不過(guò)推出十余年，擁有EVO血統(tǒng)的凌帥是眾多賽車愛(ài)好者最推薦的賽道車。作為一款好玩又便宜的車，不僅是因?yàn)榱鑾洆碛信c“街頭霸王”Lancer Evolution相同的“血統(tǒng)”，還因?yàn)樗哂泻芨叩男詢r(jià)比和改裝潛力。近年來(lái)，三菱削減了汽車行業(yè)的預(yù)算，造就了多款經(jīng)典車型，包括帕杰羅、得利卡、藍(lán)瑟等經(jīng)典車型。

近幾年在國(guó)內(nèi)頗受歡迎的東南菱帥的前身也是來(lái)自中國(guó)三菱的衍生車型。

雖然凌帥和逸神已經(jīng)停產(chǎn)多年，但Lancer的血脈依然在。在寶島，被稱為凌帥“娘家”的中華汽車在三菱藍(lán)瑟的平臺(tái)上不斷創(chuàng)新，誕生了一款名為Grand Lancer的衍生車型，延續(xù)著藍(lán)瑟的血脈。

作為L(zhǎng)ancer車系的最新成員，三菱Grand Lancer依然在堅(jiān)持，作為L(zhǎng)ancer車系的最新成員，三菱Grand Lancer依然在堅(jiān)持。

雖然日本國(guó)內(nèi)沒(méi)有新的Lancer車型投產(chǎn)，但國(guó)內(nèi)的車迷們也從三菱歐藍(lán)德、Eagle、金軒身上看到了三菱最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言。對(duì)此，中國(guó)三菱也對(duì)Grand Lancer的外觀進(jìn)行了一次“改頭換面”。 Big Lancer沿襲了三菱的Power Shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言，與同期發(fā)布的廣汽三菱鷹有幾分相似。 L型的LED日間行車燈，閃亮的橫向中網(wǎng)和多條筆直硬朗的線條相搭配。雖然這款車是中國(guó)三菱自主研發(fā)的，但是在設(shè)計(jì)上還是比較運(yùn)動(dòng)的。

如果把三菱的LOGO蓋上，國(guó)內(nèi)大部分車迷都會(huì)以為這是N年前的自主品牌車型。自主品牌車型內(nèi)飾。

內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單。雖然采用了三菱最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，但T字型的中控設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，用料也中規(guī)中矩。沒(méi)有流行的雙屏，依然是物理按鍵。從現(xiàn)在的設(shè)計(jì)趨勢(shì)來(lái)看，這種室內(nèi)設(shè)計(jì)現(xiàn)在已經(jīng)有些落伍了。好在真皮三幅式方向盤、全液晶儀表盤、8英寸多媒體顯示屏稍微彌補(bǔ)了內(nèi)飾的差距，但即使未來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，也未必能“擊敗”取得長(zhǎng)足進(jìn)步的自主品牌。

2017年發(fā)布的新車，動(dòng)力水平僅與10年前的第八代思域相差無(wú)幾。三菱的衰落是可以預(yù)見(jiàn)的。 2017年發(fā)布的新車，動(dòng)力水平僅與10年前的第八代思域相差無(wú)幾。三菱的衰落是可以預(yù)見(jiàn)的。

而在新能源、小排量渦輪盛行的當(dāng)下，中國(guó)三菱僅為L(zhǎng)ancer配備了代號(hào)為4J10的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140PS，峰值扭矩175Nm。這套動(dòng)力總成的輸出水平與2006年發(fā)表的第八代思域相差無(wú)幾，這是一款2017年發(fā)表的新車，當(dāng)年這款車在省內(nèi)的售價(jià)高達(dá)67.9萬(wàn)-81.9萬(wàn)新臺(tái)幣。

今天的三菱已經(jīng)不再是當(dāng)年稱霸WRC和達(dá)喀爾的三菱了。今天的三菱已經(jīng)不再是當(dāng)年稱霸WRC和達(dá)喀爾的三菱了。

所以總的來(lái)說(shuō)，即使這臺(tái)中國(guó)三菱Grand Lancer進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，如果還是以這個(gè)價(jià)格出售的話，也肯定會(huì)面臨和之前一樣的退市風(fēng)險(xiǎn)。近年來(lái)，三菱在汽車行業(yè)的沒(méi)落可以說(shuō)是“不進(jìn)則退”的典型?；蛟S我們還懷念在WRC和達(dá)喀爾稱霸的三菱，能夠早日回歸大眾視野。

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