導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障主要有四種：

一個(gè)是：有時(shí)候容易下手，有時(shí)候很難下手；

第二種是冷熱車(chē)啟動(dòng)困難；

第三是冷車(chē)啟動(dòng)困難；

第四是熱車(chē)啟動(dòng)難。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的一般原因。

(1)供油不暢(燃油泵濾網(wǎng)堵塞；汽油濾清器堵塞；單向閥關(guān)閉不嚴(yán)密等。).

(2)混合物太稀或太稠。

(3)進(jìn)氣口和真空系統(tǒng)漏氣。

(4)連接器和接頭松動(dòng)或連接錯(cuò)誤。

(5)燃油壓力低或異常。

(6)噴油器工作不正常(積碳、膠體堵塞等)。).).

(7)閥門(mén)沒(méi)有正確關(guān)閉。

(8)機(jī)械故障，如正時(shí)皮帶輪連接鍵磨損。

(9)點(diǎn)火線圈和火花塞工作不正常或高壓線損壞。

電子控制的原因

1.有時(shí)容易開(kāi)始，有時(shí)很難開(kāi)始。

主要原因是元器件(電腦控制的繼電器或相關(guān)傳感器)松動(dòng)或?qū)Ь€連接不良。如果與啟動(dòng)相關(guān)的傳感器插頭脫落、松動(dòng)或連接錯(cuò)誤，將導(dǎo)致啟動(dòng)困難。

2.冷車(chē)和熱車(chē)都很難啟動(dòng)。

(1)電源繼電器和燃油泵繼電器有故障。

(2)分電器連接器氧化，無(wú)法將正確的信號(hào)傳輸?shù)?a target="_blank" class="cmsLink">ECU。

(3)油門(mén)電位器磨損嚴(yán)重，信號(hào)不準(zhǔn)。

(4)4)EGR電磁閥線接觸不良。

(5)5)ECU無(wú)法接收到正確上止點(diǎn)位置的信號(hào)(如曲軸位置傳感器的信號(hào)板上和分電器內(nèi)有灰塵)。

(6)電子控制單元本身有故障。

冷車(chē)很難發(fā)動(dòng)。

(1)噴油器有問(wèn)題(比如正時(shí)開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)關(guān)不上，容易堵塞噴油。).

(2)冷卻液溫度傳感器有問(wèn)題(如插頭針腳腐蝕嚴(yán)重、電阻值大、信號(hào)傳輸錯(cuò)誤、塑料頭損壞、信號(hào)電壓低、針腳扭曲、接觸不良、傳感器接觸錯(cuò)誤、插入制動(dòng)液液位報(bào)警開(kāi)關(guān)插座等。).).

(3)怠速步進(jìn)電機(jī)有問(wèn)題(比如頭錐閥和閥座有油污，堵塞怠速進(jìn)氣口，影響進(jìn)氣)。

(4)油壓調(diào)節(jié)器故障(密封圈損壞)。

(5)空氣流量計(jì)有問(wèn)題(灰塵附著在熱膜上，導(dǎo)致進(jìn)氣質(zhì)量信號(hào)不準(zhǔn)確)。

發(fā)動(dòng)熱車(chē)很困難。

(1)冷卻液溫度傳感器有問(wèn)題(如損壞、斷線或?qū)Ь€脫落、信號(hào)突變、信號(hào)錯(cuò)誤)。

(2)冷啟動(dòng)噴油器的插頭裝反了。

(3)活性碳罐的電磁閥被卡住。

(4)點(diǎn)火模塊發(fā)熱(如線路損壞)。

(5)空氣流量計(jì)的膠管密封不好(如腐蝕損壞)。

發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的排除方法

對(duì)于電控發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難的故障排除，可以通過(guò)常規(guī)檢查和專(zhuān)項(xiàng)檢查進(jìn)行診斷，也可以通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作的三因素診斷法(高壓火花、油管壓力、氣缸壓力)進(jìn)行診斷。

一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)很難啟動(dòng)。如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，說(shuō)明機(jī)械部分沒(méi)有大的故障。

在排除發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難故障時(shí)，可以逐一找到上面提到的原因。一般來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難大多與油路和電控的原因有關(guān)，與點(diǎn)火系統(tǒng)(火花塞和點(diǎn)火線圈工作不良)關(guān)系較小。

檢查電氣控制電路時(shí)，用電壓表和歐姆表檢查。

檢查ECU的接線、空氣流量計(jì)、冷卻液溫度傳感器和電源電路(如主繼電器和保險(xiǎn)絲)。)，并檢查噴射信號(hào)電路(如ECU、連接線、噴油器)是否虛接、燒蝕。

冷啟動(dòng)困難的故障排除。

在排除冷起動(dòng)故障時(shí)，重點(diǎn)應(yīng)該是找出裝有冷起動(dòng)燃油噴射裝置的發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)裝置的原因。

檢查冷啟動(dòng)噴油器，主要是檢查電磁線圈是否正常。使用萬(wàn)用表檢查電磁線圈的電阻。它的值應(yīng)該是3 ~ 5。如果電阻值太大，它m

排除熱車(chē)啟動(dòng)困難故障時(shí)，重點(diǎn)應(yīng)放在查找冷卻液溫度傳感器的原因上。這并不意味著，如果冷卻液溫度傳感器出現(xiàn)故障，就很難熱啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。因?yàn)楫?dāng)某些ECU檢測(cè)到冷卻液溫度傳感器信號(hào)異常時(shí)，不僅可以發(fā)出故障信息，還可以用固定信號(hào)(如80冷卻液溫度條件的信號(hào)值)代替冷卻液溫度傳感器的信號(hào)。這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熱啟動(dòng)容易，冷啟動(dòng)難。

排除熱車(chē)啟動(dòng)故障時(shí)，還要注意活性炭罐電磁閥的工作情況。如果電磁閥卡在里面，斷電時(shí)閥芯不能正常回位，那么活性炭罐里吸附的燃油蒸氣就會(huì)源源不斷地送到進(jìn)氣歧管燃燒，造成混合氣過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)熱車(chē)啟動(dòng)困難。

活性炭電磁閥可通過(guò)以下方法檢查：拔掉兩端軟管，用嘴吹閥門(mén)一端，檢查其導(dǎo)通情況。如果活性炭罐的電磁閥在沒(méi)有被觸發(fā)的情況下打開(kāi)，這將使燃油蒸氣總是使混合氣變濃。當(dāng)混合氣加濃到一定程度后，熱車(chē)就很難啟動(dòng)了。

電子控制故障

排除電控發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難故障時(shí)，還應(yīng)注意混合氣的濃度?；旌蠚馓?，進(jìn)氣管回火，混合氣太濃，排氣管冒黑煙?；旌蠚獾臐舛扰c氣溫傳感器、空氣流量計(jì)、燃油壓力和曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)有關(guān)。排除故障時(shí)，注意檢查這些部件。