2010款雪佛蘭程勁1.8轎車，搭載2HO發(fā)動機(jī)，行駛里程23萬公里。用戶反映汽車?yán)鋯雍蟀l(fā)動機(jī)發(fā)出“噠、噠、噠”的異響。提高怠速后異響會暫時消失，松開油門踏板后異響又會出現(xiàn)。有時檢查引擎燈會亮起。

分析與處理：

檢測發(fā)動機(jī)控制單元，找出故障碼p 0011-進(jìn)氣凸輪軸相位調(diào)整系統(tǒng)故障和p 0014-排氣凸輪軸位置調(diào)整系統(tǒng)故障。根據(jù)故障提示，初步判斷異響與可變正時系統(tǒng)有關(guān)。

啟動引擎查看數(shù)據(jù)流。發(fā)動機(jī)怠速時，進(jìn)氣凸輪軸相位調(diào)整指令為85%，不正常。因為在這種情況下，發(fā)動機(jī)控制單元不會發(fā)出凸輪軸相位調(diào)整指令。斷開凸輪軸相位電磁閥的接頭，異響立即消失。

根據(jù)維修手冊測量機(jī)油壓力。發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度后，測量機(jī)油壓力。怠速時，發(fā)動機(jī)主油路油壓為180kPa，屬正常。從聲音特征來看，異響的原因是液壓挺桿工作不靈。從發(fā)動機(jī)怠速提高后異響消失，凸輪軸相位調(diào)節(jié)電磁閥斷開的現(xiàn)象來看，液壓挺桿工作不良的原因應(yīng)為缸蓋油路油壓過高。低的。

圖1 機(jī)油散熱器處的密封膠

測量機(jī)油壓力時，發(fā)現(xiàn)該車的機(jī)油散熱器墊片上有紅膠，可能是之前因漏油而修理過，這才意識到發(fā)動機(jī)很可能是別人修理的。所以我決定拆下機(jī)油冷卻器檢查一下。拆開后發(fā)現(xiàn)密封工作面上有很多紅膠，邊緣的膠塊已經(jīng)脫落。據(jù)推測，如果掉落的橡膠塊進(jìn)入油路，完全有可能造成油路堵塞。

根據(jù)發(fā)動機(jī)油道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，在氣缸蓋與氣缸體之間設(shè)有單向閥，防止發(fā)動機(jī)熄火后氣缸蓋油道內(nèi)的機(jī)油倒流。機(jī)油散熱器散落的橡膠片可能會完全堆積在單向閥處，造成氣缸蓋油路與主油路連通不暢。單向閥是一次性的，拆卸后不能使用。但考慮到問題的嚴(yán)重性，我決定拆下單向閥檢查油路。

圖2 中拆下的止回閥位于發(fā)生器后面。

拆下單向閥后，發(fā)現(xiàn)油路中積聚了大量紅膠。

故障排除：徹底清洗油路，更換單向閥，試車確認(rèn)故障排除。