兩年前別克凱越宣布停產(chǎn)時(shí)，很多人還在感嘆這款經(jīng)典車型的隕落。不過，本月22日，全新一代別克凱越正式上市，售價(jià)區(qū)間為8.39萬元至9.99萬元。頂配車型售價(jià)不到10萬元，這在主流合資品牌緊湊型轎車中還是少見的。

與以往車型相比，全新凱越的外觀變化很大。家族式的“飛翼”格柵讓前臉看起來更加精致，大燈的造型比較普通，但是L型的日間行車燈和新君威很像，造型犀利，后視效果燈光不錯(cuò)。

上汽通用別克凱越

新凱越的側(cè)面造型沒有前臉那么出彩，這可能是車身較短的原因。車身線條沒有君威那么舒展，但雙腰線設(shè)計(jì)讓側(cè)面看起來十分協(xié)調(diào)。

新車尺寸長寬高分別為4468/1765/1469mm，軸距為2611mm。除了長度之外，其他方面相比上一代車型都有所提升。

個(gè)人覺得新凱越的尾部應(yīng)該是最吸引人的地方。新凱越的尾部采用了“小鴨尾”設(shè)計(jì)，看起來更加動感；下包圍比較寬大，采用了與車身同色的設(shè)計(jì)，整體感很強(qiáng)；橫向尾燈與牌照框相連，視覺上延伸了橫向?qū)挾取?p>進(jìn)入車內(nèi)，新凱越給人的第一印象絕對不像是10萬元以下的合資車。別克最新的家族式環(huán)抱式設(shè)計(jì)風(fēng)格還是很大氣的，在入門級的緊湊型車身上設(shè)計(jì)感很強(qiáng)。

不過由于車輛的定位，在用料方面可能會稍差一些。中控臺基本都是硬質(zhì)材料，門板也包裹了少量軟質(zhì)材料，不過做工還是不錯(cuò)的，接縫也比較均勻。

中控臺7英寸的中控屏為車內(nèi)增添了科技感，功能也比較豐富。蘋果CarPlay/百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、安吉星、車載Wi-Fi等一應(yīng)俱全。

空位，身高175cm的測試者，調(diào)整合適的坐姿坐在前排，4根手指在頭頂之間，表現(xiàn)正常；

前座不動，來到后排，頭頂2指，比較平均；腿部空間達(dá)到了2拳以上，在同級中屬于佼佼者，在空間上的整體表現(xiàn)還不錯(cuò)。

值得一提的是，全新凱越頂配車型的座椅采用了駝色真皮+麂皮拼接的材質(zhì)，不僅看起來有檔次，手感也不錯(cuò)。

全新凱越的后備箱容積達(dá)到了491L，相比上一代車型增加了86L。在入門級緊湊型車中，這款絕對是佼佼者。遺憾的是后排座椅不支持放倒，限制了后備箱展開的空間。

動力方面，前期上市的三款車型均搭載1.3L三缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率107馬力，最大扭矩133牛米，匹配5速手動或CVT無級變速器； 1.0T發(fā)動機(jī)將在稍后推出，搭載三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型，最大功率為116馬力。

新凱越上市后，競爭對手將鎖定合資品牌捷達(dá)、威馳、騎士等入門級緊湊型車。由于新凱越上市較晚，相比這幾款車型，無論是外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)感都強(qiáng)很多，而且價(jià)格也比較堅(jiān)挺，頗具競爭力。

總的來說，新凱越的升級還是值得肯定的。不僅外觀、內(nèi)飾較上一代車型有了全面提升，空間表現(xiàn)在同級別車型中也更具優(yōu)勢；而且頂配不到10萬，非常有誠意。作為年輕人或者家庭購買的第一臺車，負(fù)擔(dān)不算太大，值得考慮！