起步緩慢后，Kuga SUV 一段時(shí)間以來一直是福特最暢銷的車型之一，業(yè)界對(duì)大型多功能SUV 的喜愛以及該品牌對(duì)藍(lán)領(lǐng)人群的吸引力使其取得了適度的銷售成功。

最新一代比以前更大，具有全新的造型方向，也許最重要的是，該品牌對(duì)電動(dòng)動(dòng)力總成的承諾略低于該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。好吧，由于買家似乎已經(jīng)意識(shí)到汽車較低的運(yùn)行成本，因此我們?cè)谶@里測(cè)試的插電式混合動(dòng)力車型很有意義。

最大的新聞是插電式混合動(dòng)力總成，但我們將在下一期中更詳細(xì)地介紹它。相反，我們首先要了解的是，新款Kuga 采用了與其前身截然不同的造型方向，并從福特?？怂?/a>中汲取靈感——事實(shí)上，從某些角度來看，它很容易被誤認(rèn)為是福特liftoff Back 車型。

在其他地方，內(nèi)飾也提升了一個(gè)檔次，在駕駛室和皮膚下采用新技術(shù)來改善駕駛體驗(yàn)，例如駕駛員安全和輔助系統(tǒng)。

它基于福特新的C2 車輛架構(gòu)，該公司表示，新Kuga 比其前身更輕、更符合空氣動(dòng)力學(xué)，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性和碰撞安全性。

Titanium PHEV 的起價(jià)為33,085 英鎊，從運(yùn)動(dòng)型ST-Line 車型升級(jí)到我們一直在測(cè)試的以豪華為主的Vignale。為此，起價(jià)為37,785 英鎊，配備的設(shè)備包括19 英寸合金輪轂、帶自動(dòng)調(diào)光遠(yuǎn)光燈的全LED 大燈、帶加熱前排座椅和加熱方向盤的高級(jí)真皮座椅裝飾、Vignale 車身套件、金屬漆、全功能。數(shù)字12 英寸儀表盤、自動(dòng)泊車輔助和平視顯示器。

相對(duì)于更便宜但裝備精良的內(nèi)飾，福特的Vignale 內(nèi)飾水平歷來是不必要的開支。然而，Vignale PHEV 的內(nèi)飾只比ST-Line 多幾處，因此感覺物超所值，尤其是如果您更看重舒適性而非運(yùn)動(dòng)外觀。

機(jī)艙是Kuga 的王牌之一，因?yàn)樗杏X制作精良。我們的頂級(jí)Vignale 車型的規(guī)格也令人難以置信，全車均采用高品質(zhì)材料，加上加熱方向盤和皮革包裹儀表板等豪華裝飾，有助于改善整體感覺。

它也非常寬敞，非常適合家庭入住。大小不一的后座乘客將擁有充足的腿部空間，而后備箱空間為411 升，即使它比非混合動(dòng)力版本更小。

如果您不想延長頂級(jí)規(guī)格的價(jià)格標(biāo)簽，或者只是不想讓孩子們擺布優(yōu)質(zhì)皮革，那么Kuga 的內(nèi)飾具有您的家庭在汽車中需要的所有實(shí)用性和制造質(zhì)量，不重要的修剪水平。

混合動(dòng)力總成使用2.5 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以及由14.4kWh 電池供電的電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)。這提供了一個(gè)體面的、可用的35 英里純電動(dòng)范圍，這意味著即使使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，你也很少能擺脫它。

它的總輸出功率為225hp，最高時(shí)速為125mph。燃油經(jīng)濟(jì)性非常好，但前提是您定期給電池充電并且只進(jìn)行短途旅行。

這是一種流行的動(dòng)力總成。在低速時(shí)，電動(dòng)機(jī)完成大部分工作，它表現(xiàn)出色，提供平穩(wěn)但有力的響應(yīng)和安靜的操作。在發(fā)動(dòng)機(jī)開著的情況下，它在高速行駛時(shí)仍然足夠安靜，即使發(fā)動(dòng)機(jī)在城鎮(zhèn)周圍工作時(shí)，也不會(huì)太刺耳。然而，CVT 變速箱意味著當(dāng)使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)加速時(shí)，您不會(huì)聽到那種引人入勝的起動(dòng)聲音。

Kuga 有很多讓人喜歡的地方，但它的駕駛方式是它的弱點(diǎn)。首先，正如我們對(duì)福特產(chǎn)品所期望的那樣，它的操控性很好，由于采用了平穩(wěn)且反應(yīng)靈敏的電動(dòng)機(jī)，它可以很好地控制角落的重量，而不會(huì)嚇到周圍的人。

然而，駕駛體驗(yàn)也有很多負(fù)面影響，例如方向盤旋轉(zhuǎn)時(shí)古怪、橡膠狀的自動(dòng)定心，這在福特汽車中很常見，但在Kuga 中最為突出。同時(shí)，制動(dòng)踏板反饋很小但反應(yīng)靈敏，因此很難平穩(wěn)減速。我們也不相信這次騎行，因?yàn)轭嶔r(shí)感覺非常沉重。

福特Kuga PHEV 非常接近優(yōu)秀。它的造型時(shí)尚而樸實(shí)，內(nèi)部做工精良且寬敞，動(dòng)力總成的電氣部分帶來輕松的駕駛體驗(yàn)。更重要的是，保持電池充滿電，有用的電力范圍意味著運(yùn)行成本確實(shí)應(yīng)該非常低。

然而，很難擺脫這樣一個(gè)事實(shí)，即它在方向盤后面有點(diǎn)令人失望。不一致的控制權(quán)重?cái)_亂了平穩(wěn)的駕駛，并有損于出色的家庭SUV。強(qiáng)烈推薦試駕，因?yàn)槿绻隳苋淌苓@些負(fù)面因素，你就擁有了一輛漂亮、實(shí)用的SUV。

主要規(guī)格

測(cè)試車型：福特Kuga PHEV Vignale 價(jià)格：37,785 英鎊發(fā)動(dòng)機(jī)：2.5 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)變速器：無級(jí)變速器（自動(dòng)） 功率：225 馬力最高時(shí)速：125 英里/小時(shí)0-60 英里/小時(shí)：9.2 秒歐洲NCAP 安全等級(jí)：5星級(jí)(2019)