得益于國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)的火爆，各大汽車(chē)品牌紛紛加入戰(zhàn)局，希望盡快造車(chē)上市。于是，不少搭載非專業(yè)SUV底盤(pán)的車(chē)型借助市場(chǎng)問(wèn)世，不少不講理的消費(fèi)者茫然買(mǎi)單。

SUV的全稱是sport utility vehicle，或suburban utility vehicle，即運(yùn)動(dòng)型多用途車(chē)。由于綜合了各種車(chē)型的優(yōu)點(diǎn)，對(duì)車(chē)輛的底盤(pán)提出了更加嚴(yán)格的要求。以參與評(píng)測(cè)的廣汽三菱新金軒為例。它不僅號(hào)稱采用專業(yè)級(jí)SUV底盤(pán)，最小離地間隙也達(dá)到了184mm。為什么能有這樣的底氣？我們往下看。

賽車(chē)技術(shù)民用的典范

說(shuō)起三菱汽車(chē)，就不得不提到賽車(chē)運(yùn)動(dòng)。三菱賽車(chē)隨處可見(jiàn)，無(wú)論是電光火石的WRC賽場(chǎng)，還是號(hào)稱世界上最難拉力賽的達(dá)喀爾拉力賽。也正是通過(guò)一場(chǎng)又一場(chǎng)比賽的積累，三菱汽車(chē)在底盤(pán)調(diào)校方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。這些賽車(chē)的寶貴經(jīng)驗(yàn)被三菱汽車(chē)應(yīng)用到民用SUV底盤(pán)上，帶來(lái)了意想不到的優(yōu)異性能。

以新金軒的機(jī)箱為例。其研發(fā)之初就綜合考慮了舒適性、操控性、穩(wěn)定性和多路段適應(yīng)性，并結(jié)合車(chē)輛本身的市場(chǎng)定位和使用需求，打造了一款專業(yè)級(jí)SUV底盤(pán)，能夠適應(yīng)城市和郊區(qū)道路。

鋼筋結(jié)構(gòu)帶來(lái)的鋼制車(chē)身

在整車(chē)底盤(pán)結(jié)構(gòu)方面，新金軒在同級(jí)別車(chē)型中也處于領(lǐng)先地位。區(qū)別于其他采用麥弗遜前后扭力梁的非獨(dú)立懸架底盤(pán)，新金軒特別在后懸架上采用了成本較高且調(diào)整較麻煩的多連桿獨(dú)立懸架，形成了一個(gè)駕乘舒適的四輪獨(dú)立懸架底盤(pán)與運(yùn)動(dòng)的熱情。也正是得益于如此大手筆的投入，新勁軒在操控性和舒適性方面有著遠(yuǎn)超同級(jí)的出色表現(xiàn)。

在底盤(pán)結(jié)構(gòu)上，新金軒在堆料方面也不遺余力。副車(chē)架采用高配車(chē)型才有的全車(chē)架全鋼結(jié)構(gòu)，并加裝縱梁加強(qiáng)。通過(guò)加強(qiáng)縱梁與副車(chē)架的剛性連接，整體結(jié)構(gòu)受力更均勻，承載能力更強(qiáng)；此外，新金軒在底盤(pán)縱橫鋼梁上采用了加厚設(shè)計(jì)，尤其是側(cè)面的多梁帶來(lái)了更穩(wěn)固的支撐，加強(qiáng)了底盤(pán)的整體剛性，形成了更穩(wěn)固、沖擊力更強(qiáng)的底盤(pán)反抗。

同級(jí)車(chē)操控性能領(lǐng)先

正是因?yàn)樵鷮?shí)的底盤(pán)基礎(chǔ)，新勁軒才能在實(shí)際駕控過(guò)程中有更犀利的表現(xiàn)，也能承受更激進(jìn)的車(chē)身調(diào)校。

行駛在市區(qū)擁擠的道路上，可以明顯感覺(jué)到新金軒的底盤(pán)更加靈敏。精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感加上2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁動(dòng)力，車(chē)輛穿梭自如，輕松又充滿激情。正好。尤其是在經(jīng)過(guò)一些坑坑洼洼或者有碎石的顛簸路面時(shí)，四輪獨(dú)立懸架的優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來(lái)了。可以很好的控制車(chē)身的穩(wěn)定性，進(jìn)一步保證車(chē)內(nèi)成員的乘坐舒適性。底盤(pán)最小離地距離184mm的設(shè)定，讓新金軒在崎嶇不平的路面上也能輕松通過(guò)。

行駛在高速路上，辛金軒又是另外一番神色。 18英寸的大輪胎搭配優(yōu)秀的底盤(pán)調(diào)教，即使在120km/h的時(shí)速行駛，車(chē)輛依然有著非常穩(wěn)定的表現(xiàn)。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入匝道或快速轉(zhuǎn)彎時(shí)，新金軒的回彈力很強(qiáng)，車(chē)身側(cè)傾很小，很穩(wěn)定。

總結(jié)：新金軒的底盤(pán)不僅源于賽車(chē)技術(shù)，還在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了優(yōu)化和強(qiáng)化。一個(gè)優(yōu)秀的底盤(pán)可以帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。從技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，新金軒的底盤(pán)已經(jīng)足夠優(yōu)秀了，可以說(shuō)是同級(jí)別中不可多得的車(chē)型。