大家好，我是陶虹。

雖然這幾年自主品牌的造車技術(shù)有了質(zhì)的提升，生產(chǎn)出來的產(chǎn)品也越來越受到消費(fèi)者的認(rèn)可，但說實(shí)話，還是有人相信合資品牌，覺得他們好——知名度高，質(zhì)量有保證。但他們的購車預(yù)算并不是很充足，所以他們將目光轉(zhuǎn)向了門檻較低的合資車型。今天，陶虹中肯客觀地描述了一款平價(jià)合資SUV，它就是捷達(dá)VS5。最后檢查一下。

首先在價(jià)格方面，捷達(dá)VS5的價(jià)格區(qū)間為8.48萬元至11.28萬元，與國內(nèi)眾多SUV的價(jià)格持平。在合資品牌陣營中，定價(jià)確實(shí)對(duì)消費(fèi)者具有吸引力。

考慮購買捷達(dá)VS5的朋友，大多是看中了它的三大部件。搭載大眾四缸1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150馬力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于大眾、斯柯達(dá)、奧迪等車型。經(jīng)過時(shí)間驗(yàn)證，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意，加速具有一定的爆發(fā)力。

與之匹配的是愛信的5速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱。大眾5MT擋位清晰，換擋略吸氣，手感不錯(cuò)。大家對(duì)愛信的6AT的接受度要高于大眾的雙離合變速器。不過愛信的6AT也分369之類的，而捷達(dá)VS5的定位比較低。與之匹配的愛信6AT自然算不上是那種高端產(chǎn)品，在低速升檔和降檔的時(shí)候有點(diǎn)挫敗感。我個(gè)人認(rèn)為不如

實(shí)測捷達(dá)VS5自動(dòng)擋的百公里平均油耗在6.8L-9.0L之間，燃油經(jīng)濟(jì)性還不錯(cuò)。不過大眾的1.4T比較挑剔。建議加95#汽油，會(huì)增加后期養(yǎng)車成本。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，調(diào)校感扎實(shí)。不過在經(jīng)過減速帶和坑洼的時(shí)候，懸架偏硬，后排乘客會(huì)有顛簸感。

尺寸方面，捷達(dá)VS5的長寬高分別為4419*1841*1616mm，軸距為2630mm。從數(shù)據(jù)上可以看出，它是一款類似于日產(chǎn)逍客的入門級(jí)緊湊型SUV?？臻g表現(xiàn)不算特別寬敞，但是一家五口夠用了，后備箱比較小。帶點(diǎn)日常行李沒問題，就是后排坐墊比較矮。

中控臺(tái)偏向駕駛側(cè)，各項(xiàng)功能觸手可及。不過，如果用手摸一摸，就會(huì)發(fā)現(xiàn)機(jī)艙內(nèi)使用了大量的硬塑料，降低了大家對(duì)它的好感度。同時(shí)，細(xì)節(jié)方面也沒有大眾車標(biāo)那么精致。

捷達(dá)VS5的配置絕對(duì)沒有國產(chǎn)SUV高。好在功能分布合理，常用的也不缺。主副駕標(biāo)配安全氣囊、胎壓報(bào)警、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、駐車?yán)走_(dá)、定速巡航、上坡輔助、真皮多功能方向盤、8英寸觸摸液晶屏、全LED大燈。

中配車型還有前排側(cè)氣囊、疲勞駕駛提醒、前駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、運(yùn)動(dòng)模式、無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)，高配車型增加了前后頭部氣簾、主動(dòng)剎車、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)天窗、前排座椅加熱等。

對(duì)于顏值，每個(gè)人的審美眼光不一樣，評(píng)價(jià)也不一樣。在我看來，捷達(dá)VS5擺脫了流行的娃娃造型，形成了全新的家族面孔。前臉比例式裝甲格柵與前大燈相連，視覺效果開闊，車身簡潔緊湊。但尾燈點(diǎn)亮后會(huì)呈Y字型，辨識(shí)度很高。

總的來說，沒有人是完美的，也沒有汽車是完美的。捷達(dá)VS5雖然出自大眾，但并沒有我們想象的那么好。無論是用料、配置、空間還是動(dòng)力，都與國產(chǎn)SUV有所不同。不過話說回來，這個(gè)價(jià)位如果想買一臺(tái)合資SUV，捷達(dá)VS5還是值得買的，能夠滿足大部分家庭的用車需求。