1、方法是先把檔位掛在低速檔，然后用啟動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，然后控制車速。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一檔平均轉(zhuǎn)速后，卸下檔位，然后輕踩油門，轉(zhuǎn)速處于恢復(fù)怠速的過程中。自己找一個(gè)最好的時(shí)間來換檔。如果控制不好，很容易損壞汽車，只有在離合器上；高低檔之間的換擋必須是空檔，就是起步時(shí)踩離合掛檔，然后加油提速。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過高，否則不易進(jìn)入一檔，關(guān)閉油門，卸空檔，根據(jù)情況增檔。如果不入檔，先踩空油門再換檔。降檔時(shí)，必須選擇與車速相對應(yīng)的檔位。踩下大油門然后換擋；一般變速箱從動(dòng)齒的一二檔和三四檔都在同一個(gè)變速輪上，所以一二三四之間換檔很容易，但二到四之間換檔就比較困難了。由于四檔和五檔的速度和檔位，三和三到二。位置差異小，換檔相對容易。通常，這樣做很無聊。設(shè)計(jì)一個(gè)離合器，然后；大貨車加速時(shí)，松開油門，可利用離合器瞬間換檔。比如3檔、4檔、4檔。 5 個(gè)檔位均可操作。但是減速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)速不好控制，不能用離合器換擋。操作特點(diǎn)解放了J6平臺的發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋；左右轉(zhuǎn)換擋，先踩油門再踩離合，這樣離合不會強(qiáng)行分離，然后換擋的順序一定是一擋，二擋，三擋，四擋和五檔。不建議跳檔和降檔。順序是根據(jù)車速，根據(jù)你車的情況，一般發(fā)動(dòng)機(jī)； 2、免踩離合換擋功能1省去了踩離合的麻煩，駕駛更輕松。當(dāng)離合器拉索突然斷裂或離合器無法分離時(shí)，在野外不僅不會拋錨，反而會給你一個(gè)從容應(yīng)對的機(jī)會。二紅艷等，起步時(shí)不踩離合是不可能的，不僅要踩還要踩到底。起步后換檔時(shí)，如果掌握好發(fā)動(dòng)機(jī)與車速的配合，可以不用離合升檔。一般來說，你應(yīng)該先把它放在空檔，然后暫停，再次。

二、不踩離合的換擋方法1、換擋前，盡可能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，讓車子沖上高速，然后迅速抬起油門踏板，同時(shí)選擇擋位掛空擋是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過了這個(gè)檔位的正常轉(zhuǎn)速。因此，突然抬起油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會迅速下降。此時(shí)車速較高，變速箱掛檔；然后踩離合，使離合不至于強(qiáng)行脫離，再換2檔。 操作過程中，盡量使用兩腳離合。兩腳離合是在行駛過程中需要換檔的時(shí)候；自動(dòng)變速器汽車中沒有離合器。一般情況下應(yīng)該踩離合，但有時(shí)也不需要踩離合。這種情況可以在離合器壞了的時(shí)候使用。只要熟悉汽車，知道汽車處于什么速度和檔位，就可以使用。 OK，具體操作看情況，如果是大貨車。

3、比如不踩離合加檔，2檔或3檔可以跑40kmh，但是2檔轉(zhuǎn)速是2000rpm，3檔轉(zhuǎn)速是1500rpm。你把車掛在2擋加速到40kmh，這時(shí)候松開油門，不要踩離合，把擋拉到空檔，等發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到1500rpm；踩離合，掛一檔，松手剎；換擋不踩離合方法一無離合換擋省去了踩離合的動(dòng)作，由兩部分組成。摘檔與嚙合2.摘檔比較簡單。松開油門的瞬間，檔位可以直接掛到空檔。這是因?yàn)樗砷_油門的一剎那，齒輪間的咬合力瞬間減小。如果你錯(cuò)過了這一刻；很多人認(rèn)為不踩離合不換檔是不對的。當(dāng)汽車在運(yùn)動(dòng)時(shí)，每個(gè)模型都有一個(gè)設(shè)計(jì)的換檔范圍。比如你會發(fā)現(xiàn)，在開車的時(shí)候，有時(shí)候離合器沒有完全踩死，你也可以掛一擋。當(dāng)速度表達(dá)達(dá)到這個(gè)水平時(shí)，不要踩離合。

4、踩離合，踩下腳剎，松開剎車，檢查檔位是否空檔，啟動(dòng)點(diǎn)火，掛入一檔，松開腳剎，慢慢抬起離合，輕踩油門直到汽車起步全松3 換檔動(dòng)作松開油門，同時(shí)將離合器踩到底，將檔位換成適合車速的檔位，根據(jù)檔位選擇合適的檔位.