說到起亞Forte，想必國(guó)內(nèi)一些年輕消費(fèi)者并不陌生。作為一款老牌的合資緊湊型車，在更名為K3之后，F(xiàn)orte車型得到了保留，退居二線。關(guān)系是相似的；上一代車型在上市8年后于2017年進(jìn)行了換代，在造型設(shè)計(jì)、車身配置、動(dòng)力系統(tǒng)等方面進(jìn)行了不同程度的升級(jí)，以滿足國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。今天要介紹的是2019款起亞Freddy 1.6L自動(dòng)時(shí)尚版，廠家指導(dǎo)價(jià)8.48萬元。讓我們來看看它的表現(xiàn)如何。

外觀方面，新款福祿迪與換代后的車型保持一致。畢竟2019款主要是提升排放標(biāo)準(zhǔn)；作為時(shí)代車型，它并沒有在造型上下太多功夫，在細(xì)節(jié)處加入了起亞時(shí)下的家族式設(shè)計(jì)元素，讓其外觀別具一格。更明顯的品牌特征和更時(shí)尚的外觀也能滿足年輕消費(fèi)者的審美需求。車頭部分采用了類似的扁平化設(shè)計(jì)，引擎蓋兩端內(nèi)凹，為車頭增添了硬朗感。中網(wǎng)與大燈之間形成貫穿式花紋，一定程度上拉長(zhǎng)了前臉的視覺寬度；網(wǎng)狀邊框造型與家族其他車型統(tǒng)一，打造了起亞經(jīng)典的虎嘯前臉造型，上下兩塊較厚的鍍鉻邊框，搭配內(nèi)部三根細(xì)長(zhǎng)的鍍鉻輻條，不僅顯得寬敞，還提升了層次感。

大燈造型與中網(wǎng)和車頭的整體輪廓協(xié)調(diào)。遠(yuǎn)光燈和近光燈都是傳統(tǒng)的鹵素光源。鏡頭改裝的缺失顯得有些平淡，功能上只支持簡(jiǎn)單的高度調(diào)節(jié)和延時(shí)關(guān)機(jī)。下格柵兩端點(diǎn)綴銀色鍍鉻鏡框，讓車頭細(xì)節(jié)更加精致，車頭兩側(cè)三角形導(dǎo)風(fēng)槽裝飾，增添了幾分運(yùn)動(dòng)氣息.

車身側(cè)面比較沉穩(wěn)簡(jiǎn)潔，簡(jiǎn)潔的輪廓符合一般家用轎車的形象。既沒有花哨的設(shè)計(jì)，也沒有明顯的短板，能夠滿足大部分消費(fèi)者對(duì)這類車的審美標(biāo)準(zhǔn)；從大燈末端延伸出來的高腰線一直貫穿到尾燈附近，再配合車門下方凸起的肋線處理，不僅讓車身更加修長(zhǎng)，同時(shí)也起到了一定的輔助作用成型。側(cè)轉(zhuǎn)向燈位于傳統(tǒng)的前翼子板上，后視鏡僅支持單一電動(dòng)調(diào)節(jié)功能；全系只有頂配車型配備無鑰匙前門進(jìn)入和車內(nèi)無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。車身長(zhǎng)寬高分別為4510/1750/1470mm，軸距2650mm，最小離地間隙150mm，整備質(zhì)量1180kg；車型采用15英寸鋁合金輪轂，銀色雙五輻款式略顯小氣。如此緊湊的機(jī)身還不錯(cuò)；輪胎匹配韓泰KINERGY EX系列，規(guī)格為195/65 R15，車內(nèi)標(biāo)配胎壓報(bào)警系統(tǒng)。

車尾部分同樣簡(jiǎn)潔大方。微微上翹的鴨尾起到勾勒輪廓的作用。尾燈的造型與尾部的曲面有著很好的契合度。增加一段橫向鍍鉻飾條，隱藏式排氣布局帶來更好的整體感；該車型僅配備后倒車?yán)走_(dá)，無倒車影像功能。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)款Forte也融入了很多家族特色。環(huán)抱式的座艙布局，結(jié)合比較扁平的中控臺(tái)造型，兼顧了很好的層次感和時(shí)尚感；汽車的大部分內(nèi)飾都是用硬塑料制成的。好在用心的設(shè)計(jì)，以及亮黑色烤漆和細(xì)節(jié)處的鍍鉻裝飾，整體看起來并沒有廉價(jià)感。

三幅式多功能方向盤造型簡(jiǎn)潔，底部的鍍鉻裝飾增加了一絲精致感。兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)電腦、藍(lán)牙電話、多媒體調(diào)節(jié)等功能；手動(dòng)上下調(diào)整。儀表盤兩側(cè)為機(jī)械指針式表盤，中間為單色行車電腦顯示屏，均為黑底白字風(fēng)格，讀數(shù)直觀清晰，中屏顯示一般駕駛信息。

中控部分，時(shí)尚自動(dòng)版只提供了簡(jiǎn)單的收音機(jī)和多媒體播放功能。中控功能區(qū)也采用了懸浮式設(shè)計(jì)。大號(hào)按鈕和旋鈕易于使用。安裝8英寸觸摸液晶屏。前排手動(dòng)空調(diào)面板是傳統(tǒng)的大尺寸三旋鈕樣式，使用起來方便順暢。車身配置方面，車型依舊采用機(jī)械手剎，配備發(fā)動(dòng)機(jī)啟停和上坡輔助功能。

車內(nèi)座椅表面全為布料包裹，座椅造型為常規(guī)設(shè)計(jì)，內(nèi)飾飽滿厚實(shí)；前排座椅都是手動(dòng)調(diào)節(jié)的，無法控制副駕駛的位置。后排座椅延續(xù)了前排的設(shè)計(jì)風(fēng)格。地板與座墊之間的凸起部分會(huì)對(duì)舒適度產(chǎn)生一定的影響；不提供；全系僅智享版及以上車型配備電動(dòng)天窗，風(fēng)尚版可選配。

動(dòng)力方面，2019款起亞福特全系搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率90.2kW/123Ps，最大扭矩150.7Nm，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)；匹配6速手動(dòng)或6速手自一體變速箱；懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架。