易車原如果我沒記錯的話，RX5應(yīng)該是榮威品牌成立以來最暢銷的車型。雖然業(yè)績無法與往日相提并論，但月均不到1萬臺的銷量，依然證明了其雄厚的群眾基礎(chǔ)。近日，第三代榮威RX5正式上市。與老款車型相比，第三代榮威RX5（享1000元輕松購車補(bǔ)貼）在緊湊型SUV市場勢必面臨更多挑戰(zhàn)。

第三代榮威RX5售價(jià)為11.79萬元至15.59萬元，其插電車型e RX5售價(jià)為15.39萬元至16.59萬元。其中，燃油版提供六種不同配置，插電版則提供三種配置。下面就跟著文章看看有哪些配置值得購買。

第三代榮威RX5/eRX5介紹

RX5是榮威歷史上最成功的車型之一。其第一代車型誕生于2016年，車輛一經(jīng)推出便獲得了良好的反響。屆時(shí)，10.4英寸的中控屏和斑馬智能駕駛系統(tǒng)可以說是自主品牌智能駕駛系統(tǒng)的首款車型。

2020年，上汽推出了榮威RX5 PLUS，該車在外觀和內(nèi)飾方面都進(jìn)行了較大的改動。所以它也可以算是第二代榮威RX5。

第三代榮威RX5于今年上市。可以看出新車的外觀變化很大。其前臉采用了以“鳳凰”為靈感的設(shè)計(jì)理念，X型前進(jìn)氣格柵上還飾有“鳳羽”字樣。

大燈和前格柵采用一體式設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)看就像一體。貫穿式LED燈條連接兩側(cè)大燈。大燈采用全LED 光源，呈矩陣排列。此外，高配車型的前格柵兩側(cè)還有不少LED燈組，這些燈組也可以幫助第三代榮威RX5實(shí)現(xiàn)一些簡單的光語交互。

第三代榮威RX5定位緊湊型SUV，長寬高數(shù)據(jù)分別為4655/1890/1655（1664）毫米，軸距為2765毫米。新車采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，俯沖的側(cè)面造型讓它看起來更加緊湊。動態(tài)的。

后擋風(fēng)玻璃采用了非常大的傾斜角度，也顯得更加運(yùn)動時(shí)尚。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)與前大燈相呼應(yīng)。此外，尾部頂部的擾流板設(shè)計(jì)和形似“擴(kuò)散器”的后保險(xiǎn)杠讓新車動感十足。美中不足的是沒有采用真正的排氣口設(shè)計(jì)。

第三代榮威eRX5的外觀與燃油版幾乎一致，但與燃油版最大的區(qū)別在于車輛的慢充接口和車輛尾部的eRX5標(biāo)識。

新車擁有珍珠黑、珍珠白、錦緞灰、絲絨銀、北極藍(lán)五種車身顏色。

第三代榮威RX5的座艙給人耳目一新的感覺。內(nèi)飾有兩種配色方案，優(yōu)雅的黑色和充滿活力的棕色。整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用“T”型布局，最讓人印象深刻的是27英寸4K全景智能交互滑屏。

此屏幕可水平滑動300mm。駕車模式中，主駕是屏幕上的主駕，駕車服務(wù)是主旋律和顯示內(nèi)容；在智能共享模式下，滑屏?xí)瑒拥礁瘪{駛的位置，讓副駕駛主宰車載系統(tǒng)的操作。在執(zhí)行某些功能（如導(dǎo)航）時(shí)，用戶還可以選擇界面出現(xiàn)的位置。

車載系統(tǒng)采用全新的HMI設(shè)計(jì)，各種中國風(fēng)界面讓人耳目一新。全新的UI設(shè)計(jì)和界面布局，讓車內(nèi)人員獲得更加身臨其境的體驗(yàn)。車載系統(tǒng)在導(dǎo)航、OTA遠(yuǎn)程升級、車聯(lián)網(wǎng)等功能上也保持一貫水準(zhǔn)。同時(shí)，小獅子語音助手也首次出現(xiàn)在榮威車型的駕駛艙內(nèi)，讓交互過程更加生動。

第三代榮威RX5搭載全新1.5T發(fā)動機(jī)，最大功率138kW，最大扭矩300Nm。這個數(shù)據(jù)在1.5T發(fā)動機(jī)陣營中算是比較高的了。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的變速箱為7速濕式雙離合變速箱。

第三代榮威eRX5插電版搭載與燃油版相同的1.5T發(fā)動機(jī)，匹配超級電驅(qū)EDU G2 Plus，最大功率180kW，最大扭矩270Nm。這套混合動力系統(tǒng)的綜合功率為318kW，最大扭矩為570Nm。 m，其官方0-100km/h加速為6.9s

分析和購買建議

第三代榮威RX5

超級精英版

受到推崇的

超級精英版是第三代榮威RX5的入門級車型。整車配置比較基礎(chǔ)，只有18寸輪轂、倒車影像、自動駐車、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動等基本功能。采用手動空調(diào)，座椅面料為布料，不具備電動調(diào)節(jié)等功能。此外，還有互動燈光、移動大屏等特色功能。自然是這款入門機(jī)型上沒有的。所以雖然它的售價(jià)只有11.79萬元，但并不推薦購買。

超豪華版

受到推崇的

超豪華版售價(jià)12.29萬，比入門版貴了5000。配置方面，多了360全景影像、定速巡航、遙控啟動、真皮座椅、主駕電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)等。 0.5千元的差價(jià)，這些功能還是物有所值的，性價(jià)比無疑高于入門版，但除此之外，在舒適功能方面，該配置的車型比較稀缺，所以不推薦這種配置。

超級終極

受到推崇的

超級旗艦版的售價(jià)為12.79萬，與前作的價(jià)格也相差5000元，但其配置升級還是非常明顯的。擁有全速自適應(yīng)巡航、車道保持、車道偏離預(yù)警、主動剎車等L2級駕駛輔助功能，此外，他還有19寸輪轂、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、帶記憶電動尾門、真皮方向盤、前排電動座椅、前排座椅加熱、雙區(qū)空調(diào)等配置。改善非常明顯。對于那些不太注重輕交互和手機(jī)大屏這兩項(xiàng)功能的消費(fèi)者來說，這種配置方式顯然是最合適的。

超光滑篩板

受到推崇的

超滑屏版售價(jià)13.29萬元。與超溜旗艦版相比，多了行車記錄儀、AR直播導(dǎo)航、洛神智能座艙等功能。從這一配置來看，該車搭載了第三代榮威RX5的移動大屏，在座艙內(nèi)的智能交互體驗(yàn)上取得了比較大的提升。車輛價(jià)格上漲了5000元。雖然增加的功能對于日常用車來說并不是硬性要求，但它的存在不僅讓第三者代榮威RX5的座艙更加完整，也為消費(fèi)者提供了更多的選擇。

滑動篩板

推薦指數(shù)★★★★★

滑屏版只比超靈敏滑屏版貴3000元，而且兩者最大的區(qū)別在于滑屏版配備了光語交互的功能，一定程度上提高了第三代榮威RX5的可玩性。對于一些追求時(shí)尚潮流的年輕消費(fèi)者，可以多關(guān)注一下。

NGP智能駕駛版

推薦指數(shù)★★★★★

Ng智驅(qū)版是第三代榮威RX5燃油版的頂配車型，但其價(jià)格卻突然上漲了2萬元，達(dá)到15.59萬元。車輛配備了20英寸的輪圈，前部手機(jī)的無線充電，主駕駛座的記憶，高精度地圖，帶11個揚(yáng)聲器的BOSE音響，256色環(huán)境光，以及自動防眩目后視鏡。駕駛輔助方面，具有并線輔助、疲勞駕駛提示、倒車預(yù)警、開門預(yù)警、自動泊車等功能。，可以說是非常全面了。雖然其價(jià)格與其他車型有明顯差距，但建議預(yù)算充足的消費(fèi)者購買該配置。

第三代榮威eRX5

超級豪華版

推薦指數(shù)★★★☆

超豪華版售價(jià)15.39萬元。主要有360°全景影像、定速巡航、自動泊車、全景天窗、無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動、遙控啟動、主駕駛座電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)節(jié)等配置，與燃油版超感官豪華版基本一致。超豪華版也沒有配備手機(jī)大屏，但有燈光和語言交互功能。作為插電式車型的入門級版本，超混動豪華版的配置還是可以滿足最基本的用車需求的，其更好的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性是這款車最大的賣點(diǎn)。

超級旗艦版

推薦指數(shù)★★★★☆

超旗艦版售價(jià)15.99萬元，比超豪華版貴0.6萬元。它增加了L2級駕駛輔助功能。此外還擁有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、帶記憶的電動尾門、前排座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、雙區(qū)空調(diào)節(jié)等配置。，絕對物有所值。所以相比超級Mix豪華版還是值得入手的。

超混屏版

推薦指數(shù)★★★★★

超好屏版是第三代榮威eRX5的頂配車型，售價(jià)16.59萬元。車輛配備行車記錄儀、自動防眩目后視鏡，以及移動大屏、ar實(shí)景導(dǎo)航、洛神智能駕駛艙。像燃油版的超靈敏滑屏版，這些都不是硬性要求，而是第三代榮威eRX5座艙的最后一塊拼圖。

編輯點(diǎn)評:雖然入門級版本11.79萬元的價(jià)格對于第三代榮威RX5來說已經(jīng)有足夠的吸引力，但是車輛的配置并不能滿足當(dāng)今消費(fèi)者的需求，所以它的存在更多的只是為了拉低全系車型的價(jià)格區(qū)間。除了入門級版本和低配車型，燃油版的高配和中配車型都有入選的理由。其中超靈敏旗艦版和超靈敏滑屏版都是不錯的選擇。雖然頂配的NGP智能駕駛版價(jià)格明顯高于其他車型，但其功能和可玩性無疑是最強(qiáng)的，第三代榮威RX5的亮點(diǎn)也能在其中得到充分體現(xiàn)。所以預(yù)算充足的消費(fèi)者可以多關(guān)注一下。不過插電式和混動式的配置差別不大，所以也更推薦頂配超混動屏版本，移動大屏。

據(jù)易車App顯示，第三代榮威RX5上市后人氣在緊湊型SUV中排名第4。