版本是在途中推出的，但根據(jù)我目前在二手車網(wǎng)站上的觀察，

資料顯示，風(fēng)云2的外觀是由國外設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，所以前臉看起來非常動(dòng)感時(shí)尚，周圍是笑臉設(shè)計(jì)，低角度看有種馬自達(dá)2的感覺。

前面說了，奇瑞風(fēng)云2是一款不可多得的年輕時(shí)尚設(shè)計(jì)，因?yàn)榍澳樀脑O(shè)計(jì)非常漂亮。資料顯示，奇瑞風(fēng)云2的外觀設(shè)計(jì)由國外設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)靈感來源于鯨魚，尤其是風(fēng)云2的前臉，給人一種非常親切、溫馨的感覺。感覺真的很牛逼，和座頭鯨溫文爾雅的形象很像。

不過奇瑞風(fēng)云2有一個(gè)特別有趣和有趣的地方，就是它的風(fēng)云尾部的設(shè)計(jì)，因?yàn)槠嫒痫L(fēng)云2有兩種車身樣式，一種是圓潤經(jīng)典的兩廂造型，另一種是類似“屁股”的造型屬于三廂車，但采用了兩廂設(shè)計(jì)，“屁股”突出的部分并不大，所以風(fēng)云2的兩廂版有一種介于兩廂和三廂之間的感覺。

經(jīng)典的掀背車看起來像是法國版的標(biāo)致206。

（對(duì)于一個(gè)有“屁股”的設(shè)計(jì)，有一種難以形容的“和諧”）

風(fēng)云2搭載1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然馬力不大，也就100多，但對(duì)于風(fēng)云2這樣的車來說，也是綽綽有余了。這套動(dòng)力總成讓我想起了同年的另一款車，——馬自達(dá)2。不過在底盤調(diào)教方面，奇瑞的能力肯定比馬自達(dá)的車企要強(qiáng)，但對(duì)日常生活影響不大，而且較低的價(jià)格也能讓年輕人更容易擁有自己的第一輛車。

其實(shí)，當(dāng)年的老大哥奇瑞在實(shí)力和產(chǎn)品設(shè)計(jì)上都有自己獨(dú)到的見解，甚至有奇瑞QQ、風(fēng)云2這樣承載當(dāng)時(shí)年輕人青春的產(chǎn)品。即便時(shí)隔多年，風(fēng)云2等車型依然陪伴新一代年輕人擁有屬于自己的汽車，鍛煉駕駛技術(shù)。

而且二手車市場(chǎng)價(jià)格不貴，是比較高顏值的車，性能也不錯(cuò)，但基本上只有手動(dòng)檔可能會(huì)麻煩點(diǎn)，但是很適合培養(yǎng)駕駛的感覺，所以是一款適合年輕人練習(xí)的好車。

我可能和很多人不一樣，因?yàn)槲业谝淮伍_聯(lián)動(dòng)云是長安悅翔，不是觀致，我開的是第三代悅翔。 1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然只有101馬力，但緊湊的車身配合雙離合變速箱在自動(dòng)狀態(tài)下的表現(xiàn)非常平順。手動(dòng)狀態(tài)下，升檔很干脆，但降檔感覺有些遲疑，整體的駕駛感受還是很不錯(cuò)的。另外當(dāng)時(shí)的價(jià)格只有比亞迪秦。

（這是我第一次開悅享的時(shí)候拍的照片，畢竟是聯(lián)動(dòng)云，后門明顯是平的，還是好奇是不是因?yàn)檐囁俸退俣茸屪饪桶阉麕ё吡恕＃?p>目前在二手車市場(chǎng)，悅享的二手價(jià)格基本都在1萬左右，但即便是12款也能有不到1萬的車源，但自動(dòng)版至少要貴3000到4000比手動(dòng)版本。其實(shí)總的來說還是手動(dòng)版的比較有看點(diǎn)，個(gè)人覺得悅享其實(shí)更適合開車后的檔位選擇，因?yàn)樵诤芏嗦窙r下，需要提高車速來獲得更充足的動(dòng)力，而且選擇手動(dòng)版的維護(hù)成本更低，更可靠。

手動(dòng)擋還可以從一開始就培養(yǎng)更好的駕駛意識(shí)和安全意識(shí)。操作起來比較復(fù)雜，駕駛時(shí)需要更加集中注意力。不管是新手司機(jī)還是應(yīng)屆畢業(yè)生，這款車的手動(dòng)擋其實(shí)都是不錯(cuò)的選擇。

（第一代悅享能看出長安等合資品牌的影子）

（到了第三代，總價(jià)的整合在設(shè)計(jì)上更加協(xié)調(diào)，作為一款入門級(jí)車，小型車的定位既保證了實(shí)用性能，又具有很好的靈活性。）

目前，悅享已更新至第三代。雖然第三代的設(shè)計(jì)變得更加統(tǒng)一和時(shí)尚，但是前兩代的設(shè)計(jì)給我的感覺就是老款的馬自達(dá)。早期的悅翔使用的是長安盾的舊標(biāo)識(shí)。前臉的設(shè)計(jì)雖然漂亮，但是logo總有一種土氣的感覺。

（尤其是悅享12款，有點(diǎn)老馬3的感覺。）

（同期的馬自達(dá)3是當(dāng)時(shí)長安馬自達(dá)生產(chǎn)的，好有味道?。?p>悅翔雖然是長安的入門級(jí)轎車，但其緊湊的三廂造型不僅非常實(shí)用，而且省油、好開、價(jià)格低廉、易于保養(yǎng)?；旧峡梢钥偨Y(jié)出這款車的優(yōu)點(diǎn)。

而且悅翔還發(fā)布了一款自帶尾翼的運(yùn)動(dòng)版。感覺當(dāng)時(shí)的長安通過與馬自達(dá)、鈴木甚至標(biāo)致雪鐵龍的合資合作，借鑒了很多設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)了很多。西。

動(dòng)力部分，在第三代車型之前，全系一直搭載1.4L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，2009年剛上市的一代發(fā)動(dòng)機(jī)只有90多馬力。雖然車身小，動(dòng)力弱還是差強(qiáng)人意，但是隨著不斷的升級(jí)也升級(jí)到了100多，所以如果是09年的車源，其實(shí)如果不是太便宜的話，還是考慮10年后的車源比較好，畢竟就算是現(xiàn)金。

但是對(duì)于一個(gè)練習(xí)過度的新手車輛來說是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇，尤其是在油耗方面。經(jīng)過實(shí)測(cè)，基本維持在百公里五到六升左右。如果可以選擇的話，建議認(rèn)準(zhǔn)12類車型，因?yàn)槟壳案鞣N車型中，悅翔動(dòng)力最強(qiáng)，個(gè)人覺得12款二代更好看。

吉利遠(yuǎn)景是吉利早期的高科技車型，也是吉利最暢銷的入門級(jí)車型。其中，吉利遠(yuǎn)景的CVVT(連續(xù)可變正時(shí)氣門)技術(shù)和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)首款擁有自主產(chǎn)權(quán)的CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，代表了當(dāng)時(shí)國內(nèi)造車技術(shù)的最高水平，因此遠(yuǎn)景的整車性能和后續(xù)經(jīng)濟(jì)性都非常出色。

(大燈組比中網(wǎng)大，可以說是早期吉利遠(yuǎn)景的特色設(shè)計(jì)。)

吉利遠(yuǎn)景在國內(nèi)市場(chǎng)幾十年了，所以在二手車市場(chǎng)可以看到一個(gè)很有意思的事情。你會(huì)發(fā)現(xiàn)吉利遠(yuǎn)景有三種車標(biāo)，因?yàn)樗?jīng)在吉利的子品牌——全球鷹下銷售，此外還有早期的車標(biāo)和現(xiàn)款車標(biāo)。目前在二手車網(wǎng)站上也可以看到這個(gè)有趣的現(xiàn)象。相比以上兩款車型，因?yàn)榧h(yuǎn)景的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和超大的車內(nèi)飾/[/k0/

吉利遠(yuǎn)景是這次推薦的唯一一款緊湊級(jí)二手車，所以車身也是標(biāo)準(zhǔn)的三廂造型，但是個(gè)人覺得遠(yuǎn)景的顏值還是很在線的，甚至比同期的日產(chǎn)軒逸或者大眾寶來顏值都很高，遠(yuǎn)景的白菜價(jià)空的巨大優(yōu)勢(shì)也是其幾十年熱銷的原因之一。

寬敞的車身空和舒適的乘坐體驗(yàn)一直是它最大的賣點(diǎn)，除了非常在線的外觀，內(nèi)飾也一直緊跟潮流的發(fā)展。無論是早期視覺中用大量木質(zhì)裝飾板的內(nèi)飾來提升內(nèi)飾的豪華感，還是背后的簡約設(shè)計(jì)來營造時(shí)尚年輕的感覺，都是隨著社會(huì)的審美發(fā)展而發(fā)展的。

(暫時(shí)找不到早期吉利遠(yuǎn)景的官圖，但從最新版的內(nèi)飾圖來看，簡約的設(shè)計(jì)加上嵌入式中控屏，有點(diǎn)時(shí)尚的科技感還是挺不錯(cuò)的。)

目前在二手車市場(chǎng)可以找到1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。至于早期的1.8L高功率版本還是后期的1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)版本，來源很少。個(gè)人認(rèn)為最好多看。如果能找到1.8L大功率自吸版，可以最大程度體驗(yàn)吉利早期的造車實(shí)力。

而且1.5L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，很多車主都說這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出比較肉。雖然早期有獨(dú)立的CVVT技術(shù)加持，但相比同期本田的VTECT技術(shù)和豐田的VVTI技術(shù)，在實(shí)際體驗(yàn)上還是略占優(yōu)勢(shì)，但這些技術(shù)的加持確實(shí)帶來了不錯(cuò)的動(dòng)力總成和燃油經(jīng)濟(jì)性。

由于吉利曾經(jīng)是最暢銷的入門級(jí)轎車，所以擁有非常大的市場(chǎng)。雖然兩年前正式宣布生產(chǎn)遠(yuǎn)景，但還是給我們留下了很多質(zhì)量不錯(cuò)，適合新車實(shí)踐的入門級(jí)轎車。目前在二手市場(chǎng)擁有眾多車源，可以說滿足了從低價(jià)到準(zhǔn)新車的需求。同時(shí)，吉利遠(yuǎn)景還保障了很多保養(yǎng)計(jì)劃。作為新手，無論是維修還是翻新，Vision都特別方便省心。

早些年，國產(chǎn)車價(jià)格普遍很便宜，在追趕國外品牌等時(shí)代背景下，給大眾的印象基本是簡單廉價(jià)，保值率普遍不高。所以二手車市場(chǎng)十年左右車齡的國產(chǎn)車，很可能是當(dāng)時(shí)國產(chǎn)品牌的遺風(fēng)，尤其是像奇瑞這樣注重技術(shù)發(fā)展的車企，其實(shí)還有很多驚喜車型等著我們?nèi)ヌ剿鳌?p>

其實(shí)早期有奇瑞A3或者比亞迪F0，都是不錯(cuò)的國產(chǎn)入門車型，無論是質(zhì)量還是性能。作為一個(gè)新手買二手車，最重要的是省心，好開，省油，這樣可以更好的從中學(xué)習(xí)，鍛煉自己的駕駛技術(shù)，拓寬自己的生活半徑，這樣在以后換上更好的新車的時(shí)候，可以更加珍惜，對(duì)路上的其他行人和車輛負(fù)責(zé)。