這一時期，新款MPV層出不窮。別克作為該領(lǐng)域的標(biāo)桿，也為GL8家族準(zhǔn)備了一款全新的旗艦產(chǎn)品來迎戰(zhàn)對手。

近日，別克世紀(jì)終于正式上市。產(chǎn)品定位于現(xiàn)有ES陸尊，有4座和6座版本。四座版兩種配置，售價6099-689.9萬元，六座版一種配置，售價52.99萬元，主要面向商務(wù)和家庭用戶。

4座車型可享受專屬管家服務(wù)，5年1000G免費(fèi)5G Wi-Fi流量，10次全車清潔客艙刷新。 6座車型5年免費(fèi)上門接送，道路協(xié)助，10次驗(yàn)車，2萬元換新，專享好禮。

世紀(jì)采用別克最新的純粹設(shè)計(jì)理念，基于全新的大型豪華MPV架構(gòu)開發(fā)。

車身造型與ES陸尊相似，一眼就能認(rèn)出是熟悉的GL8，只是前臉和很多細(xì)節(jié)都大不相同。車標(biāo)換成了別克最新的車標(biāo)，尾部車標(biāo)保留了GL8和enir ia的標(biāo)志。

新車長寬高分別為523019801867mm，軸距為3130mm。尺寸比ES陸尊更大，寬度增加102mm，軸距增加42mm，與騰勢D9處于同一級別。

世紀(jì)凈面積受約束，不隨大流量上下跑動。雙層前臉的設(shè)計(jì)，立體感很強(qiáng)，也增添了一絲電動化的感覺。

7字形大燈辨識度很高，貫穿式尾燈與之呼應(yīng)，內(nèi)部細(xì)節(jié)相當(dāng)精致。后雨刷改為隱藏式設(shè)計(jì)，讓后視更高級，這是es陸尊所沒有的。

Century可以選擇雙色車身，還有大尺寸電鍍密輻輪轂。側(cè)面的腰線也和ES陸尊不同，效果更加簡潔大氣。 C柱位置的車窗線條依舊上揚(yáng)，讓龐大的車身依舊保留著運(yùn)動感。

世紀(jì)在ES陸尊的基礎(chǔ)上對內(nèi)飾布局進(jìn)行了調(diào)整，整體科技配置和豪華水平有了明顯提升，并采用了新一代VCS智能座艙。

ES陸尊雙屏升級為30英寸一體曲面6K屏，搭載兩顆高通驍龍8155芯片，包括座椅控制，搭載百度生態(tài)和車載應(yīng)用，支持5G無線網(wǎng)絡(luò)、無線CarPlay、 OTA升級、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等功能。

冠冠的漆色延伸至車內(nèi)，方向盤的風(fēng)格更加時尚，中控臺采用真皮、鋼琴烤漆、金色飾條裝飾。前排座椅增加了扶手箱、無線充電面板和兩個杯架，換擋桿也換成了護(hù)板，看起來更干凈。

4座版前排中間分開，配備可升降的32英寸大電視，支持投屏，獨(dú)立時鐘，Bose音響，抽屜和冰箱。窗戶有電動窗簾，全景天窗被流星車頂取代。

云座是一個亮點(diǎn)，它的位置可以和電視形成最佳視角。頭枕中有內(nèi)置揚(yáng)聲器，車內(nèi)21 個揚(yáng)聲器中有16 個服務(wù)于后排。

扶手上的屏幕用于設(shè)置座椅。最大160度躺臥是以行車安全為前提的。除了腿托，還有踏板。石墨烯熱量可散發(fā)至頭部、頸部和腳底，具有18點(diǎn)按摩功能。

6座版的第三排也是一體式座椅，具有46度電動靠背調(diào)節(jié)，3檔通風(fēng)和加熱功能，坐墊寬度和厚度分別為505mm和365mm。

第二排座椅有固定扶手和可伸縮防夾控制屏。提供近距離享受、休息、睡眠、最大載物空間、三排便捷上下車七種座椅聯(lián)動模式。電動左右移動，與第三排共用滑軌，最大前后移動距離接近2米。

世紀(jì)4座版和6座版搭載別克eCruise Pro智能輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)L2+級自動駕駛，還配備APA自動泊車和SRP遠(yuǎn)程泊車輔助系統(tǒng)。

全新的保持架在A柱和底側(cè)大量使用熱成型鋼和超高強(qiáng)度鋼材，并通過了5星安全碰撞測試標(biāo)準(zhǔn)。

動力方面，新車依舊搭載第8代Ecotec 2.0T發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)。最大功率237Ps，扭矩350Nm，傳動系統(tǒng)匹配9AT變速箱，WLTC油耗僅為8.46L/100km。

豐田埃爾法

指導(dǎo)價：83.90-928000。

梅賽德斯-奔馳V 級

指導(dǎo)價：478800-646800

別克GL8家族在商務(wù)領(lǐng)域耕耘多年，卻已經(jīng)取得了不可替代的地位，所以世紀(jì)將繼續(xù)朝著這個方向發(fā)展。這是GL8用戶最想看到的，自然而然成為了他們購機(jī)換機(jī)的首選。當(dāng)然，在6座版中，GL8為家庭用戶提供了新的選擇。